Quoi retenir de ce texte : L’une des premières sportives des 24h du Mans s’est vendue 3 millions d’euros

Ce papier ayant pour propos « voitures de collection » a été vu sur le web, nous avons décidé de vous le diffuser ici.

Le titre (L’une des premières sportives des 24h du Mans s’est vendue 3 millions d’euros) parle de lui-même.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.

L’encart a été divulgué à une date mentionnée 2023-06-03 08:06:00.

L’article d’origine dont il s’agit :

Une Bentley de l’Entre-deux-guerre vient d’être vendue pour une somme hallucinante. Elle a participé à la toute première édition des 24h du Mans, en 1923.

Une vente aux enchères exceptionnelle vient d’être conclue par la société Kidston. La voiture en question est une Bentley 3 Litre, un modèle sportif produit par le constructeur britannique entre 1921 et 1928. À elle seule, cette voiture cumule plusieurs caractéristiques qui ne font qu’augmenter sa valeur aux yeux des collectionneurs.

Déjà, cette Bentley est l’une des rares sportives de l’Entre-deux guerres à avoir survécu. Très vieux, de nombreux modèles de cette époque ont fini leur vie dans un état déplorable. Ensuite, il s’agit du premier modèle que Bentley a conçu dans son histoire. L’entreprise britannique a été en effet fondée en 1919, soit deux ans avant la sortie de la 3 Litre. Cette sportive revêt aussi une histoire et une destinée exceptionnelles.

L’une des premières sportives de l’histoire à avoir concouru aux 24h du Mans est partie aux enchères

La Bentley 3 Litre qui vient d’être vendue aux enchères a la particularité d’avoir participé à la toute première course des 24h du Mans de l’histoire, en 1923. Plus qu’une simple participation, elle s’était classée quatrième. Elle doit cette performance à ses pilotes John Duffy – un vétéran de la Première Guerre mondiale – et Frank Clément – un pilote d’essai.

La sportive avait même réalisé un record du tour en atteignant les 107 km/h. Sa vie ne s’est pas terminée après qu’elle a été remplacée par d’autres modèles plus performants. Belle et luxueuse, elle a été utilisée pour transporter des chiens Saint Bernard dans le cadre de concours. Elle a ensuite disparu de la circulation, avant de réapparaître dans les années 1980.

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Un retour sur le circuit est prévu

Cette Bentley 3 Litre a bien failli être perdue à jamais. Le propriétaire d’une collection de voitures l’a redécouverte dans une grange du Leicester. Lorsqu’il est tombé sur la voiture, elle ne ressemblait plus qu’à un tas de ferrailles rouillé. Sa découverte s’est ébruitée dans le milieu des collectionneurs, et un propriétaire a échangé sa Formule 1 contre la 3 Litre pour la restaurer.

Cette fois-ci, c’est à nouveau un passionné d’origine britannique qui a acquis cette vieille sportive. Le prix n’est pas modique : elle est partie pour trois millions d’euros. Une somme hallucinante, mais tout à fait compréhensible au regard de l’histoire de ce modèle. Son nouvel acquéreur n’a pas l’intention de la laisser dans un garage. Il prévoit de la faire participer aux prochaines courses du Mans Classic.

Ouvrages sur le même propos:

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Ceci se propage sur le web : Le véhicule électrique doit devenir accessible

Cet article ayant pour sujet « voitures de collection » se propage sur internet, nous avons voulu vous le publier ci-dessous.

Le titre (Le véhicule électrique doit devenir accessible) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a aucune raison de douter de la fiabilité de ces révélations.

Le papier a été diffusé à une date indiquée 2023-06-03 03:28:00.

La situation est amenée à changer avec l’augmentation de la production de voitures électriques et de batteries. Mais on ne peut pas se contenter d’attendre. Dans cinq ans, de nombreux ménages aisés auront peut-être opté pour l’énergie solaire, les pompes à chaleur et les véhicules électriques. Pendant ce temps, les ménages modestes conduiront toujours des voitures à essence, coûteuses en carburant et néfastes pour la santé. Cette situation n’est pas acceptable, ni sur le plan social, ni sur le plan politique.

Les populistes aiment présenter la transition climatique comme un complot des élites conduisant des Tesla. S’ils ont tort de s’opposer à l’action climatique, ils ont raison de dire que nous avons besoin d’une révolution dans notre façon de soutenir les énergies plus propres que le pétrole. Les véhicules électriques sont un excellent point de départ pour cela.

