Revue de presse web : 25% des voitures de collection concernées !

Notre équipe vient de lire ce texte sur la thématique « voitures de collection ». Avec régal nous vous en offrons le plus mémorable ici.

Son titre (25% des voitures de collection concernées !) parle de lui-même.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le rédacteur est connu et fiable.

Vous pouvez ainsi vous fier aux informations qu’il publie.

Sachez que la date d’édition est 2023-10-17 11:00:00.

La statistique peut faire peur :  25,3% des voitures antérieures à 1993 contrôlées par carVertical présentaient une fraude au compteur.

Il est très important de souligner que les acheteurs recherchent des voitures classiques non seulement sur le marché local, mais aussi dans les pays étrangers.

Les voitures de collection contrôlées par carVertical proviennent de tous les pays.

Quelles sont les fraudes les plus courantes lors de l’achat d’une voiture de collection ?

Selon Matas Buzelis, responsable communication de carVertical : “Les acheteurs doivent éviter les classiques aux prix douteux. Il arrive souvent que les vendeurs annoncent un prix plus bas juste pour entrer en contact avec des acheteurs potentiels et leur proposer un autre véhicule en vente. Les fausses annonces sont un problème. Certains vendeurs annoncent parfois une voiture qu’ils ne possèdent pas en réalité.

Lorsque les acheteurs les contactent, les vendeurs disent que la voiture se trouve dans un autre pays et qu’ils ont besoin d’argent pour garantir l’achat et obtenir la voiture. Nous vous conseillons de ne jamais acheter une voiture que vous ne pouvez pas voir ou vérifier physiquement. Ou si elle n’est pas mise en vente par un parent ou par une entreprise à la réputation irréprochable.”

On se méfie des paiements en ligne

Souvent, l’arnaqueur vous demandera de régler la somme en ligne ou à distance : “ Les paiements effectués par l’intermédiaire de plateformes ou de fournisseurs douteux peuvent également être utilisés contre les acheteurs de voitures de collection.

S’il existe une fausse annonce pour une voiture très demandée, les vendeurs peuvent demander de transférer la caution ou de payer la voiture par l’intermédiaire d’un prestataire de services de paiement, comme Western Union.

Cette pratique est particulièrement répandue dans les affaires transfrontalières, lorsque le véhicule est mis en vente dans un pays étranger.” précise Matas Buzelis.

La fraude au compteur, un grand classique

“La fraude au compteur kilométrique est très répandue.  Grâce à des outils en ligne tels que carVertical, il est possible de vérifier le kilométrage réel du véhicule. Il est extrêmement important de connaître l’histoire d’une voiture et de savoir si elle a déjà eu de graves accidents.”

Ce propos correspond à vos interrogations vous apprécierez beaucoup ces publications :

La Citroën 2CV de mon père.,Ouvrage .

La Renault 16 de mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

FERRARI, mythiques berlinettes.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Moteurs Ferrari.,Clicker Ici .

Information pour les passionnés : Le Boulou – Un véhicule sandwich électrique pour les besoins municipaux

Je viens de remarquer cet article sur le thème « voitures de collection ». Avec régal nous vous en livrons le principal ici.

Le titre (Le Boulou – Un véhicule sandwich électrique pour les besoins municipaux) en dit long.

Le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces révélations.

L’éditorial a été divulgué à une date notée 2023-10-17 14:14:00.

Chapô.

À l’image des hommes-sandwichs de l’époque (celle-ci a bien changé depuis), un véhicule électrique municipal, floqué aux couleurs de diverses entreprises locales, sillonne depuis peu le secteur et la ville du Boulou. Volonté municipale de s’équiper d’un tel moyen de locomotion dédié aux services techniques notamment pour les festivités et si besoin est aux associations, ce dernier d’une autonomie de 270 km, verra son financement complété par les différents entrepreneurs locaux.

Visible, attractive, rechargeable en soirée après utilisation, son passage ne passera pas inaperçu dans les artères de notre cité. Pour fêter l’évènement et saluer tous les partenaires impliqués dans cette initiative écologique et moderne, le maire François Comes, accompagné de ses adjoints a tenu à leur offrir ce jeudi 12 octobre un apéritif.

Bibliographie :

La RENAULT CLIO de mon père.,Ouvrage .

Rallyes, anecdotes &….,Le livre .

