A voir cette page internet : Les plus belles voitures anciennes vont encore remplir Murat

Notre équipe vient de prendre connaissance de ce papier sur le sujet « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en donnons le principal plus bas.

Son titre (Les plus belles voitures anciennes vont encore remplir Murat) est parlant.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez de ce fait faire confiance à cette actualité.

Le post a été publié à une date mentionnée 2023-06-05 01:05:00.

L’article original :

La sixième, c’est la vitesse de croisière. Pour cette édition de Murat mécanique rétro, pas de grande révolution, donc. Mais à quoi bon quand, comme Jean Boucher, instigateur de l’événement, on peut se targuer « d’avoir accueilli 15.000 personnes dans les rues de Murat l’an passé. »

La bonne date

L’événement autour des voitures de collection conserve donc l’essentiel de sa formule, simplement ripolinée. À commencer par la date. « On avait commencé à l’automne, mais on n’avait vraiment pas été servis par la météo, se rappelle ce dernier. Puis on s’était calé sur la journée nationale des véhicules d’époque, en mai, avant de finalement opter pour cette date, mi-juin, avec succès. » « Il faut dire qu’en mai, cela coïncidait avec la journée nationale des victimes de la déportation, ajoute le maire, Gilles Chabrier. À Murat, vu l’importance de ce moment, c’était délicat de mélanger les deux. »

L’année de tous les records pour le Murat Mécanique Rétro (Cantal) et sa cinquième édition des véhicules d’époque

Libre et gratuit

La formule aussi est reconduite. « On est un événement généraliste, on accueille tous types de voitures de collection, quand d’autres se focalisent sur une marque ou une époque, détaille Benoît Parret, membre de l’association porteuse. Tous les véhicules de collection sont acceptés, de n’importe quel type, époque, origine, ce qui permet de plaire à tout le monde. » Autre spécificité : l’arrivée est libre. « Chacun peut venir sans s’inscrire, reprend Jean Boucher. Cela ne facilite pas l’organisation, cela peut créer des bouchons, mais cela séduit, d’autant que c’est gratuit. »

Motos en force

Ainsi, l’an dernier, un demi-millier de véhicules était exposé. On peut tabler sur au moins autant cette année. Avec pas mal de motos car, décrit Benoît Parret, « les guidons de la Margeride organisent un week-end entre Saint-Flour et Murat avec 100 véhicules. On les verra défiler tous ensemble, jusqu’à la place Marchande, cela fera une animation sympa. » Côté animations, il y aura aussi de la musique, avec les Sonic cats, Clara Sanchez. La Halle et ses abords seront toujours dédiés à une bourse aux pièces, extrêmement prisée des professionnels.Murat Mécanique Rétro
 

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NL article

Découverte du Cantal

Le Balat sera encore le cœur de l’événement, dès la veille puisque des road book seront distribués, à l’office de tourisme comme sous la tente du festival. « On avait inauguré ça l’an dernier, et on le reconduit parce que ça a bien marché, avance Benoît Parret.

L’idée, c’est que les gens arrivent la veille, et puissent rouler à la découverte du Cantal en suivant les boucles qu’on leur propose, avant de stationner le dimanche. 

Touristique

Mais c’est bien toutes les rues de la ville qui seront investies, plus encore que les années précédentes. En particulier au foirail, qui accueillera un camping à l’ancienne, mais aussi de vieilles machines agricoles ou forestières.


Toujours plus d’ampleur pour un événement « qui attire du monde à Murat le jour J, mais qui travaille pour son image tout le long de l’année, estime Gilles Chabrier. Désormais, Murat est identifié par les passionnés, et on reçoit de plus en plus en plus de clubs. On essaye de bien les accueillir, car c’est une clientèle intéressante touristiquement. Et quand l’association monte à Paris au salon dédié faire sa promotion, indirectement, elle fait celle de la commune. » Une commune qui peut compter sur le rétro pour le futur.