Le problème des subventions aux voitures électriques

De nombreux gouvernements misent sur les subventions à l’achat pour faire baisser le prix des véhicules électriques. C’est une erreur.

Les normes européennes sur les émissions de CO2 des véhicules obligent les constructeurs automobiles à vendre un certain nombre de voitures électriques. Dans ce contexte, les subventions accordées aux voitures électriques ne créent pas d’offre supplémentaire. Ce qui se produit en revanche c’est un « shopping des subventions » : les constructeurs automobiles fabriquent des voitures chères en comptant sur les subventions. Or, seuls les plus riches peuvent dépenser plus de 20 000 euros pour une voiture neuve, un montant en-dessous duquel on trouve très peu de modèles électriques.

Enfin, les taxes et les incitations basées sur les émissions de CO2 n’incitent pas les constructeurs automobiles à mettre sur le marché des petites voitures électriques abordables. Compte tenu de la tendance générale à la montée en gamme et de la trajectoire des normes de CO2, nous risquons d’attendre longtemps pour avoir des voitures électriques à bas prix. Et lorsque ce sera le cas, l’autre risque est de voir la Chine truster ce segment. Nous avons donc besoin d’une stratégie européenne pour les véhicules électriques d’entrée de gamme. Ce sont les véhicules dont beaucoup d’Européens ont besoin.

Le leasing social pour les personnes aujourd’hui éloignées de l’électrique

Le succès phénoménal de l’automobile est souvent attribué à Henry Ford, qui a réduit les coûts de production. Mais l’invention du financement automobile moderne par General Motors a été tout aussi importante. Alors que Ford insistait pour que les gens paient comptant leur modèle T, General Motors a inventé les prêts automobiles et le crédit à la consommation, éliminant ainsi le problème du capital de départ et augmentant massivement le nombre de personnes pouvant s’offrir un véhicule.

C’est exactement ce dont nous avons besoin aujourd’hui. Des véhicules tels que la Peugeot e-208, la Renault Zoé ou la Dacia Spring peuvent aujourd’hui être loués à partir d’environ 300 euros par mois. Un système de leasing social, tel que proposé par T&E, reposant sur une subvention relative au revenus, permettrait aux personnes dépendantes de l’automobile au quotidien de louer des véhicules à partir de 100 euros par mois pour une mini-citadine. Si l’on étend ce système aux micro-voitures, les loyers pourraient être encore plus bas. Cette politique viserait les ménages qui sont aujourd’hui particulièrement éloignés de l’électrique.

Ce système de leasing social, reposant sur des véhicules dédiés, aurait un intérêt majeur pour la filière : il créerait un marché additionnel, avec des volumes prédéfinis et croissants, et des coûts marketing limités. Il permettrait des conditions favorables à la production de petits véhicules, en France et en Europe, et serait en mesure de réduire significativement les prix. L’étude de T&E montre qu’avec 800 millions d’euros par an – l’équivalent du bonus écologique -, 900 000 citoyens pourraient avoir accès à une voiture électrique. Comparé au coût des subventions aux énergies fossiles via les réductions des taxes sur les carburants, ou au coût géopolitique de notre dépendance au pétrole, ce montant est presque insignifiant.

Avec une électricité produite à partir d’énergie renouvelable et à coûts maîtrisés, l’installation de bornes de recharge dans les quartiers à faibles revenus et dans les logements sociaux, le leasing social des voitures électriques pourrait devenir un brillant exemple d’une action climatique bien menée.

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Retour sur l’édito : Trois semaines de procès pour retracer le périple mortel de l’ex-Eurélien ciblant des DRH et une employée de Pôle emploi

Notre équipe vient de trouver ce post sur le propos « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en diffusons l’essentiel dans cette publication.

Son titre (Trois semaines de procès pour retracer le périple mortel de l’ex-Eurélien ciblant des DRH et une employée de Pôle emploi) résume tout l’éditorial.

Sachez que le journaliste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez en conséquence faire confiance à cette édition.

La date d’édition est 2023-06-02 11:00:00.

L’article en question :

Mutique depuis son arrestation, celui qui a été surnommé « le tueur de DRH » devra répondre de trois chefs d’assassinat et d’une tentative d’assassinat.