La Peugeot 605 de mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Le guide de la 2CV.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Kennen Sie den Berliet Dauphine? (Blog Oldtimer du 17.10.2023) | (service auto)

Kennen-Sie-den-Berliet-Dauphine-Blog-Oldtimer-du-17102023

Perspective Berliet Dauphine 11 CV de 1939

L’Östlich des Rheins est une très bonne affaire, celle du fabricant français LKW Berliet jusqu’en 1939 avec le chapeau produit par Personenwagen. Die Aufgabe un Geschäftszweigs zugunsten eines anderen wäre nicht weiter besonders, wenn da nicht der kuriose Umstand wäre, the Karosserieproduktion knapp un an vor der Chassisproduktion endete.

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À la fin de la guerre de 1938, l’entreprise de presse propre mit der Fertigung von LKW-Karosserien ausgelastet. L’Aufbau der Mittelklasse-Limousine Berliet 11CV war mit seinem Sperrholzgerippe allerdings nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Anstatt également zulasten der Lastwagen-Fertigung un eigene Ganzstahlkarosserie zu entwickeln, setzte man einfach the Blechkleid des Peugeot 402 auf die eigenen Chassis, versehen mit einer modischen Frontpartie im US-amerikanischen Stil.

En mars 1939, le nouveau Berliet Dauphine a été lancé à la Messe Internationale de Lyon. Doch der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs ein halbes Jahr später besiegelte gleich wieder sein Schicksal. Den den knapp 200 exemplaires produits gingen die meisten an die Französische Armee.

Cela circule sur le web : Compte-rendu de la rencontre à Le Quesnoy (59) du 6 au 8 octobre 2023 – RCCF

Cet encart de quelques lignes ayant pour thème « voitures de collection » circule sur le web, nous avons décidé de vous le présenter dès à présent.

Son titre (Compte-rendu de la rencontre à Le Quesnoy (59) du 6 au 8 octobre 2023 – RCCF) en dit long.

Identifié sous le nom «administrateur», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces révélations.

Voici lle « papier » dont il s’agit :

Compte-rendu de la rencontre à Le Quesnoy (59) du 6 au 8 octobre 2023

Texte : Virginie Desmet
Photos : Benoît Stevens
Photos aériennes : Adrien Stevens
 
Quelle Belle Rencontre !!!
Par ce beau premier week-end ensoleillé d’automne, nous avons eu, grâce à nos deux amis Jean-Michel et Alain, qui ont eu la

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Vivre sans voiture.,A voir et à lire. .

La Renault 4L De mon père.,Ouvrage .

Renault 5 De mon père.,(la couverture) Nouvelle édition.

Citroën Visa De mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

A découvrir cette parution : les pannes s’enchaînent, Total réticent à payer les réparations

A nouveau, ce site va vous diffuser un papier qui circule sur internet. Le propos est «voitures de collection».

Le titre suggestif (les pannes s’enchaînent, Total réticent à payer les réparations) est sans détour.

Le chroniqueur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

La fiabilité est par conséquent substantielle concernant ce post.

La date de parution est 2023-10-15 11:00:00.

Voilà ll’article en question :

Lorsque la cuve de Sans Plomb a été remplie par erreur avec du gasoil, une vingtaine d’automobilistes en avait fait les frais. La société Total s’était alors engagée à couvrir les frais de réparations pour tout le monde.

Seulement voilà, un an plus tard, un conducteur est toujours embêté par ce problème comme le rapportent nos confrères du Parisien dans leur édition du 13 octobre.

Laurent, consultant en informatique, avait eu le malheur de faire le plein de sa Peugeot 5008 dans cette station-service des Yvelines. Depuis, les problèmes s’enchaînent malgré les réparations engagées et remboursées par Total : nettoyage de tout le circuit d’alimentation, vidange du réservoir, second nettoyage… Les trois derniers travaux sur la Peugeot 5008 ont coûté près de 3700€.

À chaque fois, le groupe pétrolier a pris en charge la facture, mais cela commence à agacer en interne depuis peu.