Comme chaque année, une tombola permet de gagner un véhicule d’exception. Et grâce à l’entregent d’un Cantalien de Paris, à la tête d’un commerce de négoce de voitures anciennes, l’association pourra offrir une authentique fiat 500 de 1971 (en plus d’une moto Yamaha 125 RS).
De quoi se faufiler dans les rues étriquées de Murat sans encombres. Les tickets seront en vente toute la journée. Et d’autres véhicules transalpins, un des grands pays de l’automobile, seront aussi mis à l’honneur. À noter aussi que les Anglaises seront en force.

Yann Bayssat

Parutions sur le même propos:

Motos françaises 1869-1962.,Le livre Vu à la TV.

Ces sportives 1960-1970 dont a….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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Sur internet : Entre chevaux et voitures de collection, tout était une question d’allure à l’hippodrome de Vichy-Bellerive

Ci-dessous un nouvel éditorial qui va s’adjoindre à notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Son titre (Entre chevaux et voitures de collection, tout était une question d’allure à l’hippodrome de Vichy-Bellerive) est évocateur.

Le chroniqueur (identifié sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.

Il n’y a aucune raison de ne pas croire du sérieux de ces informations.

Texte original mentionné :

D’une Ford T de 1922 à une 2 CV “Eglantine” de 1977, en passant par une Alpine (photo), une Simca 1000 de 1962 ou une Spartan de 1973, c’est un vrai voyage dans l’histoire de l’automobile qu’ont proposé des collectionneurs passionnés au cours d’une soirée où le spectacle était aussi chouette à voir sur la piste de trot.

Ce propos vous a captivé vous apprécierez beaucoup ces livres:

Simca 1100 De mon père.,A voir et à lire. Meilleur ouvrage de sa catégorie.

Triumph Spitfire & GT6.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.

La Citroën AMI 6, 8 et….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

La Honda Civic de mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Quoi penser de ce texte : Entre chevaux et voitures de collection, tout était une question d’allure à l’hippodrome de Vichy-Bellerive

En consultant internet nos rédacteurs ont trouvé un post qui risque de vous ravir. Sa thématique est « voitures de collection ».

Son titre saisissant (Entre chevaux et voitures de collection, tout était une question d’allure à l’hippodrome de Vichy-Bellerive) résume tout l’éditorial.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez lire ces informations en toute confiance.

Sachez que la date de publication est 2023-06-04 04:27:00.

Texte source mentionné :

D’une Ford T de 1922 à une 2 CV “Eglantine” de 1977, en passant par une Alpine (photo), une Simca 1000 de 1962 ou une Spartan de 1973, c’est un vrai voyage dans l’histoire de l’automobile qu’ont proposé des collectionneurs passionnés au cours d’une soirée où le spectacle était aussi chouette à voir sur la piste de trot.

Livres sur un sujet comparable:

25 ans de Porsche Turbo,….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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Information toute fraiche : En Sarthe : la faïencerie du Bourg-Joly sort une collection spéciale 24 Heures du Mans

A nouveau, ce blog va vous exposer un éditorial qui a été vu sur internet. Le propos est «voitures de collection».

Son titre (En Sarthe : la faïencerie du Bourg-Joly sort une collection spéciale 24 Heures du Mans) est évocateur.

Sachez que le journaliste (présenté sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Texte :

Par Thomas Cherbonnel
Publié le 3 Juin 23 à 17:41 
Voir mon actu
Un des plats proposés par la faïencerie du Bourg-Joly.
Un des plats proposés par la faïencerie du Bourg-Joly. ©Faïencerie du Bourg-Joly

À l’occasion du centenaire des 24 Heures du Mans, la faïencerie du Bourg-Joly, basée à Malicorne-sur-Sarthe, propose une nouvelle collection de pièces en édition limitée.

« Notre faïencerie présente un assortiment d’assiettes et de grands plats sur le thème des voitures et du circuit des 24 Heures du Mans », explique dans un communiqué la faïencerie du Bourg-Joly.

Ces décors ont été réalisés avec la collaboration de, l’ancien peintre officiel de l’ACO, Ray Toombs. 

