Dernière actu toute fraiche : onze villes créent des dérogations dans les ZFE

J’ai trouvé un encart sur internet dont la thématique est «voitures de collection».

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», l’écrivain est positivement connu.

Les informations communiquées sont de ce fait jugées valables.

Depuis la création des ZFE-m (zones à faibles émissions-mobilité) par la loi LOMe de 2019, et avec le soutien des neuf institutions nationales et internationales, la FFVE (Fédération française des véhicules d’époque) a travaillé auprès des métropoles ayant créé une ZFE afin de les convaincre d’accorder une dérogation de circulation aux véhicules de collection.

Cela sous entend que, si vous souhaitez vous déplacer en voiture ancienne dans une ZFE, il faudra que celle-ci soit enregistrée comme véhicule de collection.

Quelles villes ont une dérogation ?

Onze métropoles ont accordé une dérogation pour la circulation des véhicules de collection : Paris, Reims, Rouen, Nice, Toulouse, Montpellier Métropole, Lyon, Strasbourg, Saint-Etienne, Aix-Marseille-Provence et Grenoble.

La métropole du Grand Paris est sur le point d’annoncer la dérogation. Bordeaux est actuellement en phase de projet en vue de lancer la consultation auprès des autorités.

Rappelons que chaque collectivité est libre de fixer le périmètre, les critères et modalités d’accès à leur ZFE.

De nouvelles ZFE dès 2025

La ZFE, c’est un territoire dans lequel est instaurée une interdiction d’accès, le cas échéant sur des plages horaires déterminées, pour certaines catégories de véhicules polluants qui ne répondent pas à certaines normes d’émission.

Neuf autres agglomérations, qui dépassent 150 000 habitants, vont en créer une ; il s’agit d’Arras, Grand Annecy, Grand Nancy, Lille, La Rochelle, Fort de France, Clermont-Ferrand, Toulon et Plaine Commune même si, dans certaines agglomération, la pollution de l’air y soit inférieure aux seuils réglementaires fixés au niveau européen.

Carte grise collection, c’est quoi ?

Pour identifier un véhicule de collection, le champ Z de la carte grise doit comporter la mention « collection ».

Pour obtenir un tel certificat d’immatriculation, il est nécessaire de se procurer une attestation délivrée par le constructeur, son représentant ou la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE), avant de régulariser sa demande sur le site de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS).

Le certificat d’immatriculation « Véhicule de collection » est accordé à tous les véhicules présentant un intérêt historique et répondant à l’ensemble des conditions suivantes :

– avoir été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins trente ans,

– ne plus être en production chez le constructeur,

– être conservé dans son état d’origine et n’avoir subi aucune modification essentielle quant aux caractéristiques techniques de ses composants principaux.

Bibliographie :

La Renault 16 de mon père.,Ouvrage .

24 Heures du Mans, livre….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

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Corvette, sept….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Revue de presse internet : JNVE : coup d’envoi de la 8e édition ! | FFVE

A noter, ce texte sur le web dont la thématique est « voitures de collection » et qui a des chances de vous séduire.

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Vous pouvez ainsi donner du crédit à cette actualité.

Texte mentionné :

La Journée Nationale des Véhicules d’Époque est un programme lancé à l’occasion des 50 ans de la FFVE en 2017. Cette année, elle se déroule le 28 avril 2024 ! Tenez vous prêts à sortir vos anciennes, elles seront toutes conviées à rouler ou à être exposées.

Devenu un événement incontournable, cette mise à l’honneur permet de faire connaître ce patrimoine roulant et de l’inscrire comme un héritage à transmettre aux prochaines générations.

Placée sous le signe de la convivialité et du partage, profitez de l’événement pour organiser des balades pique-niques ou des traversées de villes et de villages pour montrer la richesse de ce patrimoine.

Partagez-nous votre manifestation

Un formulaire d’inscription ouvrira courant mars sur le site www.ffve-jnve.org pour vous permettre d’enregistrer vos manifestations. Ces dernières paraitront ensuite sur une carte de France interactive en page d’accueil du site JNVE.