Le 28 janvier 2021 au matin, Gabriel Fortin, ingénieur alors âgé de 45 ans, habitant à Nancy (Meurthe-et-Moselle) où il est inscrit comme demandeur d’emploi, est interpellé à Valence au volant d’une voiture de location. Il venait de traverser le Rhône à contre-sens. Une arme est retrouvée dans le véhicule recherché par la police.

Un peu plus tôt, vers 8 h 30, une cadre de 53 ans dans une agence Pôle emploi de Valence a été abattue par un homme au visage masqué. Un témoin a relevé la plaque d’immatriculation de la voiture utilisée par le tireur.

Vers 9 heures, une responsable des ressources humaines de Faun Environnement, est à son tour abattue dans les locaux de l’entreprise située à Guilherand-Granges (Ardèche), à une dizaine de kilomètres de Valence.

Deux jours plus tôt, à plus de 500 kilomètres de là, dans la petite ville de Wolfgantzen (Haut-Rhin), une autre DRH, âgée de 39 ans, avait été tuée par balles dans sa voiture, sur le parking de l’entreprise Knauf. Le même jour à Wattwiller, un cadre qui se révèle être l’un des anciens collègues dans une entreprise d’Eure-et-Loir entre 2006 et 2008, est agressé chez lui. Un homme portant un masque anti-covid le blesse par balle et réussit à s’enfuir.

Drôme-Ardèche : un homme tue une conseillère Pôle Emploi et une salariée dans une entreprise

Licenciements

Rapidement, les éléments ADN, un portrait-robot, l’arme et la voiture utilisées, permettent de faire le lien entre les deux victimes alsaciennes et le suspect de Valence : ce sont elles qui ont mené son entretien de licenciement en 2006.

Gabriel Fortin a vécu en Eure-et-Loir et a travaillé dans une entreprise, à Gallardon, de 2006 à 2008. La société a fait l’objet d’un rachat et des licenciements ont été prononcés, dont celui de Gabriel Fortin. Selon une source proche de l’enquête, il aurait très mal vécu cette procédure de restructuration d’une multinationale, délocalisant le site et l’écartant.

L’ancien Eurélien avait également été licencié de Faun Environnement, où il avait travaillé comme ingénieur entre 2008 et 2010. À l’époque, la DRH avait signé sa lettre de licenciement.  

En revanche, l’enquête n’a pas établi de lien direct avec la conseillère de Pôle emploi, même si Gabriel Fortin a été inscrit comme demandeur d’emploi à Valence pendant quelques mois.

Le parcours sanglant suscite un grand émoi dans tout le pays. Elisabeth Borne, alors ministre du Travail, se rend à l’agence Pôle emploi de Valence. Les agents de l’établissement public dénoncent les maltraitances liées à l’attitude d’usagers à bout.

La cadre d’une agence Pôle emploi, « tuée dans l’exercice de ses fonctions », a reçu la légion d’honneur à titre posthume. Sa famille a porté plainte contre Pôle emploi, pointant des « manquements » dans la sécurité.

Socialement isolé, Gabriel Fortin donne, au travers de l’enquête, l’image d’un homme froid, méticuleux, voire obsessionnel. Il ne s’est jamais exprimé tout au long de l’instruction, ni lors de ses interrogatoires, ni lors des différentes reconstitutions. 

premium Soupçonné du meurtre de trois femmes en 2021 dans le Haut-Rhin, l’Ardèche et la Drôme, l’ex-Eurélien Gabriel Fortin refuse de participer aux premières reconstitutions

Jusqu’alors inconnu des services de police et de justice, ce célibataire sans enfants, ingénieur de formation et tireur sportif, avait laissé deux lettres d’adieux à son domicile à Nancy, adressées à ses proches et retrouvées lors d’une perquisition. Des écrits permettant de « déduire » une volonté de leur auteur de mettre fin à ses jours, selon une source policière de l’époque.

Brièvement placé en unité psychiatrique, l’ingénieur est en détention provisoire depuis son arrestation.

L’ex-Eurélien Gabriel Fortin, soupçonné de trois meurtres en 2021, toujours muet

Il nourrissait une rancœur

La préméditation des meurtres est supposée dès les premiers instants de l’enquête. Il nourrissait une rancœur tenace et ne supportait pas la déchéance sociale associée à ses limogeages : il avait créé depuis 2009 de faux profils des cibles alsaciennes sur les réseaux sociaux pour dénoncer leurs méthodes de travail. Il nourrissait la même amertume après son licenciement de Faun. 