De son côté, l’automobiliste n’en peut plus de perdre de la puissance et de faire face à des à-coups sur les longs trajets de plus de deux heures :

“Les à-coups se produisent de manière aléatoire au moment de l’accélération et uniquement sur les longues distances. Aucun voyant d’anomalie ne s’allume : à chaque fois, les interventions des garagistes doivent se faire par élimination. C’est un vrai mystère. Et je ne peux même pas revendre ce véhicule… ou alors il faudrait que je sois malhonnête”.

Trop c’est trop

Après bientôt un an, Total commence à s’impatienter et demande l’intervention d’un expert indépendant pour constater l’origine du dysfonctionnement comme l’entreprise l’a expliqué à nos confrères :

“Nous avons proposé l’intervention d’un expert indépendant qui pourra certifier l’origine du dysfonctionnement observé. Nous rembourserons cette expertise si notre responsabilité est engagée. Après l’erreur de livraison à Orgeval, nous avons traité vingt cas et tous ont été résolus, sauf celui-là”.

En bref

Après avoir été victime d’une erreur de carburant, Laurent, propriétaire d’une Peugeot 5008, enchaîne les galères et les soucis mécaniques depuis un an. Total, responsable de cet incident, a couvert les frais jusque-là, mais l’entreprise pétrolière commence à s’impatienter.

Clément Fauriel

Publications:

La Lancia Delta de mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Corvette.,Ouvrage .

Construire ses voitures en Lego.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

PORSCHE, l’excellence.,Clicker Ici Ouvrage de référence.

Decouvrez : Les plus grandes voitures n’ont été construites qu’une seule fois

Voici le principal d’un post que nous venons de repérer sur internet. Le propos va certainement vous intéresser. Car le propos est « voitures anciennes ».

Son titre saisissant (Les plus grandes voitures n’ont été construites qu’une seule fois) est évocateur.

Sachez que le chroniqueur (identifié sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.

Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces infos.

L’article a été publié à une date indiquée 2023-10-14 23:31:00.

Avec une vitesse de pointe avoisinant les 322 km/h, cette voiture aurait sans aucun doute été la voiture … mais elle survit toujours et a récemment fait l’objet d’une restauration complète par …

Ce thème correspond à vos recherches vous adorerez beaucoup ces publications :

La Ford Taunus 17M de mon père.,Ouvrage .

Porsche 356, la genèse….,Clicker Ici Best sellers.

Legodyssée ; bolides, vaisseaux et autres véhicules à construire en briques.,Le livre . Distribué en librairie et centre commerciaux.

La Renault Espace De mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Quoi penser de ce texte : Meurtre de la petite Lola : un an après, où en est l’enquête ?

Je viens de trouver cet encart sur la thématique « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en transmettons l’essentiel ci-dessous.

Son titre (Meurtre de la petite Lola : un an après, où en est l’enquête ?) en dit long.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu.

Vous pouvez en conséquence faire confiance aux révélations qu’il communique.

Lola, une jeune fille de 12 ans, était retrouvée sans vie, le 14 octobre dernier, dans une caisse, dans la cour intérieure de l’immeuble où elle habitait. Ce drame avait, à l’époque, ému tout le pays. Un an après les faits, où en est l’enquête ?

Il y a un an, jour pour jour, la découverte dans une malle du corps sans vie de Lola, 12 ans, avait suscité un vif émoi dans le XIXe arrondissement de Paris, où elle habitait, et dans le reste du pays. Une jeune femme, Dahbia B. avouait l’avoir tuée, confiant sa «honte», mais niant toute préméditation.

«Ça fait un an que tu nous as quittés et la vie est très longue sans toi», a écrit son grand-frère Thibault, dans une lettre consultée par l’AFP.

DES FAITS limpides

Le vendredi 14 octobre 2022, Lola, qui n’était pas rentrée du collège dans l’après-midi, était retrouvée sans vie dans une caisse en plastique, dans la cour intérieure de l’immeuble où elle habitait. En cherchant sa fille, son père, gardien de la résidence, voyait sur les images de vidéosurveillance Lola entrer dans le hall vers 15h15 avec une femme qu’il ne connait pas. Cette dernière était ressortie de l’immeuble vers 17h00, tirant de lourds bagages dont une malle en plastique. 

La brigade criminelle de la police judiciaire parisienne interpellait, dès le samedi matin, à Bois-Colombes (Hauts-de-Seine), la suspecte, Dahbia B., une jeune algérienne née en 1998, entrée légalement en France en 2016 avec un titre de séjour d’étudiant.

