Steven Eagell Group lance un programme communautaire

Steven Eagell Group a lancé un programme communautaire qui soutiendra les initiatives, les associations caritatives et les organisations à but non lucratif opérant dans les zones où se trouvent les concessionnaires de l’entreprise.

Les employés de l’entreprise identifieront des projets au sein de leurs communautés locales et chaque concessionnaire se verra attribuer un budget.

Steven Eagell, PDG du groupe Steven Eagell, a déclaré : « Nous sommes extrêmement heureux de lancer notre tout nouveau programme communautaire.

« Notre entreprise s’est développée rapidement ces dernières années et nous considérons l’introduction de ce programme comme un excellent moyen pour nous de renforcer les liens avec les communautés dans lesquelles nous opérons, en redonnant aux individus, aux causes et aux œuvres caritatives qui travaillent sans relâche pour améliorer la vie.

« Nous sommes ravis d’emmener nos collègues avec nous dans ce voyage, en leur donnant la possibilité de proposer des projets qui comptent le plus pour eux, leurs familles, leurs amis et les communautés locales.

Le programme s’inscrit dans le cadre d’un engagement plus large de l’entreprise en faveur de la responsabilité sociale des entreprises.

Les concessionnaires de la société sont répartis dans le Bedfordshire, le Buckinghamshire, le Cambridgeshire, l’Est de l’Angleterre, l’Essex, le Herefordshire, le Hertfordshire, le Kent, le Norfolk, le Northamptonshire, l’Oxfordshire, le Staffordshire, le Sud-Est, les Midlands du Sud-Ouest, le Suffolk, les Midlands de l’Ouest, le West Sussex et le Worcestershire.

Steven Eagell est classé 23e dans le Top 200 des groupes de concessionnaires Motor Trader avec un chiffre d’affaires annuel de 702,7 millions de livres sterling.

Information toute fraiche : Lueur d’espoir pour Stéphane Blanchys, en grève de la faim et qui vit dans sa voiture à Sérignan

Voici le principal d’un éditorial que nous venons de identifier sur le web. Le propos va indéniablement vous satisfaire. Car la thématique est « voitures anciennes ».

Le titre (Lueur d’espoir pour Stéphane Blanchys, en grève de la faim et qui vit dans sa voiture à Sérignan) en dit long.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu.

Vous pouvez par conséquent vous fier aux informations qu’il édite.

Stéphane Blanchys se bat pour avoir le droit de voir son fils. En grève de la faim pour se faire entendre et sans logement, il vit dans sa voiture. Auditionné en début de semaine, par plusieurs organismes, il estime avoir été compris.

Stéphane Blanchys perçoit une lueur d’espoir sur un horizon aussi flou que nuageux. Certes, il va encore lui falloir attendre pour avoir le droit de voir son fils. L’Albigeois va aussi continuer à dormir, dans son véhicule, à Sérignan. Il poursuivra également sa grève de la faim, commencée le 20 janvier, véritable signal d’alarme à destination des autorités judiciaires à qui il reproche de ne pas faire correctement leur travail. Mais en ce début de semaine, malgré une fatigue grandissante, due au manque de nourriture, il a quelque peu retrouvé le moral.

Il a été entendu

À Albi, d’où il est originaire et où il peut compter sur des soutiens, il a, en effet, rencontré plusieurs personnes, issues de divers organismes. Il leur a exposé son cas et ils lui ont dit l’avoir entendu. Ce qu’il demandait depuis des mois… Depuis qu’il s’est lancé dans une véritable bataille juridique, initiée par son ex-épouse, et qui l’a amenée à ne plus avoir le droit de revoir Thomas, son fils, âgé aujourd’hui de 17 ans. La dernière fois qu’il l’a rencontré, c’était en 2015. Procédures diverses, auditions, expertises… Rien ne lui a permis, jusqu’à présent, de débloquer une situation où il estime être jugé à tort.