Des pièces de collection

L’atelier situé à 30 minutes en voiture du circuit a travaillé sur différentes pièces uniques et de collection. Il existe notamment une sélection d’assiettes de collection représentant des voitures emblématiques des années 1950 et 60 (Corvette C1, D-Type Jaguar, Porsche 911, R8 Gordini)

Est également proposée une sélection d’assiettes ajourées peintes à la main, créées en collaboration avec Ray Toombs et décorées de motifs de voitures célèbres (Bentley d’avant-guerre, Ford MkiV, Porsche 956…)

Un savoir-faire exceptionnel

Les pièces sont fabriquées à la main par les artisans. « L’argile solide est pressée dans un moule pour former nos pièces. Puis, elles sont minutieusement finies à la main avant d’être soumises à une première cuisson dans le four », indique la faïencerie créée en 1747. 

Une fois cuites, nos faïences sont émaillées à la main, puis peintes à la main dans des couleurs gaies avant une seconde et dernière cuisson qui donne à nos pièces leur belle finition brillante et rend nos pièces uniques en son genre.

Faïencerie du Bourg-Joly 

Ces pièces uniques sont disponibles sur le site internet de la faïencerie et dans la boutique de Malicorne.

Vidéos : en ce moment sur Actu

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Bibliographie :

Restaurez réparez votre Mini.,A voir et à lire. Meilleur ouvrage de sa catégorie.

30 F1 de légende.,Ouvrage .

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Rallyes, anecdotes &….,Le livre .

Quoi retenir de ce texte : L’une des premières sportives des 24h du Mans s’est vendue 3 millions d’euros

Ce papier ayant pour propos « voitures de collection » a été vu sur le web, nous avons décidé de vous le diffuser ici.

Le titre (L’une des premières sportives des 24h du Mans s’est vendue 3 millions d’euros) parle de lui-même.

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», le rédacteur est positivement connu.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.

L’encart a été divulgué à une date mentionnée 2023-06-03 08:06:00.

L’article d’origine dont il s’agit :

Une Bentley de l’Entre-deux-guerre vient d’être vendue pour une somme hallucinante. Elle a participé à la toute première édition des 24h du Mans, en 1923.

Une vente aux enchères exceptionnelle vient d’être conclue par la société Kidston. La voiture en question est une Bentley 3 Litre, un modèle sportif produit par le constructeur britannique entre 1921 et 1928. À elle seule, cette voiture cumule plusieurs caractéristiques qui ne font qu’augmenter sa valeur aux yeux des collectionneurs.

Déjà, cette Bentley est l’une des rares sportives de l’Entre-deux guerres à avoir survécu. Très vieux, de nombreux modèles de cette époque ont fini leur vie dans un état déplorable. Ensuite, il s’agit du premier modèle que Bentley a conçu dans son histoire. L’entreprise britannique a été en effet fondée en 1919, soit deux ans avant la sortie de la 3 Litre. Cette sportive revêt aussi une histoire et une destinée exceptionnelles.

L’une des premières sportives de l’histoire à avoir concouru aux 24h du Mans est partie aux enchères

La Bentley 3 Litre qui vient d’être vendue aux enchères a la particularité d’avoir participé à la toute première course des 24h du Mans de l’histoire, en 1923. Plus qu’une simple participation, elle s’était classée quatrième. Elle doit cette performance à ses pilotes John Duffy – un vétéran de la Première Guerre mondiale – et Frank Clément – un pilote d’essai.

La sportive avait même réalisé un record du tour en atteignant les 107 km/h. Sa vie ne s’est pas terminée après qu’elle a été remplacée par d’autres modèles plus performants. Belle et luxueuse, elle a été utilisée pour transporter des chiens Saint Bernard dans le cadre de concours. Elle a ensuite disparu de la circulation, avant de réapparaître dans les années 1980.

À lire également :

24 Heures du Mans : une vente aux enchères exceptionnelle

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Toyota va présenter une sportive aux 24 Heures du Mans

Un retour sur le circuit est prévu

Cette Bentley 3 Litre a bien failli être perdue à jamais. Le propriétaire d’une collection de voitures l’a redécouverte dans une grange du Leicester. Lorsqu’il est tombé sur la voiture, elle ne ressemblait plus qu’à un tas de ferrailles rouillé. Sa découverte s’est ébruitée dans le milieu des collectionneurs, et un propriétaire a échangé sa Formule 1 contre la 3 Litre pour la restaurer.