La JNVE numérique

Afin d’ouvrir l’accès au plus grand nombre d’amateurs des véhicules anciens, la JNVE s’étend une nouvelle fois en ligne de façon collaborative et interactive. Vous pourrez télécharger vos photos sur le site internet courant mars également www.ffve-jnve.org et avant le 28 avril, afin que toutes vos publications soient visibles le jour J et relayées sur nos réseaux sociaux tout au long de cette journée. Le formulaire restera ensuite ouvert quelques jours ensuite.

L’année dernière ce sont plus de 2 100 photos qui ont été publiées sur le site.

Une plaque rallye disponible en pré-commande

La FFVE a réalisé une plaque rallye en édition limitée pour célébrer la Journée Nationale des Véhicules d’Époque. Tous les adhérents bénéficieront d’une plaque offerte !


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Les expéditions des pré-commandes ne se feront qu’à partir du mois de mars.

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Les bénéfices de la vente des plaques rallyes JNVE seront reversés au profit de l’association Les Z’enfants de l’Auto.

En attendant l’ouverture, consultez les photos partagées lors des éditions précédentes ici !

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Le Renault 4 « solidali » – Run4Children et l’aventure italienne au 4L Trophy | Vélo Otto

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Chiudi

Ca circule sur le web : Nikki Sixx de Motley Crew et Stevie Wonder, blessés lors d’accidents de voiture…

Nous avons vu un éditorial sur le web dont la thématique est «voitures de collection».

Son titre séduisant (Nikki Sixx de Motley Crew et Stevie Wonder, blessés lors d’accidents de voiture…) est sans détour.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces informations.

La date de publication est 2024-02-19 05:45:00.

L’article source en question :

Les musiciens, eux aussi, sont victimes d’accidents de voiture. Nombre d’entre eux ont les moyens de s’offrir de super bolides et leur vie trépidante, souvent sous influence de substances illicites, les expose à plus de risques de crash, de blessures, souvent graves, et parfois même de passer l’arme à gauche…

Voici une histoire dont Nikki Six, le bassiste de Motley Crue, est la vedette. Souvent quand les rockeurs touchent leurs premières royalties, ils claquent tout de suite cet argent. Nikki s’est offert une Porsche 914 de 7000 $. Après une fête apparemment torride à Beverly Hills, il ne retrouve plus ses vêtements. Il monte dans sa Porsche totalement nu et est poursuivi par deux joyeuses filles. Il essaie de les semer en roulant comme un fou et, ça ne loupe pas : il perd le contrôle de sa voiture qui termine sa course contre un poteau d’éclairage. Dans le plus simple appareil, il demande à un quidam de le reconduire chez lui. Et c’est seulement le lendemain, alors que les vapeurs d’alcool se sont dissipées qu’il se dit que ce ne serait pas une mauvaise idée d’enfiler des vêtements et de se rendre aux urgences pour se faire remettre en place l’épaule qu’il s’est démise dans l’accident.

Lecture:

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Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Le livre Pour tous les pationnés.

Pour vous ce texte : dans cette famille, la passion pour les vieilles voitures se transmet de génération en génération

Ce texte, dont la thématique est « voitures de collection », vient d’être repéré sur le web, nous sommes heureux de vous en proposer l’essentiel plus bas.

Le titre (dans cette famille, la passion pour les vieilles voitures se transmet de génération en génération) condense tout le post.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est positivement connu.

Il n’y a pas de raison de douter de la fiabilité de ces infos.

Parmi les bénévoles de l’association Les Vieilles Automobiles du Périgord qui vont œuvrer à la 48e bourse d’échange automobile de Bergerac (Dordogne), samedi 24 et dimanche 25 février, la famille Lavaud figurera en bonne place.

Installée à Gageac-et-Rouillac, cette famille de viticulteurs est en effet…

Parmi les bénévoles de l’association Les Vieilles Automobiles du Périgord qui vont œuvrer à la 48e bourse d’échange automobile de Bergerac (Dordogne), samedi 24 et dimanche 25 février, la famille Lavaud figurera en bonne place.