« Les gens comprennent qu’il y a un problème »

Dans le Tarn, il s’est entretenu avec une psychologue clinicienne, affectée à la Direction départementale de la sécurité publique (Police nationale) du département (DDSP81), avec une représentante du bureau d’aide aux victimes (BAV) du tribunal d’Albi et, par téléphone, avec une adjointe au pôle solidarité de l’Office national des combattants et des victimes de guerre (ONAC/VG), siégeant à l’Hôtel des Invalides à Paris.

L’ancien militaire qui a combattu, dans les années 90, lors de la guerre du Golfe et dans le conflit de l’ex-Yougoslavie, dit être satisfait de ces entretiens : « Tous ces gens ont fait le point sur ma situation, raconte-t-il. Ils m’ont dit ne pas comprendre les mesures prises par la magistrature. Le moral va effectivement mieux car je me rends compte que les gens s’aperçoivent qu’il y a vraiment un problème. Par exemple, ils ne comprennent pas pourquoi depuis 2015, je ne peux pas avoir le moindre contact avec mon fils, y compris au sein  d’une structure médiatisée. » 

Trouver un hébergement d’urgence

La situation personnelle de Stéphane Blanchys a aussi été en centre des débats : « Il a été admis que vu mon état de santé, je ne pouvais pas rester plus longtemps à dormir dans ma voiture, souligne le gréviste de la faim. La solution d’un hébergement d’urgence a été évoquée. La responsable de l’ONAC/VG cherche une solution auprès des services du ministère des armées et sa collègue auprès des services sociaux du département. Je suis dans l’attente d’une solution. »

Ce jeudi 7 mars, sur Béziers, l’ancien militaire rencontrera un représentant de l’Union nationale des combattants de l’Hérault, association qui le soutien. La police municipale de Sérignan se penche aussi sur son cas.

Publications sur un objet proche:

Formule 1 FERRARI, toutes les….,Ouvrage .

Construire ses avions en Lego.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Construire ses voitures en Lego.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Jaguar, panorama illustré….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Editorial tout frais : Le site dédié Lieux de l’Histoire Automobile fait peau […] | FFVE

J’ai découvert un post sur internet dont la thématique est «voitures de collection».

Son titre (Le site dédié Lieux de l’Histoire Automobile fait peau […] | FFVE) résume tout le post.

L’écrivain (annoncé sous le nom webmaster) est positivement connu.

L’éditorial peut ainsi être pris au sérieux.

L’encart a été diffusé à une date mentionnée 2024-03-07 10:43:10.

Avec plus de 66 plaques posées depuis 2019, le programme Lieux de l’Histoire Automobile est un vrai succès.

Aujourd’hui ce sont plus des milliers de personnes, adhérents, élus, personnalités, sympathisants qui se sont réunis autour de lieux mémorables pour se souvenir et honorer l’histoire industrielle. Ce sont des sites comme des circuits, des anciennes usines, des lieux de naissance de pilotes, des berceaux de marques automobiles ou encore des garages qui ont été cérémoniés.

Des histoires qui ont marqué un territoire sur le plan économique, social, sociétal et que la Fédération souhaite mettre à l’honneur.

C’est grâce à un nouveau site dédié que les collectionneurs et passionnés pourront visualiser avec facilité une cartographie recensant l’ensemble des lieux. La possibilité de filtrer par région, département mais aussi par typologie permettra aux visiteurs d’apprendre l’histoire des lieux, et découvrir quelques documents d’archives !

Enfin la FFVE invite tous les collectionneurs et clubs à proposer des lieux à honorer ! Toutes les propositions peuvent se faire en ligne depuis le site internet !

Parutions sur le même objet:

La Peugeot 406 coupé De mon père.,Ouvrage .

MASERATI, les plus beaux modèles.,Le livre . Distribué en librairie et centre commerciaux.

Le Guide de la Méhari.,Ouvrage .