De nombreuses questions restent en suspens. Que s’est-il passé entre le 26 et le 28 janvier 2021, entre le moment où le suspect se rend d’Alsace dans la Drôme ? Avait-il d’autres cibles ? Des notes de repérages retrouvées au cours de l’enquête semblent le suggérer.

AFP

A lire sur le même sujet:

Mini toute l’histoire.,A voir et à lire. .

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A connaître cet éditorial : Location voiture au Cameroun (CM) dès 50 €/jour avec LILIGO

Dans le cadre de notre devoir d’information, nous publions ci-dessous un post vu sur internet aujourd’hui. La thématique est «voitures de collection».

Le titre (Location voiture au Cameroun (CM) dès 50 €/jour avec LILIGO) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.

L’éditorial peut de ce fait être pris au sérieux.

L’article a été divulgué à une date mentionnée 2023-06-02 13:36:00.

L’article d’origine en question :

Yaoundé, la capitale

Profitez de votre arrivée à Yaoundé pour y faire escale ! À l’image du pays, sa capitale est un véritable carrefour culturel, économique et ethnique. Ses avenues principales regorgent de boutiques artisanales idéales pour faire le plein de souvenirs. Les amateurs d’Histoire profiteront des nombreux musées présents dans la ville et notamment le musée d’Art camerounais situé dans un monastère bénédictin. Et pour les plus gourmands d’entre vous, ne partez pas sans goûter à la spécialité locale : le poulet grillé !

Les parcs nationaux

Le Cameroun compte un total de 7 parcs nationaux qui abritent une diversité infinie d’oiseaux et d’animaux aussi rares qu’exotiques. Ne manquez pas d’observer les Big Five d’Afrique au parc National de Waza, classé au patrimoine mondial de l’Unesco. La réserve de faune du Dja et le parc national de Campo Ma’an raviront les amateurs de primates qui pourront espérer croiser la route des chimpanzés et des gorilles qui s’épanouissent dans des paysages splendides. Les parcs nationaux de Bouba Ndjida et de Korup méritent eux aussi une excursion !

Le Mont Cameroun

Surnommé le Char des Dieux, le Mont Cameroun culmine à environ 4040 m d’altitude (les estimations varient) et est considéré comme la plus haute montagne d’Afrique de l’Ouest. Au départ de la jolie ville coloniale de Buea, les amateurs de randonnée profiteront d’une ascension musclée, mais de difficulté modérée en 27 kilomètres aller-retour à travers d’épaisses forêts équatoriales et prairies à perte de vue. L’aller-retour est possible en une seule journée, mais vous pouvez passer la nuit dans l’un des chalets situés au-delà de 2000 m d’altitude, si vous le souhaitez.

Les chutes d’Ekom-Nkam

Dépassant les 80 mètres de hauteur, les chutes d’Ekom-Nkam sont les plus remarquables du Cameroun. Les cinéphiles se souviendront que ces chutes figuraient dans le film Greystoke, la légende de Tarzan et des décors à couper le souffle du long métrage. Elles sont encore plus impressionnantes à la saison des pluies (entre mai et septembre) lorsque le fleuve Nkam grossit. Prudence donc, l’accès y est plus difficile, voire dangereux. Partez équipés et accompagnés d’un guide qui se fera un plaisir de vous conter ses légendes.

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Sur internet : Course-poursuite en voiture ancienne, le chauffard roulait sans permis depuis plus de 40 ans

Ce texte ayant pour thème « voitures de collection » a été vu sur le web, nous avons voulu vous le diffuser plus bas.

Le titre (Course-poursuite en voiture ancienne, le chauffard roulait sans permis depuis plus de 40 ans) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu.

Les infos éditées sont donc réputées véritables.

Ce mercredi 31 mai, les policiers des Yvelines ont été embarqués dans une course-poursuite insolite entre Rambouillet et Coignières. Le fuyard était à bord d’une Citroën Ami 8 des années 60 et conduisait sans permis.

En plein milieu d’après-midi, les forces de l’ordre remarquent le comportement étrange de cet automobiliste à bord d’une voiture ancienne. Les policiers décident donc de le contrôler, mais le conducteur refuse et écrase la pédale d’accélérateur pour s’en sortir.

Une course-poursuite démarre alors et elle s’annonce improbable. Sur une voie rapide, le fuyard atteint les 110 km/h au volant de sa Citroën Ami 8 et il ne semble pas prêt à se rendre.