Installée à Gageac-et-Rouillac, cette famille de viticulteurs est en effet atteinte du virus de la collection automobile depuis… quarante-quatre ans, dans le sillage de son père, Pierre, comme l’explique Sébastien Lavaud. « Il a acheté sa première Traction en 1980. J’avais 10 ans ».

Et avec ce véhicule d’un autre âge, la famille a parcouru les routes de France et d’Europe au fil des années 1980 et 1990. « Nous sommes allés en Corse, au Portugal ou encore au Danemark », se souvient Sébastien Lavaud.

Dans ce même temps, la collection de véhicules Citroën de Pierre s’est agrandie, avec une deuxième Traction, une DS, une SM… Ce qui a donné envie au fils de s’y mettre aussi. Lui a commencé par une Peugeot 404 cabriolet. Aujourd’hui, cette même collection compte une dizaine de véhicules d’une belle variété, dont une Hotchkiss, une Ford Comète ou encore une 2 CV, la dernière acquisition.

Virus communicatif

Quant à Isabelle, l’épouse de Sébastien, elle a elle aussi bien vite attrapé le virus. « Quand on s’est connu, cela faisait partie du pack », s’amuse-t-il. Pour leur mariage, il a fait l’acquisition d’une DS cabriolet. « J’en ai terminé la remise en état juste deux jours avant. »

La vie de collectionneur est parfois aussi faite de frustrations, comme en 1995, alors que Sébastien se rendait à un rassemblement de Citroën sur le circuit d’essai de Michelin, à Clermont-Ferrand. Au volant d’une ID qu’il venait de retaper, le viticulteur a vu une fuite hydraulique stopper son voyage à Terrasson. « Du coup, je me suis retrouvé passager d’une autre voiture et je n’ai pas vu mon ID se joindre aux quelque 5 000 Citroën présentes. »

« Il a acheté sa première Traction en 1980. J’avais 10 ans »

Isabelle et Sébastien ont deux garçons, Arthur et Téophile, qui n’ont pas échappé non plus au virus familial. Tant et si bien que si Téophile est viticulteur, Arthur est mécanicien. Les deux frères se passionnent autant pour les véhicules d’avant-guerre que pour les « youngtimers », des automobiles de précollection datant de vingt à trente ans. Dans ce domaine, Arthur a remis en état une Peugeot 306 XSi. Quant à son frère, il vient de faire l’acquisition d’une voiture située entre les deux périodes. « Une Ford Fiesta de 1984, jamais repeinte. Elle est orange », relève Arthur.

La passion de la famille se retrouve aussi sur les étiquettes de ses vins. « Elles portent toutes une Traction », précise Sébastien Lavaud. Et la collection d’automobiles présente sur la propriété est également un moyen d’attirer touristes et clubs automobiles.

Bourse d’échange

Elle se tiendra samedi 24 février, de 6 h 30 à 18 heures, et dimanche 25, de 7 à 18 heures, sur le site de Picquecailloux. Entrée gratuite pour le public. Renseignements sur le site Internet vieillesautosduperigord.fr.

Publications sur un thème équivalent:

Lancia, audace et élégance.,Ouvrage .

Ferrari 250 GTO.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Farman, de l’aviation….,Ouvrage .

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On revient sur l’article : Plus de 200 voitures de collections pour la 5 e bourse auto-moto à Domart-en-Ponthieu

Nos rédacteurs ont découvert un papier sur internet dont la thématique est «voitures de collection».

Le titre (Plus de 200 voitures de collections pour la 5 e bourse auto-moto à Domart-en-Ponthieu) parle de lui-même.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez lire ces infos en toute confiance.

L’association des amateurs de véhicules anciens revient à Domart-en-Ponthieu pour sa bourse de pièces détachées de véhicules anciens, dimanche 25 février 2024.