24 Heures du Mans, livre….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Focus sur cette publication : Essai et avis Renault Scénic électrique (2024) : à l’arrière

Je viens de repérer ce texte sur la thématique « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en révélons l’essentiel plus bas.

Le titre (Essai et avis Renault Scénic électrique (2024) : à l’arrière) est sans ambages.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est positivement connu pour d’autres encarts qu’il a publiés sur le web.

La confiance est ainsi impérieuse concernant ce texte.

Texte original en question :

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Livres sur le même propos:

24 Heures du Mans, livre….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

La Matra 530 de mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

La SAAB 900.,Ouvrage .

Moteurs Ferrari.,Clicker Ici Ouvrage de référence.

Dernière actualité toute fraiche : Inauguration du programme Villes et Villages d’Accueil des […] | FFVE

Cela-se-propage-sur-le-web-Inauguration-du-programme

Ce post ayant pour thématique « voitures de collection » circule sur internet, nous avons voulu vous le présenter dès à présent.

Le titre (Inauguration du programme Villes et Villages d’Accueil des […] | FFVE) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (identifié sous la signature webmaster) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

Les informations concernées sont donc appréciées valides.

Sachez que la date de publication est 2024-03-05 16:12:27.

Texte dont il s’agit :

Le programme Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Epoque, révélé à Époqu’Auto en novembre dernier, avait comme ambition de rassembler 100 signatures au cours de sa première année de création. 3 mois et une inauguration plus tard, 44 communes ont signé la Convention et plus de 73 communes sont intéressés par cette initiative.

Vous êtes intéressés par le programme ? Retrouvez plus d’informations en cliquant ici.

Retrouvez plus d’images sur nos réseaux sociaux Facebook, Instagram et LinkedIn.

Beaune : Première cérémonie de remise


La Fédération Française des Véhicules d’Époque a fait sensation ce samedi 24 février dernier lors de la toute première cérémonie de remise des panneaux « Villes d’Accueil des Véhicules d’Époque » qui a eu lieu en territoire bourguignon.

En présence de Monsieur le Maire Alain Suguenot, du président de la FFVE Jean-Louis Blanc et du référent du programme Yves Bergeret, Beaune s’est vu accueillir ce week-end invités et collectionneurs afin de célébrer le lancement d’un tout nouveau réseau de passionnés constitué de collectivités.

« Beaune est un écrin qui permet parfaitement de réunir à la fois le patrimoine immobile, que sont ces murs et qu’est cette cité, et le patrimoine mobile de la FFVE », raconte Yves Bergeret.

Les festivités ont rassemblé sur la place de l’hôtel de ville de Beaune des marques en tout genre comme Lanz Bulldog, Salmson, Amilcar, Hotchkiss, Citroën, Renault, Terrot, Ratier…

Cet événement a permis de réunir également plusieurs clubs de la région concernés par ce réseau comme l’AOC Beaune (Automobile d’Origine et de Collection), l’Amicale des Véhicules Anciens de Meursault, Les Titines de la Côte de Montagny-lès-Beaune et le Cercle Pégase Amilcar de Chorey-lès-Beaune.

ALAINCOURT (02)


Le département de l’Aisne a célébré le 2 mars dernier, la labélisation de sa première commune : Alaincourt.

Le Maire Stephan ANTONY a mis en lumière les actions de la FFVE, notamment le programme Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Époque qu’il déclare être « un réseau d’excellence ». Cette reconnaissance permet ainsi à la ville de faire-valoir son attractivité touristique liée à la passion des véhicules anciens. 

Le village d’Alaincourt devient la troisième commune à recevoir le titre de « Village d’Accueil des Véhicules d’Époque ».

MARSILLY (17)


Une nouvelle cérémonie s’est déroulée le 28 février dernier, faisant de Marsilly la seconde commune à inaugurer ce nouveau label « Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Époque ».

