Revue de presse web : Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier

En consultant internet nos rédacteurs ont repéré un texte qui risque de vous interpeller. Son sujet est « voitures de collection ».

Son titre saisissant (Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier) est sans confusion.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est connu et fiable.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces révélations.

L’article original dont il s’agit :

1200 véhicules sont attendus
1200 véhicules sont attendus ©PC

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

Vidéos : en ce moment sur Actu
Le DUKW date des années 1940
Le DUKW date des années 1940 ©Ani’Marcon

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans
Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans ©Ani’Marcon

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

Une 2CV à gagner

Le dimanche débutera à 8h30 par une balade touristique sur un circuit d’environ 35km avec une étape aux Moulins de Paillard de PoncésurleLoir. Une dégustation de produits du terroir viendra accompagner cette balade. Après le repas du midi, toujours sous le chapiteau, l’après-midi sera similaire au samedi avec la visite de stands de véhicules et de bourse et les activités de l’espace de loisirs.

À 15h00 sera présenté le défilé des véhicules, mais uniquement ceux sélectionnés par le jury avec une pastille sur le pare-brise. Se suivra la remise de coupes. Ce week-end intense sera clôturé à 17h00 par le tirage de la tombola. Une 2CV est à remporter. Plus précisément, une 2CV 6 de 1980. Le ticket pour participer est à 2,50 €.

Entrée publique : 2,30 €

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A lire:

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Que penser de ce texte : Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier

Notre équipe a trouvé un post sur le web dont le propos est «voitures de collection».

Son titre suggestif (Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

La date de publication est 2022-08-10 08:40:00.

Voici ll’article mentionné :

1200 véhicules sont attendus
1200 véhicules sont attendus ©PC

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

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Le DUKW date des années 1940
Le DUKW date des années 1940 ©Ani’Marcon

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans
Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans ©Ani’Marcon

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

Une 2CV à gagner

Le dimanche débutera à 8h30 par une balade touristique sur un circuit d’environ 35km avec une étape aux Moulins de Paillard de PoncésurleLoir. Une dégustation de produits du terroir viendra accompagner cette balade. Après le repas du midi, toujours sous le chapiteau, l’après-midi sera similaire au samedi avec la visite de stands de véhicules et de bourse et les activités de l’espace de loisirs.

À 15h00 sera présenté le défilé des véhicules, mais uniquement ceux sélectionnés par le jury avec une pastille sur le pare-brise. Se suivra la remise de coupes. Ce week-end intense sera clôturé à 17h00 par le tirage de la tombola. Une 2CV est à remporter. Plus précisément, une 2CV 6 de 1980. Le ticket pour participer est à 2,50 €.

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Ceci circule sur le web : Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier

A lire, ce texte sur internet dont la thématique est « voitures de collection » et qui va vous réjouir.

Son titre (Marçon. Le grand retour de Marçon Classic ! | Le Courrier) récapitule tout l’article.

Le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez ainsi vous fier aux infos qu’il communique.

Sachez que la date de publication est 2022-08-10 08:40:00.

L’article :

1200 véhicules sont attendus
1200 véhicules sont attendus ©PC

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

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Le DUKW date des années 1940
Le DUKW date des années 1940 ©Ani’Marcon

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans
Paris Truck Racing participe aux 24h Camion au Mans ©Ani’Marcon

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

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Edito tout frais : Nissan et Mitsubishi lancent des mini-voitures pour démocratiser l’électrique

Ce « papier », dont le thème est « voitures de collection », vient d’être repéré sur internet, notre rédaction est heureuse de vous en reproduire l’essentiel plus bas.

Le titre (Nissan et Mitsubishi lancent des mini-voitures pour démocratiser l’électrique) est évocateur.

Sachez que l’auteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.

L’article a été diffusé à une date mentionnée 2022-08-10 07:54:00.

Voilà lle « papier » :

Au moment où la flambée du prix des matières premières pousse à la hausse le prix des berlines électriques, Nissan et Mitsubishi Motors lancent cet été au Japon deux petits modèles de véhicules électriques à prix cassé. Avec les subventions de l’Etat central et celles des collectivités locales, les clients pourront ne dépenser qu’1,4 million de yens, soit 10.000 euros, pour acquérir un véhicule équipé des dernières technologies.

« C’est une stratégie intéressante pour démocratiser le véhicule électrique sur un marché où la plupart des modèles sont jusqu’ici, plus destinés à une clientèle aisée », pointe Christopher Richter, un analyste de CLSA à Tokyo.