Ouvrages sur un thème proche:

La Honda Civic de mon père.,Ouvrage .

Citroën AX De mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

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Edito tout frais : L’hétéroclite collection familiale des médecins de Napoléon bientôt dispersée à Nantes

En visitant internet nous avons repéré un texte qui va vous ravir. Son sujet est « voitures de collection ».

Le titre (L’hétéroclite collection familiale des médecins de Napoléon bientôt dispersée à Nantes) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
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L’article peut en conséquence être pris au sérieux.

ENCHÈRES – La maison Ivoire Nantes vend, les 20 et 21 février, 640 lots d’objets et de souvenirs de la famille Corvisart. Une collection disparate, entre échos de l’époque napoléonienne et curiosités extra-européennes.

Le Figaro Nantes

Ce jour-là, une brume laiteuse enveloppe la forêt de Brocéliande. À quelques kilomètres de Rennes, une voiture remonte un sentier bordé d’arbres blottis dans leur coussin de vapeur lorsque surgit la silhouette d’un château. Un homme sort du véhicule arrêté devant le bâtiment, dans un coin paisible de la commune de Paimpont, face à l’étang du Pas du Houx. Il s’apprête à pénétrer dans la demeure que les promeneurs du circuit de randonnée voisin se contentent d’admirer de loin, de l’autre côté du plan d’eau. Ce n’est pourtant pas le tourisme qui l’amène à franchir le seuil de cet ancien domaine de chasse. Monsieur est commissaire-priseur. Une particularité de la maison dont il se prépare à inventorier le mobilier a enflammé sa curiosité. Elle appartient depuis plusieurs générations à la famille Corvisart, qui a donné un premier médecin particulier à Napoléon Iᵉʳ – et un second à son neveu, Napoléon III.

«C’est une famille discrète, que je connais bien, que je suis depuis longtemps», glisse le commissaire-priseur nantais Bertrand Couton, qui s’est chargé «depuis plusieurs années» de dresser l’inventaire de la collection familiale abritée dans le château. Le décès d’un patriarche a motivé la vente de la propriété et la dispersion des souvenirs de famille. Assisté de son fils, Henri Couton, également commissaire-priseur, l’expert du groupe Ivoire a inspecté minutieusement chaque recoin de la maison, accompagné des héritiers de la famille. Ici, des tableaux anciens bordaient un couloir couvert d’un tapis rouge. Là, un buste de Napoléon couronnait fièrement le feu de cheminée d’une bibliothèque. Des services d’argenterie, des meubles Louis XVI, des trophées de chasse… Et, dans le fond des cartons et l’oubli des tiroirs, des liasses de documents d’archives, des médailles de Sainte Hélène, des croix de l’Ordre de Charles III d’Espagne et une légion d’honneur.

Cet ensemble hétéroclite, réuni en 640 lots, sera vendu aux enchères à Nantes, et en ligne, les 20 et 21 février. À l’hôtel des ventes d’Ivoire Nantes, les époques et les continents se mélangent d’ores et déjà dans le joyeux bazar typique des collections familiales, constituées par à-coups de souvenirs et d’objets rapportés, de cadeaux et de curiosités glanées au gré des voyages. «La beauté de notre métier fait que nous ne savons jamais exactement ce que nous allons trouver dans l’intimité des familles qui nous font confiance, témoigne Henri Couton. Cela peut être un meuble français, un tableau italien, un bijou ancien, des coffres exotiques…».

La collection Corvisart fait la part belle à l’éclectisme.
S.C./Le Figaro

Peu de «bonaparteries» et autres souvenirs d’Empire, en revanche. Les fonds les plus anciens remontent à Jean-Nicolas Corvisart (1755-1821), médecin personnel de Napoléon Iᵉʳ. Affectueusement surnommé «le grand Corvisart» par Bertrand Couton – l’homme de science attaché à Bonaparte à l’époque du Consulat meurt en baron d’Empire, quatre mois après la disparition à Sainte Hélène du souverain destitué.