Cette remise de panneaux s’est faite en présence du maire, Hervé PINEAU, et de ses adjoints dont Jacques GLENEAUD. Cette reconnaissance est un véritable soutien aux clubs locaux représentés ce jour-ci par Jérôme PIQUENOT, Président de l’Automobile Club des Charentes Maritimes, et Jean-Noël BOUCHARD, Président des 2CV.

© Yannick PICARD

Ce objet vous a captivé vous apprécierez aussi ces publications :

Sardaigne Un Voyage en Voiture.,Le livre .

Voiture de police en poursuite.,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

SIMCA en compétition (1969-1974).,Le livre . Distribué en librairie et centre commerciaux.

La Citroën DS De mon….,Ouvrage .

Revue de presse web : Spécialisé dans les voitures de collection aux portes de Monaco, ce garage a été récompensé pour son savoir-faire

Fidèle à sa vocation, ce blog va porter à votre connaissance un post qui circule sur le web. La thématique est «voitures de collection».

Le titre saisissant (Spécialisé dans les voitures de collection aux portes de Monaco, ce garage a été récompensé pour son savoir-faire) parle de lui-même.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Ce texte peut ainsi être pris au sérieux.

Sachez que la date de publication est 2024-03-05 01:14:00.

Voilà lle « papier » :

Une Lamborghini Islero, une Daimler Double Six, une Chevrolet Corvette de 1964, une Austin-Healey, une Jaguar XJS et bien d’autres encore. À la vue de ces belles d’antan de toutes nationalités, c’est l’assurance d’un bond dans le temps. Nous ne sommes pas dans un musée automobile mais bien au garage des Moneghetti, niché dans l’étroite rue Jean-Jaurès à Beausoleil, à quelques mètres de la Principauté.

Les mains dans le cambouis, sur un air musical de Renaud, les mécaniciens s’attellent à leur réparation, entretien ou restauration: ici, le démontage d’un demi-train arrière; là-bas, la repose du moteur après le remplacement de l’embrayage. « Ces voitures ont une vie, une histoire et n’ont pas d’électronique. Avant d’y toucher, on parle longuement avec le client, on réalise une enquête », confie Jérôme de Salvador, le patron des lieux, viscéralement attaché aux véhicules dits « classiques ».

Jérôme de Salvador, le patron des lieux Photo Sébastien Botella.

Une croissance en hausse

Depuis 2013 et l’installation de son business dans ce local de 230 m², en lieu et place de l’échoppe de plomberie Brossette, cet entrepreneur de 40 ans a fait son trou sur ce marché de passionnés: 1 M€ de chiffre d’affaires en 2023, une croissance annuelle de +20% et, cerise sur le gâteau, le titre de maître artisan décerné le 15 février dernier par la Chambre de métiers et de l’artisanat de Saint-Laurent-du-Var. « Quand on aime travailler de ses mains depuis tout jeune, quand on connaît les difficultés d’être entrepreneur, de survivre, c’est une fierté, réagit Jérôme de Salvador. On repense au début quand on dessinait le logo du garage sur un bout de serviette dans un bar. Chaque jour est un challenge, un combat. Ce titre, c’est vraiment le Graal, l’image d’un savoir-faire. Cela appuie notre légitimité et donne encore plus confiance aux clients qui nous apportent des voitures à plusieurs millions, voire dizaines de millions d’euros. »

Pour y être éligible, plusieurs critères font l’objet d’une enquête administrative: la bonne gestion, la réputation, la formation des apprentis – c’est le cas, par exemple, avec l’un des mécaniciens de la Collection du Prince à Monaco -, et avoir dix ans d’expérience. « Il y a dix ans, quand on a commencé, j’avais mis une alerte dans mon agenda pour candidater à ce titre. C’était notre but », sourit Mélanie, son épouse et bras droit administratif.

« Ce titre donne encore plus confiance aux clients qui nous apportent des voitures à plusieurs millions, voire dizaines de millions d’euros. » Photo Sébastien Botella.