Ce thème vous a captivé vous aimerez beaucoup ces livres:

La conduite du futur ; 57 véhicules électriques pour la mobilité de demain.,Ouvrage .

La Citroën 2CV de mon père.,Ouvrage .

ALFA ROMEO DE 1910 A 2010.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Savoir réparer et entretenir sa voiture.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Decouvrez cela : Club ACO – La Coupe Florio célèbre la voiture ancienne à Saint-Brieuc

Notre équipe vient de voir ce texte sur la thématique « voitures de collection ». Avec régal nous vous en présentons l’essentiel ci-dessous.

Son titre saisissant (Club ACO – La Coupe Florio célèbre la voiture ancienne à Saint-Brieuc) parle de lui-même.

Sachez que l’auteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Les infos publiées sont par conséquent estimées véridiques.

La date de parution est 2022-08-10 05:00:00.

Voilà lle « papier » dont il s’agit :

L’événément

La Coupe Florio est une manifestation autour de la voiture ancienne, créée en 1927 et qui a revu le jour en 2011. Elle rassemble aujourd’hui 80 000 visiteurs sur trois jours. Des véhicules historiques de grande qualité font le déplacement des quatre coins de la France mais aussi de Grande-Bretagne, d’Allemagne, de Suisse et d’Italie pour participer à cet événement bisannuel.

Cette manifestation est gratuite et accessible à tous. Pour les propriétaires de véhicules souhaitant s’inscrire, c’est par ici.

Programme

Vendredi 9 septembre. Concours d’élégance : une quarantaine de voitures anciennes défileront au Parc des Promenades avec des automobilistes en tenues d’époque. 

Samedi 10 septembre. Balade touristique : 300 véhicules anciens partiront de Saint-Quay-Portrieux et de Sables-d’Or-les-Pins pour converger vers le centre-ville autour de 13h. L’après-midi, les voitures seront exposées au coeur de Saint-Brieuc. Un moment festif autour d’un menu gastronomique clôturera cette journée au Palais des Congrès et des Expositions.

Dimanche 11 septembre. Montée historique : cette épreuve de régularité mènera les 95 participants, pilotes de véhicules anciens, du port du Légué au coeur de la ville. 

Le Club ACO

L’Automobile Club de l’Ouest est partenaire de cet événement. Sa délégation territoriale  des Côtes-d’Armor tiendra un stand pour accueillir ses membres.

Livres sur le même thème:

Lamborghini 50 ans de superstars.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Peugeot 505 De mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Porsche 911 type 964.,Le livre Pour tous les pationnés.

Construis 40 véhicules Lego® faciles et pour les enfants.,Ouvrage .

Information pour les passionnés : À 90 ans, Claude Fleury est toujours passionné de voitures

Nos rédacteurs ont remarqué un papier sur le web dont le sujet est «voitures de collection».

Le titre (À 90 ans, Claude Fleury est toujours passionné de voitures) est parlant.

Sachez que le rédacteur (présenté sous la signature d’anonymat
) est positivement connu.

L’éditorial peut ainsi être pris au sérieux.

Texte :

Une superbe Georges Irat bleue entretenue par Claude et Mauricette Fleury
La superbe Georges Irat bleue entretenue par Claude et Mauricette Fleury. ©Les Nouvelles de Falaise 

Dans la file de voitures anciennes rangées sur le terre-plein en bas du château de Falaise, une Georges Irat bleue des années 50, d’un constructeur automobile français, spécialisé dans les voitures sportives, brille de son bleue vif. À son bord, Claude et Mauricette Fleury, venus de Pertheville-Ners.

Refaite à neuf

L’homme de 90 ans accepte volontiers de confier l’histoire de sa voiture. Acquise il y a plus de 17 ans, Claude est allé chercher cette voiture en Bretagne. « Elle était dans un état… une épave ! », lance sa femme avec humour. « Il a fallu tout refaire », continue Claude. Un gros travail de restauration qui a duré plusieurs années pour cet ancien plâtrier staffeur.

La nostalgie des vieilles voitures 

Mais pourquoi cette voiture ? Claude répond. « Quand j’étais jeune, dans les années 50, j’avais acheté une voiture comme celle-ci. À l’époque, nous les appelions des tacots, ça ne valait rien. » Et quelques années plus tard, cet habitant retraité du Pays de Falaise a voulu retrouver ce même type de voiture « par nostalgie ».