Japonaiseries et reportages photos

Une vingtaine d’années plus tard, un hasard de l’histoire propulse le neveu du médecin impérial, Lucien Corvisart (1824-1882), à une position similaire auprès de Napoléon III. Outre de beaux ensembles d’argenterie, la famille conserve de cette période quelques documents de la famille impériale, dont des dessins de jeunesse esquissés par le fils unique de Napoléon III, le prince Louis-Napoléon Bonaparte. Le «Napoléon IV» des bonapartistes laisse des croquis d’escrimeurs, de lanciers de la garde impériale, ou encore, un soleil couchant maritime peint à l’encre rose et noire. Il rêvait d’ailleurs et de batailles. Il meurt en Afrique du Sud, en 1879, percé par la lance d’un guerrier zoulou.

L’exotisme hérité de l’époque coloniale est d’ailleurs bien représenté dans la collection mise à l’encan. Estampes japonaises, porcelaines chinoises, autel bouddhique en bois orné, statuette de la déesse népalaise Usnisavijaya, aux huit bras de bronze doré… Cette irruption asiatique dans les effets de la famille est l’œuvre de la troisième figure dynastique : Charles Corvisart (1857-1939). À rebours des médecins qui l’ont précédé, l’homme – qui a été le compagnon de jeu du prince Louis-Napoléon – embrasse une carrière militaire, est nommé à la légation française de Tokyo et participe comme général au premier conflit mondial. Et, à la surprise des commissaires-priseurs, l’officier n’était pas uniquement féru de japonisme. Il avait aussi le déclic facile.

«Charles Corvisart était passionné de photographie, si bien qu’il laisse derrière lui un très important fonds d’archives, constitué de plus de 8500 clichés», souligne Bertrand Couton. Plusieurs albums retracent ainsi ses pérégrinations de militaire en Asie. Entre 1880 et 1908, ses déplacements en Mandchourie, en Indochine, au Laos et au Cambodge, lui donnent l’occasion de capter méticuleusement chaque étape, chaque patelin, chaque rencontre. Un album entier est consacré à la Grande Guerre. «Il s’agit de reportages photos de très bonne tenue, parmi les premiers du genre», assure le commissaire-priseur. Drôle de paradoxe. Malgré ses liens avec la petite histoire napoléonienne, les Corvisart conservaient, au bout du compte, moins de témoignages de l’empire français que d’évocations des confins du monde. Le souvenir de plusieurs vies, dont Napoléon n’était pas la fin, mais seulement le commencement.

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Quoi retenir de ce papier : Voici la plus grande église du monde et tout y est absurde

Un fois de plus, ce site va porter à votre connaissance un éditorial qui se propage sur le web. Le sujet est «voitures de collection».

Le titre suggestif (Voici la plus grande église du monde et tout y est absurde) parle de lui-même.

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L’article d’origine mentionné :

Basilika Notre-Dame-de-la-Paix in Yamoussoukro

Les colonnes font 30 mètres de haut. Je me suis rarement senti aussi petit.Image: reto fehr

La basilique Notre-Dame-de-la-Paix de Yamoussoukro mesure 158 mètres de haut. Un bon bout de plus que la basilique Saint-Pierre du Vatican. Je visite l’édifice ivoirien dans le cadre de mon voyage à la Coupe d’Afrique des Nations (la Côte d’Ivoire a gagné). Et malgré toute la beauté et le génie de l’architecture, je ne peux m’empêcher de répéter: c’est de la folie!

reto fehr, Côte d’Ivoire

Plus de «International»

En 1950, Yamoussoukro n’était encore qu’un village agricole oublié d’environ 500 habitants. Puis vint Félix Houphouët-Boigny. Le premier président de la Côte d’Ivoire a progressivement développé son village natal à partir de sa prise de pouvoir en 1960, avant de le désigner comme nouvelle capitale en 1983.

Aujourd’hui, près de 400 000 personnes y vivent. La ville donne pourtant toujours cette impression d’être un trou en province. Rien à voir avec Abidjan, la métropole clinquante aux millions d’âmes du Golfe de Guinée, environ quinze fois plus grande.