Mais arrivé à Coignières, le fou du volant est piégé par une patrouille venue en renfort. Pas le choix, le chauffard est contraint de se rendre et, surprise, il roule sans permis.

En effet, le précieux sésame lui a été retiré… en 1981 !

Voiture volée

Connu des services de police, ce sans domicile fixe avoue avoir volé la voiture de collection sur un parking afin de rejoindre un ami. Il a également été arrêté à plusieurs reprises ces dernières années pour des tags dans la rue comme le révèlent nos confrères d’actu.fr.

Jugé le lendemain, les sanctions prononcées n’ont pas encore été dévoilées.

Lire aussi sur Auto-Moto.com :

Cette course-poursuite à moto va vous tenir en haleine pendant plusieurs minutes

Les policiers mettent un terme à cette course-poursuite grâce à une manœuvre parfaitement maîtrisée

Ce propos apporte des réponses à vos demandes vous apprécierez également ces ouvrages:

COCCINELLE, La Volkswagen Type 1….,Ouvrage .

MASERATI, les plus beaux modèles.,Le livre .

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Dernière actualité toute fraiche : Sortie à Guînes (62) du 8 au 10 septembre 2023

Notre équipe vient de repérer cet éditorial sur la thématique « voitures de collection ». Avec régal nous vous en fournissons le plus important dans cette publication.

Le titre séduisant (Sortie à Guînes (62) du 8 au 10 septembre 2023) en dit long.

L’auteur (annoncé sous la signature administrateur) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Les informations publiées sont en conséquence estimées véritables.

L’éditorial a été publié à une date mentionnée 2023-06-02 10:47:18.

Retrouvez les informations de la sortie à Guînes (62) organisée par Benoît Stevens du 8 au 10 septembre 2023.

Télécharger le programme et le bulletin d’inscription

Bibliographie :

24 Heures du Mans 2015, le livre….,Ouvrage .

La Daf De mon père.,Ouvrage .

COCCINELLE, La Volkswagen Type 1….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Ferrari par Pininfarina….,Ouvrage .

Dernière actualité pour les fans : Electrification chez Stellantis : La Janais contente

Voici le principal d’un post que nous venons de trouver sur le web. Le propos va assurément vous ravir. Car le sujet est « voitures anciennes ».

Son titre (Electrification chez Stellantis : La Janais contente) est évocateur.

Sachez que le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

Sachez que la date de publication est 2023-06-02 05:45:00.

Texte mentionné :

Le site Stellantis de Rennes-La Janais, fief historique de Citroën en Bretagne, peut se réjouir pour son avenir. En effet, le groupe confirme que l’usine produira un SUV 100% électrique en 2025. L’ave …

Publications sur un propos équivalent:

Peugeot 404, la lionne de Sochaux.,Le livre . Ouvrage de référence.

Apprendre l’espagnol en Voiture: Histoires Courtes pour Débutants et Intermédiaires A2 – B1: 12 Histoires Faciles en Espagnol et en Français pour Adultes et Enfants: Bilingue Text en Parallèle (B2).,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Citroën DS 19.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

ASTON MARTIN, alliance du sport….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

L’AAPEX annonce le calendrier de formation du garage de Joe

L’AAPEX a annoncé le calendrier des formations techniques et de gestion d’entreprise pour garder les propriétaires de magasins, les conseillers de service et les techniciens en avance sur la courbe et préparés pour l’avenir.

De nombreux formateurs parmi les meilleurs de l’industrie ont été sélectionnés pour diriger la formation qui aura lieu dans Joe’s Garage, un étage entier de The Venetian Expo dédié à répondre aux besoins des professionnels de l’entretien et de la réparation d’aujourd’hui. L’AAPEX aura lieu du mardi 31 octobre au jeudi 2 novembre à Las Vegas.

Les sujets de formation technique comprennent l’étalonnage du système avancé d’assistance à la conduite (ADAS); services de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides (HEV); l’électronisation du châssis ; Diagnostic EVAP ; Programmation du module J2534 ; déchiffrer la maniabilité du turbo à essence ; et panne de communication : problèmes de communication, codes U et diagnostics réseau.

Les sujets de gestion d’entreprise incluent le langage AI ChatGPT ; faire face à l’accablement; réaliser des acquisitions réussies ; service de conseil supérieur ; comprendre la génération Z ; et attirer, embaucher et retenir les employés.