Il raconte « qu’il y en a eu 600 de ce modèle de fabriqués, et aujourd’hui, il n’en reste qu’une centaine, et pas toutes roulantes ! » Ajoutant « pendant la guerre, ces voitures-là ont eu de la chance de ne pas être réquisitionnées. Dans l’après-guerre, les jeunes comme moi roulions avec ces engins. C’était amusant. »

Claude n'hésite pas à parler de sa passion pour sa voiture
Claude n’hésite pas à parler de sa passion pour sa voiture. ©Les Nouvelles de Falaise 

Une Delahaye 135 et une Ford Vedette

Claude a eu d’autres voitures sensationnelles de ce style comme une Delahaye 135, et des motos aussi, dont une de l’armée allemande. « C’est toute une histoire ! » Mauricette, pour sa part, conduit une Ford Vedette. De même, dans son garage, Claude possède une MG type B, et restaure aussi une voiture sportive Grand Prix de 1931.

Des rénovations longues 

Là encore, il y a beaucoup de travail à faire. « Il faut bien s’occuper, » lâche le vieil homme avec humour. Aujourd’hui, Claude et Mauricette utilisent régulièrement leur Georges Irat bleue pour des sorties et des rallyes avec l’association normande de véhicules d’époque (ANVE) basée à Argentan.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Les Nouvelles de Falaise dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

A lire:

Cycles motocyclettes automobiles….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

La Renault Espace De mon père.,Ouvrage .

Le Mans Classic 2018 – coffret.,A voir et à lire. Meilleur ouvrage de sa catégorie.

Lincoln Continental,….,Clicker Ici .

Sur le web : Belz. Au concours d’élégance, voitures de collection et passagers devront rivaliser de

Notre équipe a repéré un encart sur internet dont le sujet est «voitures de collection».

Le titre suggestif (Belz. Au concours d’élégance, voitures de collection et passagers devront rivaliser de) parle de lui-même.

L’auteur (annoncé sous la signature d’anonymat
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Ce post peut en conséquence être pris au sérieux.

Le post a été divulgué à une date indiquée 2022-08-09 10:30:00.

Voici ll’article :

Samedi 13 août 2022, le port de Saint-Cado accueillera une manifestation inédite organisée par l’association Tonnerre de Belz (Morbihan), une nouveauté présentée par Nicolas Le Strat, son président.

Tonnerre de Belz, le cercle des passionnés

« Notre association en née en 2020 et fédère des passionnés d’automobiles anciennes et de motos. Ce concours d’élégance devait avoir lieu l’année passée mais la pandémie nous a obligés à l’ajourner. Vingt équipages sont sélectionnés et devront séduire un jury composé de sept hommes et femmes avertis », affirme Nicolas Le Strat.

En privilégiant la qualité à la quantité, les organisateurs affichent leur niveau d’exigence. Quant aux concurrents sélectionnés, ils seront répartis en cinq catégories : les équipages d’avant 1940, les cabriolets, les catégories réservées aux automobiles françaises, anglaises ou américaines. Nous sommes fiers d’avoir une Sigma 1914, une française conçue à Levallois-Perret. Il reste deux exemplaires au monde, l’un au musée de Compiègne et le second qui sera à Saint-Cado le 13 août, le seul roulant, explique Pierre Guiborel, secrétaire de l’association.

Certains véhicules d’exception s’offriront à la vue du public mais seront hors concours car propriétés de membres du bureau dont une Excalibur Roadster de 1983, produite à 159 exemplaires dans le monde à Milwaukee (États-Unis), la seule recensée en Bretagne, précise Antoine Lory, trésorier. Un design à couper le souffle, un habillage cuir rouge, noyer et séquoia, une belle américaine qui donne le ton de la manifestation à venir.

photo une belle américaine, l’excalibur roadster. © ouest-france

Une belle américaine, l’Excalibur Roadster. © Ouest-France

Élégance requise pour les passagers

Ni simple défilé, ni exhibition, le concours proposé engage des véhicules mais aussi le couple de passagers qui devra rivaliser d’élégance vestimentaire pour l’emporter. Une tenue assortie à l’époque de son « carrosse ». À chaque passage devant le jury, une bande-son retracera l’histoire du véhicule, agrémentée d’une anecdote et d’une musique choisie par les candidats pour illustrer leur équipage.