Elle était sous le coup d’une obligation de quitter le territoire français (OQTF) depuis deux mois, et sa présence en France avait suscité de virulentes critiques à droite et à l’extrême droite. Le gouvernement avait en retour fustigé «l’indécence» de cette «récupération politique».

Lors de sa garde à vue, Dahbia B. a raconté avoir «entraîné la victime jusqu’à l’appartement de sa sœur, vivant dans le même immeuble que l’enfant, elle lui aurait imposé de se doucher avant de commettre sur elle des atteintes à caractère sexuel et d’autres violences ayant entraîné la mort et elle aurait dissimulé le corps dans la caisse», avait relaté à l’époque dans un communiqué la procureure de Paris Laure Beccuau.

LA SUSPECTE AVAIT RECONNU LES FAITS

L’autopsie a révélé que Lola est morte asphyxiée. Son corps présentait de «multiples autres lésions», notamment au niveau du cou, mais pas «de lésion traumatique de la sphère sexuelle». À l’issue de sa garde à vue, Dahbia B. a été mise en examen pour viol sur mineur avec torture et actes de barbarie et meurtre, et placée en détention provisoire. Un homme, qui a véhiculé Dahbia B. avec la caisse et l’a un temps accueillie chez lui, est mis en examen pour recel de cadavre. Lors d’un interrogatoire devant le juge d’instruction en juin dernier, Dahbia B. avait reconnu les faits, tout en écartant toute préméditation, selon la source proche. La jeune femme aurait également tenu des propos confus et reconnu avoir «honte» de son geste.

DAHBIA B. INCARCÉRÉE DANS UNE UNITÉ POUR MALADES DIFFICILES

Selon une source proche de l’enquête, la suspecte est actuellement incarcérée dans une unité pour malades difficiles (UMD). «Son séjour en unité pour malades difficiles est une modalité de la détention provisoire, à l’appréciation des médecins en fonction de son état actuel», a précisé une source judiciaire.

Sa soeur, qui l’hébergeait de temps en temps, a témoigné devant les enquêteurs de la vie chaotique de sa cadette et de ses «réveils nocturnes» le mois précédent les faits «au cours desquels (elle) tenait des propos incohérents».

Une première expertise psychiatrique réalisée fin 2022 a conclu que la mise en cause ne souffrait «d’aucun trouble psychique ou neuropsychique ayant aboli ou altéré son discernement». «Le retour d’une nouvelle expertise psychiatrique est attendu, qui se prononcera sur l’état de la mise en examen au moment de la commission des faits», a commenté la source judiciaire.

En cas d’abolition du discernement, l’irresponsabilité pénale peut être déclarée, empêchant la tenue d’un procès. En cas d’altération, le suspect est jugé mais sa peine peut être réduite. «Il y a une volonté partagée d’avancer rapidement même si certains points restent à éclaircir», a indiqué le conseil de Dahbia B., Me Alexandre Silva, refusant de s’exprimer sur le fond du dossier.

Selon l’avocate de la mère de Lola, Me Clotilde Lepetit, cette dernière «souhaite conserver son deuil en privé. Comme pour se réapproprier sa fille qui lui a été arrachée. Elle a besoin d’intimité et tient au respect de la procédure criminelle» en cours. «Elle attend que la justice mène, (…) les plus grandes investigations (…) pour que plus jamais ne se reproduisent de tels agissements», a-t-elle ajouté.

Ce objet apporte des réponses à vos investigations vous adorerez tout autant ces publications :

COCCINELLE, La Volkswagen Type 1….,Ouvrage .

La Matra 530 de mon père.,Ouvrage .

Alfa Romeo de 1910 à nos jours.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

BUGATTI, Panorama….,Ouvrage .

Edito tout frais : Vendre sa voiture en ligne rapidement et facilement

Je vais mettre en pleine lumière ce post qui vient d’être publié, dont la thématique est «voitures de collection».

Son titre séduisant (Vendre sa voiture en ligne rapidement et facilement) en dit long.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable pour d’autres posts qu’il a publiés sur internet.

Il n’y a aucune raison de ne pas croire du sérieux de ces révélations.

Comment vendre une voiture avec un service d’estimation en ligne ? Il existe aujourd’hui des outils de cotation en ligne très simples d’utilisation et intuitifs. Ceci vous permet dès lors …

Publications sur le même objet:

Triumph Spitfire & GT6.,A voir et à lire. .