Les formateurs comprendront Mike Reynolds, Mobile Automotive Service Solutions ; Eric Ziegler, EZ Diagnostic Solutions Inc. ; Greg Bunch, Institut des transformateurs ; Jeremy O’Neal, conseillerfix ; Richard Falco Jr., Diag on Demand, formé par Techs et CTI ; Rick White, 180BIZ ; et Bill Haas et Sara Fraser, Haas Performance Consulting.

Pour le programme de formation complet et la liste des conférenciers, visitez Joe’s Garage Training.

La formation Joe’s Garage a été sélectionnée par un panel de propriétaires de magasins qui ont examiné plus de 150 soumissions et identifié une formation de niveau débutant, intermédiaire et avancé qui doterait le mieux les professionnels du service des compétences nécessaires pour relever les défis et saisir les opportunités d’aujourd’hui et de demain. Les sessions de gestion d’entreprise sont accréditées pour les désignations Automotive (Site service auto) Professional (AAP) et Master Automotive (Site service auto) Professional (MAAP).

Les professionnels du service peuvent s’inscrire à la formation lors de leur inscription à l’AAPEX. Les participants déjà inscrits doivent se connecter à leur inscription et ajouter la formation. Le tarif par séance est de 50 $.

En plus de la formation, Joe’s Garage comprend un magasin unique en son genre construit sur le sol du salon avec 10 baies de service avec des ascenseurs fonctionnels et des véhicules en marche pour un apprentissage pratique et des démonstrations de produits et d’équipements.

Désolé, aucun article ne correspond à vos critères.

Cela circule sur internet : Mattel dévoile ses jouets pour le film Barbie et la voiture télécommandée va vous faire péter votre crâne

Voilà un texte que notre équipe est heureuse de présenter ici sur notre site. Le propos est « voitures de collection ».
Le titre saisissant (Mattel dévoile ses jouets pour le film Barbie et la voiture télécommandée va vous faire péter votre crâne) est parlant.

L’éditorialiste (annoncé sous la signature d’anonymat
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La fiabilité est ainsi marquante en ce qui concerne cet encart.

Le papier a été édité à une date mentionnée 2023-06-01 08:45:00.

Voilà lle « papier » dont il s’agit :

L’excitation est à son comble, à un peu plus d’un mois de la sortie du tant attendu film Barbie de Greta Gerwig, en salle le 19 juillet prochain. Après une bande-annonce réjouissante et l’annonce d’une bande originale au casting de dingue, c’est au tour de la firme de jouets Mattel de faire enfler notre impatience avec l’annonce d’une gamme de jouets complètement folle, incluant (évidemment) des poupées, un jeu de cartes UNO, mais aussi une Maison de Rêve plus vraie que nature, et une Barbie-mobile télécommandée. Lisa McKnight, vice-présidente exécutive et responsable mondiale de Barbie et du portfolio de poupées chez Mattel, a déclaré :

À voir aussi sur Konbini

“Le film Barbie représente un moment exceptionnel pour la marque, et nous sommes impatients que les fans découvrent Barbie comme jamais auparavant au cinéma. La nouvelle ligne de jouets du film Barbie créée par Mattel reflète parfaitement l’énergie et la joie de Barbie qui sont au cœur du film.”

Les poupées Barbie (et Ken)

La nouvelle gamme de poupées emprunte les looks que les spectateur·rice·s pourront découvrir sur grand écran, reflétant fidèlement les styles iconiques de Barbie, Ken et des nouveaux personnages à découvrir dans le Barbie Land de la réalisatrice Greta Gerwig. On retrouve ainsi Barbie présidente en robe rose et doré, Poupée Gloria tailleur trois-pièce rose et Ken dans un ensemble en jean ou en tenue de plage.

La poupée Barbie, elle, se décline dans des tenues western rose, robe rose vichy, combinaison disco dorée ou ensemble bleu à carreaux. Les nouvelles poupées Barbie empruntent d’ailleurs directement leurs traits à Margot Robbie, qui incarne l’emblématique personnage pour la première fois sur grand écran.

La voiture Barbie

C’est le must-have de la collection, la vraie dinguerie : une Corvette Stingray 1956 rose télécommandée Hot Wheels pouvant accueillir deux poupées Barbie pour partir à l’aventure. Vroum vroum.

La maison Barbie

Estampillé de la marque Mega de Mattel, la firme dévoile également une réplique à construire de la Maison de Rêve à trois étages de Barbie telle qu’on la découvre dans le film, avec escalier en colimaçon, piscine et toboggan. Un indispensable.