Cette fois-ci, c’est à nouveau un passionné d’origine britannique qui a acquis cette vieille sportive. Le prix n’est pas modique : elle est partie pour trois millions d’euros. Une somme hallucinante, mais tout à fait compréhensible au regard de l’histoire de ce modèle. Son nouvel acquéreur n’a pas l’intention de la laisser dans un garage. Il prévoit de la faire participer aux prochaines courses du Mans Classic.

Ouvrages sur le même propos:

SIMCA en compétition (1969-1974).,Le livre . Distribué en librairie et centre commerciaux.

Renault, un siècle de….,Clicker Ici .

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Ceci se propage sur le web : Le véhicule électrique doit devenir accessible

Cet article ayant pour sujet « voitures de collection » se propage sur internet, nous avons voulu vous le publier ci-dessous.

Le titre (Le véhicule électrique doit devenir accessible) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a aucune raison de douter de la fiabilité de ces révélations.

Le papier a été diffusé à une date indiquée 2023-06-03 03:28:00.

La situation est amenée à changer avec l’augmentation de la production de voitures électriques et de batteries. Mais on ne peut pas se contenter d’attendre. Dans cinq ans, de nombreux ménages aisés auront peut-être opté pour l’énergie solaire, les pompes à chaleur et les véhicules électriques. Pendant ce temps, les ménages modestes conduiront toujours des voitures à essence, coûteuses en carburant et néfastes pour la santé. Cette situation n’est pas acceptable, ni sur le plan social, ni sur le plan politique.

Les populistes aiment présenter la transition climatique comme un complot des élites conduisant des Tesla. S’ils ont tort de s’opposer à l’action climatique, ils ont raison de dire que nous avons besoin d’une révolution dans notre façon de soutenir les énergies plus propres que le pétrole. Les véhicules électriques sont un excellent point de départ pour cela.

Le problème des subventions aux voitures électriques

De nombreux gouvernements misent sur les subventions à l’achat pour faire baisser le prix des véhicules électriques. C’est une erreur.

Les normes européennes sur les émissions de CO2 des véhicules obligent les constructeurs automobiles à vendre un certain nombre de voitures électriques. Dans ce contexte, les subventions accordées aux voitures électriques ne créent pas d’offre supplémentaire. Ce qui se produit en revanche c’est un « shopping des subventions » : les constructeurs automobiles fabriquent des voitures chères en comptant sur les subventions. Or, seuls les plus riches peuvent dépenser plus de 20 000 euros pour une voiture neuve, un montant en-dessous duquel on trouve très peu de modèles électriques.

Enfin, les taxes et les incitations basées sur les émissions de CO2 n’incitent pas les constructeurs automobiles à mettre sur le marché des petites voitures électriques abordables. Compte tenu de la tendance générale à la montée en gamme et de la trajectoire des normes de CO2, nous risquons d’attendre longtemps pour avoir des voitures électriques à bas prix. Et lorsque ce sera le cas, l’autre risque est de voir la Chine truster ce segment. Nous avons donc besoin d’une stratégie européenne pour les véhicules électriques d’entrée de gamme. Ce sont les véhicules dont beaucoup d’Européens ont besoin.

Le leasing social pour les personnes aujourd’hui éloignées de l’électrique

Le succès phénoménal de l’automobile est souvent attribué à Henry Ford, qui a réduit les coûts de production. Mais l’invention du financement automobile moderne par General Motors a été tout aussi importante. Alors que Ford insistait pour que les gens paient comptant leur modèle T, General Motors a inventé les prêts automobiles et le crédit à la consommation, éliminant ainsi le problème du capital de départ et augmentant massivement le nombre de personnes pouvant s’offrir un véhicule.

C’est exactement ce dont nous avons besoin aujourd’hui. Des véhicules tels que la Peugeot e-208, la Renault Zoé ou la Dacia Spring peuvent aujourd’hui être loués à partir d’environ 300 euros par mois. Un système de leasing social, tel que proposé par T&E, reposant sur une subvention relative au revenus, permettrait aux personnes dépendantes de l’automobile au quotidien de louer des véhicules à partir de 100 euros par mois pour une mini-citadine. Si l’on étend ce système aux micro-voitures, les loyers pourraient être encore plus bas. Cette politique viserait les ménages qui sont aujourd’hui particulièrement éloignés de l’électrique.