Au plus bas de l’échelle

Cette distinction vient consacrer 25 années de passion automobile, amorcées à l’âge de 15 ans comme apprenti stagiaire au sein du groupe Cavallari. Au plus bas de l’échelle. « J’ai débuté avec l’aspirateur et la bombe de nettoyant pour les tableaux de bord », sourit-il.

Il fera ensuite ses armes et une partie de sa carrière chez Mercedes.

« C’est là où l’on m’a fait confiance et confié de gros chantiers pour des voitures exceptionnelles », poursuit-il. Une expertise qui le poussera à monter un garage à Bandol avant de tenter l’aventure à Beausoleil. Ses clients, dont 80% viennent de la Principauté, partagent le même goût pour l’automobile d’avant, celle dépourvue d’électronique.

« Cela peut être un artisan qui s’est payé sa voiture de ses rêves, un milliardaire qui collectionne plusieurs voitures, ou des gens qui roulent avec tous les jours, confie-t-il. On a eu parfois quelques curiosités comme une Trabant, cette voiture du peuple proposée et imposée par le régime communiste de RDA. »

Le garage est niché à quelques mètres de Monaco. Photo Sébastien Botella.

Achat-vente d’autos et de motos classiques

Une distinction qui arrive à point nommé, donc, au moment où le garage connaît une forte expansion de son atelier mais aussi l’ajout d’une nouvelle activité : l’achat-vente d’autos classiques, dirigé par Lionel Aubert qui a rejoint l’équipe fin 2023. « Ces dernières années, dans le garage, on voyait passer trop d’automobiles discutables et perfectibles lors d’un contrôle technique préalable à une vente. On s’est dit qu’on était tout aussi légitime pour le faire. Nous proposons donc une sélection d’autos qui répond sans concession à l’exigence de nos techniques », confie Lionel Aubert.

En janvier, la structure s’est même lancée dans la réparation et l’achat-vente de motos classiques. « Le garage des Moneghetti était connu pour les autos. C’est désormais aussi les motos », sourient les deux intéressés. Le rêve ultime? « Trouver des locaux aux Moneghetti pour développer l’activité de carrosserie et de sellerie », glisse Mélanie.

Photo Sébastien Botella.

Une Méhari spéciale Monte-Carlo dessinée

Bénéficiant d’une relation privilégiée avec le Méhari Club Cassis, les gérants du garage des Moneghetti ont signé un contrat de distribution exclusive de l’Eden, la version électrique, en Principauté.

« On est en train de vendre les premières. C’est une auto géniale pour l’hôtellerie de luxe, comme la SBM, pour l’extension en mer qui aura un service voiturier, pour les propriétaires de bateaux mais aussi les particuliers, détaille Lionel Aubert, en charge du volet achat-vente. Le catalogue est vaste avec énormément de déclinaisons possibles: la couleur, les bâches ou encore les assises. »

Mais le garage des Moneghetti va plus loin dans cet étroit partenariat en créant une série spéciale, l’Eden Monte-Carlo, reprenant l’identité visuelle de la Principauté (le rouge et le blanc) et celle du yachting sportif.

« Pour la dessiner, on s’est rapproché d’Anthony Alberti, alias Mr OneTeas, rompu à ce type de missions. L’idée n’est pas d’en faire une voiture luxueuse, car la Méhari est avant tout une voiture de copains, mais elle sera très soignée, assure-t-il. Il y aura un plancher en faux tech et des cordes tressées comme sur un bateau. La roue de secours à l’avant va disparaître au profit d’une bouée de sauvetage. La banquette se repliera dans le plancher pour en faire un matelas comme sur un yacht. Dans l’arceau, il y aura des inserts pour glisser un parasol. Tout ça avec le logo Monte-Carlo. Ça va être un bijou. »

Montant estimé: entre 50 et 55.000 euros. « Elle sera numérotée. On en fait quelque chose de culte. On a déjà bloqué une place sur la chaîne de production pour avril. »

Photo Sébastien Botella.