La collection Mattel de produits inspirés du film Barbie, disponible dans des packagings collector, sera mise en vente à partir du mois de juin 2023 dans les points de vente habituels ainsi que sur le site Mattel pour un prix allant de 10,99 € à 149,99 €.

Pour continuer à célébrer la sortie au cinéma du film Barbie, Mattel sortira également tout au long du mois de juin une série de produits dérivés inspirés du film avec plus de 100 marques partenaires dans l’univers de la mode, de la beauté, des accessoires et bien plus encore. La Barbiecore n’est jamais finie.

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24 Heures du Mans, livre….,Ouvrage .

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Restaurez réparez votre Citroën 2CV.,Le livre .

Renault 8 Major R8S et Gordini.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.

Dernière actualité pour les passionnés : Profitez d’un an offert sur votre badge !

Dans le cadre de notre devoir d’information, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur le web il y a quelques minutes. La thématique est «voitures de collection».

Le titre troublant (Profitez d’un an offert sur votre badge !) parle de lui-même.

Identifié sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.

Les vacances d’été approchent ! Qui dit vacances, dit longs trajets sur autoroutes et péages de rigueur. Pour gagner du temps et arriver plus vite à destination, le télépéage est la solution idéale. Grâce à un badge posé à l’intérieur de votre voiture, au niveau du pare-brise, vous n’aurez plus besoin de vous arrêter aux bornes de péage sur les autoroutes. Nouveau télépéage de VINCI Autoroutes, Ulys lance une offre promotionnelle. Du 30 mai au 11 septembre 2023, le badge de télépéage est offert pendant un an aux particuliers. Pour cela, il vous faut souscrire aux offres Ulys Classic ou Liber-T Vacances avec le code promo ETE23. Les offres pour les professionnels Ulys Business et Ulys Pass bénéficient également d’un an de badge offert avec le code promo ETEPRO23. 

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Pensée pour les particuliers, l’offre Ulys Classic est valable sur toutes les autoroutes de France, mais aussi en Espagne, au Portugal et en Italie (à condition de souscrire à l’option lors de votre inscription).

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Grâce à l’offre promotionnelle, valable jusqu’au 11 septembre prochain, le badge de télépéage Ulys Classic est gratuit pendant un an. Au-delà, il vous coûtera 2€ par mois. Si vous ne circulez pas sur l’autoroute pendant le mois, il ne vous sera pas facturé. Si vous souhaitez résilier votre inscription, vous pouvez également le faire à tout moment et sans frais !

Des badges de télépéage pour les professionnels

Ulys propose des formules conçues pour répondre aux besoins des professionnels. Les badges de télépéage Ulys Business proposent des tarifs dégressifs en fonction de la flotte. La formule coûte 2,20€ HT par mois pour 1 à 5 badges, 1,50€ HT par mois pour 1 à 9 badges et 1,40€ HT par mois pour 1 à 20 badges. Pour souscrire, il suffit de fournir le Kbis de l’entreprise, la pièce d’identité du responsable et le RIB de l’entreprise.

Sans engagement, le badge Ulys ne vous fait pas payer de frais de mise en service. Vous pouvez opter pour le paiement différé, en payant les dépenses du mois précédent. Aussi, vous ne serez pas facturé au moment de sa résiliation. 

Un club et une application pour des services étendus

En souscrivant au badge de télépéage Ulys, vous bénéficiez également de nombreux avantages. Le club Ulys Team vous fait profiter d’offres exclusives, avec jusqu’à 50% de réduction chez plus de 50 partenaires. 

En vous inscrivant, vous pourrez également télécharger gratuitement l’application Ulys. Conçue pour rendre vos trajets plus agréables. Elle vous permet d’accéder à des services pratiques, comme au trafic en temps réel, le calcul de votre itinéraire, et la localisation des aires d’autoroutes. Dans votre espace client, vous aurez également accès à toutes vos factures pour avoir un œil sur vos dépenses sur les routes.

Contenu proposé par nos experts bons plans, partenaires de 20 Minutes. La rédaction n’a pas participé à sa réalisation. Les prix mentionnés dans cet article le sont à titre indicatif et sont susceptibles d’évoluer.
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Bibliographie :

Citroën DS 19.,Ouvrage .

100 ans Maserati.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Citroën DS,….,Ouvrage .

ALPINE BERLINETTE, L’ICONE….,Ouvrage .