Ce système de leasing social, reposant sur des véhicules dédiés, aurait un intérêt majeur pour la filière : il créerait un marché additionnel, avec des volumes prédéfinis et croissants, et des coûts marketing limités. Il permettrait des conditions favorables à la production de petits véhicules, en France et en Europe, et serait en mesure de réduire significativement les prix. L’étude de T&E montre qu’avec 800 millions d’euros par an – l’équivalent du bonus écologique -, 900 000 citoyens pourraient avoir accès à une voiture électrique. Comparé au coût des subventions aux énergies fossiles via les réductions des taxes sur les carburants, ou au coût géopolitique de notre dépendance au pétrole, ce montant est presque insignifiant.

Avec une électricité produite à partir d’énergie renouvelable et à coûts maîtrisés, l’installation de bornes de recharge dans les quartiers à faibles revenus et dans les logements sociaux, le leasing social des voitures électriques pourrait devenir un brillant exemple d’une action climatique bien menée.

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Retour sur l’édito : Trois semaines de procès pour retracer le périple mortel de l’ex-Eurélien ciblant des DRH et une employée de Pôle emploi

Notre équipe vient de trouver ce post sur le propos « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en diffusons l’essentiel dans cette publication.

Son titre (Trois semaines de procès pour retracer le périple mortel de l’ex-Eurélien ciblant des DRH et une employée de Pôle emploi) résume tout l’éditorial.

Sachez que le journaliste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez en conséquence faire confiance à cette édition.

La date d’édition est 2023-06-02 11:00:00.

L’article en question :

Mutique depuis son arrestation, celui qui a été surnommé « le tueur de DRH » devra répondre de trois chefs d’assassinat et d’une tentative d’assassinat.

Le 28 janvier 2021 au matin, Gabriel Fortin, ingénieur alors âgé de 45 ans, habitant à Nancy (Meurthe-et-Moselle) où il est inscrit comme demandeur d’emploi, est interpellé à Valence au volant d’une voiture de location. Il venait de traverser le Rhône à contre-sens. Une arme est retrouvée dans le véhicule recherché par la police.

Un peu plus tôt, vers 8 h 30, une cadre de 53 ans dans une agence Pôle emploi de Valence a été abattue par un homme au visage masqué. Un témoin a relevé la plaque d’immatriculation de la voiture utilisée par le tireur.

Vers 9 heures, une responsable des ressources humaines de Faun Environnement, est à son tour abattue dans les locaux de l’entreprise située à Guilherand-Granges (Ardèche), à une dizaine de kilomètres de Valence.

Deux jours plus tôt, à plus de 500 kilomètres de là, dans la petite ville de Wolfgantzen (Haut-Rhin), une autre DRH, âgée de 39 ans, avait été tuée par balles dans sa voiture, sur le parking de l’entreprise Knauf. Le même jour à Wattwiller, un cadre qui se révèle être l’un des anciens collègues dans une entreprise d’Eure-et-Loir entre 2006 et 2008, est agressé chez lui. Un homme portant un masque anti-covid le blesse par balle et réussit à s’enfuir.

Drôme-Ardèche : un homme tue une conseillère Pôle Emploi et une salariée dans une entreprise

Licenciements

Rapidement, les éléments ADN, un portrait-robot, l’arme et la voiture utilisées, permettent de faire le lien entre les deux victimes alsaciennes et le suspect de Valence : ce sont elles qui ont mené son entretien de licenciement en 2006.

Gabriel Fortin a vécu en Eure-et-Loir et a travaillé dans une entreprise, à Gallardon, de 2006 à 2008. La société a fait l’objet d’un rachat et des licenciements ont été prononcés, dont celui de Gabriel Fortin. Selon une source proche de l’enquête, il aurait très mal vécu cette procédure de restructuration d’une multinationale, délocalisant le site et l’écartant.