A lire sur un propos équivalent:

Coffret….,Ouvrage .

Lamborghini 50 ans de superstars.,Ouvrage .

Renault 5 Turbo.,Le livre .

Vivre sans voiture.,A voir et à lire. . A offrir.

Ceci circule sur internet : Charente-Maritime : Marsilly, première commune labellisée « Village d’accueil de véhicules d’époque »

Cet éditorial, dont le thème est « voitures de collection », vient d’être remarqué sur le web, notre staff est heureux de vous en produire l’essentiel dans cette publication.

Le titre (Charente-Maritime : Marsilly, première commune labellisée « Village d’accueil de véhicules d’époque ») récapitule tout le papier.

Le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.

Les révélations publiées sont par conséquent considérées véritables.

Sachez que la date d’édition est 2024-03-04 23:01:00.

C’est une première en Charente-Maritime ! La commune de Marsilly a été labelisée « Village d’accueil de véhicules d’époque ». Un label délivré par la Fédération française de véhicules d’époque (FFVE). La ville accueille déjà un rassemblement de collectionneurs passionnés le premier dimanche du mois… Et les amoureux des vieilles voitures ne sont pas toujours ceux qu’on croit !

Evan a seulement 21 ans, et sa toute première Citroën 2 Chevaux, il l’a eue pour ses 18 ans. Il raconte. « J’entends klaxonner, je sors et il y avait tout le monde autour de la voiture… J’ai pleuré parce que c’est un rêve qui se réalisait de rouler en ancienne à 18 ans. Et ne pas faire comme les autres ! » Evan a toujours sa première 2CV, et se déplace avec au quotidien. Mais depuis, il en a ajouté six à sa collection. « Aujourd’hui je rentre ma septième 2 Chevaux, qui est de 1952. A la maison il n’y aucune modernité apparente, pas de télé, j’écoute Nostalgie depuis que je suis petit, j’ai 400 disques à la maison… » énumère le jeune homme avant de conclure : « On roule en ancienne et on vit à l’ancienne !« 

Evan, Rochelais de 21 ans, et sa première 2CV, offerte par ses parents le jour de son dix-huitième anniversaire.
Evan, Rochelais de 21 ans, et sa première 2CV, offerte par ses parents le jour de son dix-huitième anniversaire. © Radio France
Emma Jacob

Un pan de l’histoire

Yannick, lui, est un passionné de la marque Citroën, et est incollable sur son histoire. « Citroën, ça a été pendant plusieurs décennies, et ça l’est encore, les véhicules du palais de l’Elysée… C’est aussi la voiture qui a sauvé le général de Gaulle dans un attentat en 1962. Partout dans le monde, quand vous parlez automobile, la marque qui revient toujours c’est Citroën.« 

Aujourd’hui Yannick est notamment l’heureux propriétaire du fameux « Tube » Citroën, créé dans les années 50, et qu’il n’a jamais transformé. « Je savais qu’il appartenait à quelqu’un qui faisait les marchés, qui vendait des vêtements… Le fourgon servait de cabine d’essayage ! J’ai tout conservé dedans, il y a encore le miroir, décrit le passionné. Chaque fois que je le démarre, je me mets à la place des gens dans les années 60-70, qui allaient travailler avec ce véhicule-là« , se réjouit-il, un brin nostalgique.

Capital sympathie

Jérôme Piquenot est président de l’automobile club de la Charente-Maritime, qui fête ses 100 ans cette année. « La plupart du temps, le véhicule d’époque a un véritable capital sympathie, observe-t-il. C’est le reflet de notre enfance, parce qu’on se dit «Ah tiens, cette 2CV j’ai roulé dedans avec mon grand-père quand j’avais sept ou huit ans». La passion de l’automobile ancienne, c’est très souvent familial« , conclut-il. Corinne est effectivement restée scotchée devant une Citroën Ami 8 des années 70, qui ravive ses souvenirs. « J’en ai beaucoup, notamment avec ma grand-mère. La sienne était beige. Je suis montée dedans enfant, donc c’est émouvant de la revoir maintenant« , sourit-elle.