Je m’y rends en bus avec deux amis et mon hôtesse d’Airbnb nous attend à l’arrivée. Elle est venue me chercher, précisant que ce serait plus facile que de m’expliquer comment rejoindre son logement. Car celui-ci est nouveau. Sans hésiter, les deux autres montent dans le taxi et nous les conduisons d’abord à leur appartement. Six adultes se serrent dans le véhicule: trois à l’avant, trois à l’arrière. ça rentre tout juste.

Taxi Afrika Cup 2024 Yamoussoukro

Un taxi bien rempli.Image: Reto Fehr

Le logement est effectivement tout neuf. Tellement neuf qu’il est encore en construction. Mais mon appartement est pratiquement prêt. Le wifi ne fonctionne pas encore, mais le quartier est sûr et l’appartement également. Finalement, un gardien veille en bas devant l’immeuble de plusieurs étages. Ah et le bruit des travaux cessera cette nuit.

Air Bnb in Yamoussoukro

Bienvenue dans mon logement. A droite, dans le coin, la salle de bain pas encore terminée. En haut, une simple grille en guise de fenêtre. Heureusement que je peux fermer la porte à triple tour.Image: reto fehr

Spectacle animalier de haut vol

Avant que mon hôtesse ne reparte, je lui demande ce qu’il y a d’autre à voir dans le coin que les matchs de la Coupe d’Afrique des Nations et l’église. Elle sourit malicieusement, reste un moment silencieuse, puis finit par me répondre sans conviction:

«Le lac aux crocodiles, peut-être»

Il s’agit d’un lac artificiel qu’Houphouët-Boigny a fait construire autour de son gigantesque palais présidentiel. Il l’a entouré d’une clôture métallique et y a placé quelques crocodiles. Aujourd’hui encore, on peut acheter un poulet mort au marché d’à côté et le jeter aux animaux, détaille mon hôtesse. Un véritable spectacle animalier de haut niveau. On a préféré y renoncer.

Afrika Cup 2024 Yamoussoukro

Le fameux lac artificiel aux crocodiles.Image: Reto Fehr

Pour les férus d’architecture, il y a aussi l’Hôtel Président avec son restaurant rond en décrochage sur le toit. «Un chef-d’œuvre». Mais le chef-d’oeuvre est fermé aujourd’hui. En résumé: on peut tout à fait faire l’impasse sur les attractions touristiques 2 et 3. Mais pour la numéro 1, on ne pourra que s’émerveiller et faire wouah.

Afrika Cup 2024 Yamoussoukro Hôtel Président

L’Hôtel Président, avec son imposant restaurant au sommet.Image: Reto Fehr

Inspiré de la basilique Saint-Pierre

L’ancien président Houphouët-Boigny s’est en effet offert quelques monuments somptueux à la fin de son mandat, comme la basilique Notre-Dame-de-la-Paix. Il a construit ce monstre à la périphérie de la ville en trois ans, jusqu’en 1989. L’église est entourée d’une forêt vierge. Elle dispose de 7000 places assises et de 11 000 places debout.

La cathédrale Saint-Pierre, dont l’édifice est indéniablement inspiré, a certes une plus grande capacité, mais un diamètre plus petit (137 mètres), tout comme sa hauteur, inférieure de 21 mètres à celle de la «copie» de Yamoussoukro.

Elfenbeinküste Basilika Yamoussoukro Afrika Cup 2024

La basilique Notre-Dame-de-la-Paix à Yamoussoukro. Pour mieux prendre la mesure de sa taille, regardez les voitures parquées sur la gauche. Derrière l’église, on peut voir les villas pour le président (à droite) et le pape (à gauche).Image: Shutterstock

Ménager les susceptibilités papales

La coupole de 60 mètres aurait dû être encore plus haute. Mais l’idée n’enthousiasmait pas le pape de l’époque, Jean-Paul II. Le tout a finalement été redimensionné – mais la croix dorée sur le toit conserve ses 38 mètres. Grâce à ce subterfuge, le bâtiment finit par tout de même dépasser son cousin romain. En 1990, le pape a inauguré le site en présence de 300 000 fidèles. L’église était pleine. Cela ne s’est jamais reproduit depuis.