L’ancien Eurélien avait également été licencié de Faun Environnement, où il avait travaillé comme ingénieur entre 2008 et 2010. À l’époque, la DRH avait signé sa lettre de licenciement.  

En revanche, l’enquête n’a pas établi de lien direct avec la conseillère de Pôle emploi, même si Gabriel Fortin a été inscrit comme demandeur d’emploi à Valence pendant quelques mois.

Le parcours sanglant suscite un grand émoi dans tout le pays. Elisabeth Borne, alors ministre du Travail, se rend à l’agence Pôle emploi de Valence. Les agents de l’établissement public dénoncent les maltraitances liées à l’attitude d’usagers à bout.

La cadre d’une agence Pôle emploi, « tuée dans l’exercice de ses fonctions », a reçu la légion d’honneur à titre posthume. Sa famille a porté plainte contre Pôle emploi, pointant des « manquements » dans la sécurité.

Socialement isolé, Gabriel Fortin donne, au travers de l’enquête, l’image d’un homme froid, méticuleux, voire obsessionnel. Il ne s’est jamais exprimé tout au long de l’instruction, ni lors de ses interrogatoires, ni lors des différentes reconstitutions. 

premium Soupçonné du meurtre de trois femmes en 2021 dans le Haut-Rhin, l’Ardèche et la Drôme, l’ex-Eurélien Gabriel Fortin refuse de participer aux premières reconstitutions

Jusqu’alors inconnu des services de police et de justice, ce célibataire sans enfants, ingénieur de formation et tireur sportif, avait laissé deux lettres d’adieux à son domicile à Nancy, adressées à ses proches et retrouvées lors d’une perquisition. Des écrits permettant de « déduire » une volonté de leur auteur de mettre fin à ses jours, selon une source policière de l’époque.

Brièvement placé en unité psychiatrique, l’ingénieur est en détention provisoire depuis son arrestation.

L’ex-Eurélien Gabriel Fortin, soupçonné de trois meurtres en 2021, toujours muet

Il nourrissait une rancœur

La préméditation des meurtres est supposée dès les premiers instants de l’enquête. Il nourrissait une rancœur tenace et ne supportait pas la déchéance sociale associée à ses limogeages : il avait créé depuis 2009 de faux profils des cibles alsaciennes sur les réseaux sociaux pour dénoncer leurs méthodes de travail. Il nourrissait la même amertume après son licenciement de Faun. 

De nombreuses questions restent en suspens. Que s’est-il passé entre le 26 et le 28 janvier 2021, entre le moment où le suspect se rend d’Alsace dans la Drôme ? Avait-il d’autres cibles ? Des notes de repérages retrouvées au cours de l’enquête semblent le suggérer.

AFP

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A connaître cet éditorial : Location voiture au Cameroun (CM) dès 50 €/jour avec LILIGO

Dans le cadre de notre devoir d’information, nous publions ci-dessous un post vu sur internet aujourd’hui. La thématique est «voitures de collection».

Le titre (Location voiture au Cameroun (CM) dès 50 €/jour avec LILIGO) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.

L’éditorial peut de ce fait être pris au sérieux.

L’article a été divulgué à une date mentionnée 2023-06-02 13:36:00.

L’article d’origine en question :

Yaoundé, la capitale

Profitez de votre arrivée à Yaoundé pour y faire escale ! À l’image du pays, sa capitale est un véritable carrefour culturel, économique et ethnique. Ses avenues principales regorgent de boutiques artisanales idéales pour faire le plein de souvenirs. Les amateurs d’Histoire profiteront des nombreux musées présents dans la ville et notamment le musée d’Art camerounais situé dans un monastère bénédictin. Et pour les plus gourmands d’entre vous, ne partez pas sans goûter à la spécialité locale : le poulet grillé !

Les parcs nationaux

Le Cameroun compte un total de 7 parcs nationaux qui abritent une diversité infinie d’oiseaux et d’animaux aussi rares qu’exotiques. Ne manquez pas d’observer les Big Five d’Afrique au parc National de Waza, classé au patrimoine mondial de l’Unesco. La réserve de faune du Dja et le parc national de Campo Ma’an raviront les amateurs de primates qui pourront espérer croiser la route des chimpanzés et des gorilles qui s’épanouissent dans des paysages splendides. Les parcs nationaux de Bouba Ndjida et de Korup méritent eux aussi une excursion !