ASTON MARTIN, Panorama….,Ouvrage .

L’Atelier automobile des princesses.,Ouvrage .

24 Heures du Mans 2012, le livre….,Ouvrage .

Editorial tout frais : Vendre sa voiture en ligne rapidement et facilement

Je vous présente un tout nouvel article qui va étendre notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Son titre troublant (Vendre sa voiture en ligne rapidement et facilement) est sans équivoque.

Le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.

L’article mentionné :

Comment vendre une voiture avec un service d’estimation en ligne ? Il existe aujourd’hui des outils de cotation en ligne très simples d’utilisation et intuitifs. Ceci vous permet dès lors …

Livres sur un objet identique:

CORVETTE, icône américaine.,Ouvrage .

L’Atelier automobile des princesses.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Métal Mousse.,Le livre .

Triumph Spitfire & GT6.,A voir et à lire. .

Revue de presse internet : Quand faut-il remplacer la courroie de distribution de votre voiture ?

Voilà un éditorial que nous sommes heureux de publier ici sur notre site. Le sujet est « voitures de collection ».
Son titre troublant (Quand faut-il remplacer la courroie de distribution de votre voiture ?) parle de lui-même.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable.

Vous pouvez de ce fait donner du crédit à cette actualité.

La date de publication est 2023-10-14 01:00:00.

Texte original mentionné :

La courroie de distribution, c’est un élément essentiel de votre véhicule qu’il faut entretenir et remplacer au besoin. Elle assure la liaison entre le moteur et plusieurs accessoires mécaniques tels que l’alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est également responsable de la synchronisation des mouvements du vilebrequin et des arbres à cames. Sans elle, vous ne roulez pas. Vous ne roulez plus.

Quand remplacer la courroie de distribution ?

La durée de vie d’une courroie de distribution dépend directement de sa matière caoutchoutée. Bien qu’elle soit conçue pour durer, elle s’use avec le temps. Il est recommandé de la remplacer lorsqu’elle présente des signes d’usure, de dommages ou d’étirement.

Pour une maintenance préventive, envisagez son remplacement tous les 100 000 à 120 000 kilomètres. Bien que les constructeurs ne spécifient pas toujours un kilométrage précis pour le remplacement, il est judicieux de la faire inspecter régulièrement. En effet, une rupture de cette courroie peut entraîner des dommages irréversibles au moteur. On peut repérer des craquements ou des bruits qui sont des signes d’une usure prématurée. N’attendez pas le contrôle technique pour vous occuper de votre courroie de distribution.

Longévité et signes d’usure

Il est courant de voir des courroies de distribution durer plus de 100 000 kilomètres. Néanmoins, certaines peuvent se rompre avant 70 000 kilomètres.

Si elle se rompt, la conduite devient impossible car le moteur surchauffe et d’autres systèmes essentiels cessent de fonctionner. Les signes avant-coureurs d’une courroie usée comprennent des craquelures, des morceaux manquants ou un aspect « luisant ».

Il est également possible de surveiller les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent endommager la courroie.

Le remplacement de la courroie de distribution

Si vous envisagez de remplacer la courroie de distribution, il est essentiel de choisir un atelier de réparation fiable. Si la courroie est imbibée d’huile, il est impératif de localiser et de réparer la fuite d’huile avant de remplacer la courroie. Il est également recommandé de changer le kit de distribution complet, incluant la courroie, les galets et la pompe à eau, pour garantir une réparation durable.

La tension de la courroie est importante pour son bon fonctionnement. Les voitures modernes sont équipées d’un tendeur automatique qui maintient la tension appropriée. Si ce tendeur est défectueux, la courroie peut se détendre ou même se détacher. Le coût du remplacement varie, mais il faut prendre en compte le coût de la pièce et le temps de main-d’œuvre nécessaire. En moyenne, le coût de remplacement de la courroie de distribution est de 600 à 800 €, mais ce montant peut varier considérablement selon le modèle de voiture.

Ouvrages sur le même thème:

Opel, 50 ans de sportives.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.

Peugeot 205 De mon père.,Le livre . Distribué en librairie et centre commerciaux.

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Simca, l’aventure de….,(la couverture) .