D’autres superlatifs attendent à l’intérieur de la nef. Le dôme s’illumine en bleu et une œuvre d’art lumineuse brille au point le plus haut. Les vitraux en couleur représentent des scènes de la Bible. Pas besoin de lumière, tout est uniquement éclairé par le soleil.

Elfenbeinküste Basilika Yamoussoukro Afrika Cup 2024

Vue de la scène avec les gradins et les vitraux en mosaïque de verre.

Architecture ingénieuse

Cependant, l’un des vitraux n’illustre aucune scène connue du livre saint. Pour rigoler un peu, on pourrait appeler ce tableau le «panneau des sponsors». On peut certes y voir Jésus avec ses disciples. Mais des personnes ayant joué un rôle important dans la construction de l’église apparaissent aussi: on retrouve bien sûr Houphouët-Boigny, et d’autres encore, que le guide nous présente un à un. Certains personnages sont également mentionnés par écrit. Nous ne pouvons que hocher la tête.

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Le «panneau des sponsors». Jésus auréolé de jaune, à ses pieds l’ancien président Félix Houphouët-Boigny. Derrière lui, la femme et l’homme font partie d’autres personnalités importantes, tout comme les gens sur la gauche.Image: reto fehr

Pour le reste, rien n’a été laissé au hasard. Devant chacune des immenses portes d’entrée, un rideau d’air peut être activé afin de maintenir une température fraîche à l’intérieur. Les différents secteurs disposent également de systèmes de climatisation indépendants les uns des autres. Les sièges ont même leur propre ventilation. Un système d’atténuation de l’écho permet de chuchoter au niveau des bancs sans que cela ne dérange trop. Mais à peine on foule la scène, la voix se répercute sur les murs.

Aller-retour entre la Côte d’Ivoire et l’Italie

Et oui, ces bancs en bois ont été fabriqués à partir de bois local. Toutefois, la matière première a été expédiée en Italie, où elle a été travaillée avant de repartir pour l’Afrique de l’Ouest. Le sol en marbre provient, lui, d’Europe.

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La mosaïque tout en haut du dôme.Image: Shutterstock

Heureusement, les gigantesques colonnes sont en pierre locale. Elles sont enfouies à environ 30 mètres dans le sol afin de garantir leur stabilité. Dans les six grandes colonnes, des ascenseurs (qui venaient de tomber en panne quand j’y étais) et des escaliers en colimaçon (196 marches à escalader) mènent au balcon et au toit de la basilique. La vue de là-haut est époustouflante.

Projet critiqué

Rien d’étonnant à ce que la construction ait coûté presque deux fois plus que prévu initialement. Il aura au total fallu débourser environ 200 millions d’euros pour ce projet. Le président de l’époque aurait tout payé de sa poche, ce qui n’a pas été bien perçu partout. Quoi qu’il en soit, cette construction inutile a également fait l’objet de vives critiques. La religion la plus répandue en Côte d’Ivoire reste l’islam.

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Vue du toit sur la place et le jardin vers l’entrée principale.Image: reto fehr

Un lieu de culte aussi grand pour les catholiques était, est et restera complètement surdimensionné – et tout cela dans un pays qui, mon Dieu, aurait largement mérité de meilleurs investissements. La plupart du temps, seules quelques centaines de personnes se perdent dans ce bâtiment d’apparat pour des offices religieux. L’église aurait tout de même été utilisée comme lieu de refuge pendant les guerres civiles des années 1990.