Le Mont Cameroun

Surnommé le Char des Dieux, le Mont Cameroun culmine à environ 4040 m d’altitude (les estimations varient) et est considéré comme la plus haute montagne d’Afrique de l’Ouest. Au départ de la jolie ville coloniale de Buea, les amateurs de randonnée profiteront d’une ascension musclée, mais de difficulté modérée en 27 kilomètres aller-retour à travers d’épaisses forêts équatoriales et prairies à perte de vue. L’aller-retour est possible en une seule journée, mais vous pouvez passer la nuit dans l’un des chalets situés au-delà de 2000 m d’altitude, si vous le souhaitez.

Les chutes d’Ekom-Nkam

Dépassant les 80 mètres de hauteur, les chutes d’Ekom-Nkam sont les plus remarquables du Cameroun. Les cinéphiles se souviendront que ces chutes figuraient dans le film Greystoke, la légende de Tarzan et des décors à couper le souffle du long métrage. Elles sont encore plus impressionnantes à la saison des pluies (entre mai et septembre) lorsque le fleuve Nkam grossit. Prudence donc, l’accès y est plus difficile, voire dangereux. Partez équipés et accompagnés d’un guide qui se fera un plaisir de vous conter ses légendes.

Ce objet vous a passionné vous aimerez également ces parutions:

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Sur internet : Course-poursuite en voiture ancienne, le chauffard roulait sans permis depuis plus de 40 ans

Ce texte ayant pour thème « voitures de collection » a été vu sur le web, nous avons voulu vous le diffuser plus bas.

Le titre (Course-poursuite en voiture ancienne, le chauffard roulait sans permis depuis plus de 40 ans) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu.

Les infos éditées sont donc réputées véritables.

Ce mercredi 31 mai, les policiers des Yvelines ont été embarqués dans une course-poursuite insolite entre Rambouillet et Coignières. Le fuyard était à bord d’une Citroën Ami 8 des années 60 et conduisait sans permis.

En plein milieu d’après-midi, les forces de l’ordre remarquent le comportement étrange de cet automobiliste à bord d’une voiture ancienne. Les policiers décident donc de le contrôler, mais le conducteur refuse et écrase la pédale d’accélérateur pour s’en sortir.

Une course-poursuite démarre alors et elle s’annonce improbable. Sur une voie rapide, le fuyard atteint les 110 km/h au volant de sa Citroën Ami 8 et il ne semble pas prêt à se rendre.

Mais arrivé à Coignières, le fou du volant est piégé par une patrouille venue en renfort. Pas le choix, le chauffard est contraint de se rendre et, surprise, il roule sans permis.

En effet, le précieux sésame lui a été retiré… en 1981 !

Voiture volée

Connu des services de police, ce sans domicile fixe avoue avoir volé la voiture de collection sur un parking afin de rejoindre un ami. Il a également été arrêté à plusieurs reprises ces dernières années pour des tags dans la rue comme le révèlent nos confrères d’actu.fr.

Jugé le lendemain, les sanctions prononcées n’ont pas encore été dévoilées.

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Dernière actualité toute fraiche : Sortie à Guînes (62) du 8 au 10 septembre 2023

Notre équipe vient de repérer cet éditorial sur la thématique « voitures de collection ». Avec régal nous vous en fournissons le plus important dans cette publication.

Le titre séduisant (Sortie à Guînes (62) du 8 au 10 septembre 2023) en dit long.

L’auteur (annoncé sous la signature administrateur) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Les informations publiées sont en conséquence estimées véritables.

L’éditorial a été publié à une date mentionnée 2023-06-02 10:47:18.

Retrouvez les informations de la sortie à Guînes (62) organisée par Benoît Stevens du 8 au 10 septembre 2023.

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Bibliographie :

24 Heures du Mans 2015, le livre….,Ouvrage .

La Daf De mon père.,Ouvrage .

COCCINELLE, La Volkswagen Type 1….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Ferrari par Pininfarina….,Ouvrage .