La labellisation de Marsilly « Village d’accueil de véhicules d’époque » doit permettre aux propriétaires de voitures anciennes qui font étape dans la commune d’obtenir toutes les informations pour trouver localement le gîte et le couvert, mais aussi des informations liées au tourisme ou au patrimoine. Pour les amateurs de souvenirs, rendez-vous le premier dimanche du mois devant la mairie de Marsilly.

Bibliographie :

25 ans de Porsche Turbo,….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Renault 4, un fabuleux destin.,A voir et à lire. . A offrir.

Les plus belles Simca des….,A voir et à lire. . A offrir.

Citroën Mehari.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Sur internet : Boulonnais : le 23 mars, la balade de Opale Classic Cars 

Nos rédacteurs ont remarqué un papier sur le web dont la thématique est «voitures de collection».

Son titre suggestif (Boulonnais : le 23 mars, la balade de Opale Classic Cars ) parle de lui-même.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.

La 27e édition se déroulera le  23 mars le long de la côte d’Opale, avec un départ à 9 heures de Boulogne-sur-Mer. L’événement est réservé aux deux portes cabriolets et coupés d’avant 1980 ainsi qu’à certaines reproductions d’anciennes telles que les AC Cobra, les Caterham, Morgan, P.G.O… Les Figaro,  Miata, MGF, TF, sont également acceptées, ainsi que les motos d’avant 1975. Le « Dégommage OCC de la Saint Patrick »  se nomme « Sur la Route des Flobarts ».

Inscriptions jusqu’au 11 mars. Bon de participation (35 euros par équipage) et repas complet (32 euros par personne). Renseignements et inscriptions : opaleclassiccars@gmail.com

Livres sur le même propos:

Le RENAULT SCENIC de mon père.,Clicker Ici Ouvrage de référence.

Bentley.,Ouvrage .

Sports cars.,Ouvrage .

Shelby Cobra, 50 ans.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.

Dernière actualité pour vous : Vous rêvez de vous acheter une voiture dans un musée ? C’est possible !

Nous venons de remarquer cet encart sur la thématique « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en révélons le principal plus bas.

Son titre séduisant (Vous rêvez de vous acheter une voiture dans un musée ? C’est possible !) récapitule tout l’éditorial.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.

Ce post peut de ce fait être pris au sérieux.

L’article original :

Ce dimanche 10 mars, une vente aux enchères se tiendra notamment dans la cour du Musée Automobile Reims-Champagne. Des véhicules de collection à saisir.

La vente aux enchères qui se déroulera le dimanche 10 mars prochain se déroulera dans l’enceinte du Musée Automobile Reims-Champagne. Au programme, 61 véhicules seront proposés dont certains devraient assurer le spectacle. Notamment les Jaguar XK cabriolet (1958), estimé entre 125 et 145 000 €, un exemplaire de Chevrolet Corvette C2 Stingray, que les experts évaluent entre 75 et 89 000 €, une autre Chevrolet, une Chevelle SS de 1968 (estimée entre 38 et 44 000 €), et enfin une Citroën SM de 1971, toujours très appréciée des collectionneurs et dont l’acquisition au marteau pourrait dépasser son estimation haute de 43 000€.

En physique ou en ligne

Bien entendu, aux côtés de ces « stars » de la vente, d’autres modèles plus abordables seront aussi présents avec des modèles confiés par des particuliers qui démarreront à 400 €. Le bénéfice des sommes ainsi récoltées à l’issue de cette vente, partiront directement dans la trésorerie du musée afin de financer l’arrivée de nouveaux modèles. Si le cœur vous en dit, les véhicules proposés à la vente aux enchères seront exposés dans la cour du Musée Automobile Reims Champagne à partir de samedi 9 mars, de 10h à 17 h. La vente proprement dite se déroulera quant à elle le dimanche 10 mars (également en ligne sur le site interenchères.com).