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Sur la grande place devant la basilique.Image: reto Fehr

Une autoroute vers nulle part

Après avoir quitté l’église, nous marchons sous la zone couverte (30 000 personnes peuvent s’y tenir) jusqu’à la gigantesque place conçue pour 150 000 personnes. De là, le chemin part un kilomètre en ligne droite à travers les jardins jusqu’à la porte principale. C’est là que démarre une autoroute à six voies qui ne mène nulle part. A nouveau, tout cela est complètement absurde.

Afrika Cup 2024 Yamoussoukro

A Yamoussourkro, certaines routes sont à six voies. Et ce n’est pas vraiment indispensable.Image: Reto Fehr

Derrière la nef de l’église, il y deux villas de plusieurs étages. L’une a été construite par et pour le président. L’autre est à la disposition du pape. Lui seul et son entourage peuvent l’utiliser. Il ne s’y est rendu qu’une seule fois depuis la fin du chantier, il y a 35 ans.

Elfenbeinküste Basilika Yamoussoukro Afrika Cup 2024

Les jardins de l’édifice, bien visibles. Et à gauche, la route à six voies. La ville s’est peu à peu rapprochée de la basilique. Avant, tout n’était que forêt tropicale.Image: Shutterstock

Dans l’intervalle, je reçois un message de mon hôtesse. Qui me demande si elle peut préparer la deuxième chambre de l’appartement, car quelqu’un serait intéressé à la louer aujourd’hui. J’ai donc maintenant un colocataire au lieu du wifi.

Mais lorsque je rentre à l’appartement après le match, il n’y a personne – à l’exception du gardien en bas près de l’entrée, qui dort profondément par terre. Il y a une coupure de courant. La nuit s’annonce plutôt étouffante. Et cela s’accorde si bien avec ce voyage somme toute complètement absurde dans la capitale ivoirienne.

(Adaptation française: Valentine Zenker)

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Focus sur cette dernière actu : Il voulait acheter la voiture d’un ancien champion du monde de rallye, un homme décède dans une sortie de route

Voici le principal d’un « papier journalistique » que je viens de trouver sur internet. Le propos va franchement vous intéresser. Car le propos est « voitures anciennes ».

Son titre (Il voulait acheter la voiture d’un ancien champion du monde de rallye, un homme décède dans une sortie de route) en dit long.

Sachez que l’éditorialiste (présenté sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.

La fiabilité est de ce fait marquante en ce qui concerne cet encart.

L’article a été publié à une date notée 2024-02-17 22:55:00.

L’article d’origine :

Les faits se sont déroulés ce samedi 17 février à Saint-Martin-de-Valgalgues, dans le nord du Gard.

En 2000 et 2002, le Finlandais Marcus Gronholm remporta le championnat du monde des rallyes au volant d’une Peugeot 206 WRC. C’est un exemplaire de cette voiture qui était mise en vente en ce début d’année 2024, peut-être antérieur à la voiture avec laquelle le Finlandais devint par deux fois champion du monde.

Un acheteur potentiel de sa voiture

Ce samedi 17 février peu après 16 heures sur la commune de Saint-Martin-de-Valgalgues (Gard), un acheteur potentiel de cette Peugeot 206 a connu un sort tragique. Voulant essayer l’engin de course, cet homme d’une cinquantaine d’années est monté aux côtés d’un préparateur de voiture local qui s’est installé au volant. Selon Midi Libre, une femme, qui serait l’épouse du préparateur, était aussi à bord de la Peugeot. L’équipage a démarré pour emprunter le chemin de la Coste, qui longeait une voie ferrée, à proximité du Pôle mécanique Alès Cévennes, un circuit de courses et d’essai.

Éjecté sur la voie ferrée

Quelques instants plus tard, pour des raisons qui restent à déterminer, la voiture a effectué une sortie de route dans laquelle le quinquagénaire a été éjecté et a atterri sur la voie ferrée. À l’arrivée des secours, le médecin du Smur a constaté le décès du malheureux quinquagénaire. Le trafic ferroviaire a été interrompu le temps de l’intervention des secours. 

Le préparateur de voiture a été légèrement blessé dans l’accident, ainsi que sa femme, en état de choc.

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