Infos pratiques

  • Lieu : Musée Automobile Reims-Champagne
  • Adresse : 84 Av. Georges Clemenceau, 51100 Reims
  • Quand : Samedi 9 (exposition) et dimanche 10 mars (vente) de 10 h à 17 h
  • Vente en ligne sur le site Interenchères
  • Site de la vente en ligne

Mis à jour le 04/03/2024 à 10:14

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Cela se propage sur internet : Une Bentley S2 Continental ex-Peter Sellers aux enchères

Cet éditorial ayant pour sujet « voitures de collection » se propage sur le web, nous avons voulu vous le exposer dans cette publication.

Son titre (Une Bentley S2 Continental ex-Peter Sellers aux enchères) est évocateur.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces infos.

Sachez que la date de publication est 2024-03-03 17:00:00.

La Bentley S2 Continental Drophead Coupé carrossée par Park Ward, figure parmi les modèles les plus rares du constructeur britannique. Elle fut produite en seulement 60 exemplaires avec une conduite à droite, et son prix de vente à l’époque reflétait parfaitement cette exclusivité : les 8 246 £ réclamés par les concessionnaires pour en faire l’acquisition, vous auraient alors permis d’acheter une Ferrari 250GT Pininfarina Berlinetta plus une Jaguar Mk2 3.8 litres.

L’acteur Peter Sellers (« Dr Folamour », « La Panthère Rose »…) qui appréciait l’automobile et renouvelait régulièrement les véhicules de son garage, l’a bien compris. Il conserva pendant près de cinq ans (de novembre 1961 à juillet 1966) ce châssis S2 Continental de 1960 : une éternité pour celui qui posséda notamment une Aston Martin DB5, une DB4GT, une Mercedes-Benz 450 SLC, une Lotus Elan S2 ou encore une Ferrari 500 Superfast.

Un modèle personnalisé suivant les souhaits de l’acteur

Durant la période où il en fut propriétaire, Peter Sellers confia le véhicule à la société Jack Barclay Ltd pour en assurer l’entretien, et lui apporter quelques modifications incluant de nouvelles ailes avant et l’ajout de deux phares supplémentaires.

« Sellers était un homme qui changeait si souvent de voiture que son collègue du Goon Show, Spike Milligan, les qualifiait de « sous-vêtements métalliques », explique Damian Jones, spécialiste senior de l’automobile, H&H Classics. « Donc avoir conservé cette Bentley pendant si longtemps montre à quel point il la chérissait. Ce châssis n’a subi aucune restauration majeure et conserve encore beaucoup de son originalité, y compris sa sellerie d’origine (…). Étant donné l’histoire de la voiture et la liste des célébrités des années 1960 qui ont pu accompagner Peter Sellers lors de ses voyages en voiture, nous nous attendons à ce qu’il y ait un intérêt significatif pour le véhicule ».

La valeur de cette Bentley S2 Continental ex-Peter Sellers a été estimée entre 120 000 et 150 000 £. Le véhicule qui provient de l’une des plus belles collections de modèles Bentley actuelles, sera vendu avec plusieurs goodies comprenant notamment une photographie signée de Peter Sellers dans le rôle de l’inspecteur Clouseau, une affiche originale de film, un vinyle Goons et plus de deux douzaines de coupures de presse originales sur les différents rôles qu’a tenu l’acteur.

Photo : Bentley S2 Continental ex-Peter Sellers – Crédit : H&H Classics

Parutions:

Peugeot 505 De mon père.,Ouvrage .

Citroën DS,….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

La Citroën AMI 6, 8 et….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Tour auto 2018.,Le livre .