« Le concours débutera à 16 h pour s’achever à 20 h par l’annonce des lauréats. Seront attribués un prix par catégorie et le prix d’excellence toutes catégories confondues. Le prêtre de la paroisse de Belz bénira les équipages et offrira à chacun un « Saint-Christophe » », conclut le président.

Samedi 13 août 2022, de 16 h à 20 h. Contact : contact@tonnerre-de-belz.bzh. Entrée libre.

Lecture:

Le guide de la Porsche 911….,Ouvrage .

Renault 5 Turbo.,Le livre . Ouvrage de référence.

Tour Auto 2017.,Clicker Ici .

Formule 1 FERRARI, toutes les….,Ouvrage .

Relecture de l’éditorial : Le Meyers Manx 2.0 voit le jour

A relever, cet éditorial sur internet dont le propos est « voitures de collection » et qui a des chances de vous réjouir.

Son titre (Le Meyers Manx 2.0 voit le jour) en dit long.

Sachez que le rédacteur (présenté sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez en conséquence faire confiance aux informations qu’il publie.

Le texte a été divulgué à une date notée 2022-08-09 09:09:00.

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

Le petit constructeur Meyers Manx n’a peut-être jamais atteint la taille des géants de l’industrie, mais ça ne l’empêche pas d’avoir marqué le monde de l’automobile à sa manière depuis la création de cette version à toit ouvert de la mythique Volkswagen Beetle.

Le Dune Buggy, inventé par cet ensemble en pièces détachées permettant de transformer la « voiture du peuple » en un véhicule au grand air pour la plage, est une icône dans le créneau des voitures qui accrochent un sourire aux visages des automobilistes. Mais bon, l’idée appartient aux années 60, une époque bien loin des défis de l’automobile en 2022.

Or, Meyers Manx, qui a changé de mains en 2020 un an avant la mort de son fondateur et propriétaire, Bruce Meyers, vient de dévoiler son premier nouveau modèle en près de 60 ans, le Meyers Manx 2.0 entièrement électrique. Pour le moment, les détails sont limités, idem pour le nombre de clichés disponibles, mais tout ceci appartiendra à l’histoire très bientôt, car le constructeur veut profiter de son passage à l’événement The Quail, A Motorsports Gathering, en marge de la Semaine de la voiture à Monterey, pour présenter un prototype. Le dévoilement aura lieu le 19 août prochain.

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

On remarque tout de même que les images publiées par le constructeur montrent un véhicule assez proche du concept original, quoique les pneus tout terrain, les feux de position modernes et l’habitacle révisé sont des indices de son appartenance au XXIe siècle. Un autre détail qui lui permet d’entrer dans l’histoire est ce groupe motopropulseur purement électrique là où se trouve habituellement un moteur 4-cylindres à plat.

À ce niveau, les concepteurs ont logé deux moteurs (au lieu de l’unique 4-cylindres) à l’arrière, ce qui lui confère une puissance de 202 chevaux et un couple estimé à 240 lb-pi. Et puisque les deux engins sont logés sur l’essieu arrière, la nouvelle version conserve son architecture à roues motrices… arrière! Quant à l’autonomie possible, Meyers Manx avance une distance de 483 km avec la « grosse » batterie de 40 kWh. Meyers Manx prévoit aussi de commercialiser une version équipée d’une batterie de 20 kWh, celle-ci qui sera moins puissante et dotée d’une autonomie de 241 km environ.

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

Myers Manx 2.0 Electric | Photo: Myers

Il faut préciser que ce nouveau Dune Buggy électrique repose sur un nouveau châssis qui n’a plus rien à voir avec celui de la Beetle, car le Meyers Manx 2.0 fera appel à un châssis monocoque en aluminium avec une suspension indépendante à l’arrière et des freins à disque aux quatre roues. Mieux encore, la régénération d’énergie lors des freinages sera également partie prenante de ce nouveau modèle.

Le constructeur entend commencer l’assemblage des 50 premiers exemplaires en 2023 avant d’augmenter la capacité un an plus tard. Il sera intéressant de voir quel sera l’engouement des consommateurs face à ce véhicule électrique de loisir. Rappelons que Volkswagen avait présenté le prototype ID. Buggy en 2019, une version remaniée du modèle original avec une propulsion électrique également.

Bibliographie :

Le Mans Classic (sous coffret).,Le livre Pour tous les pationnés.

Tour Auto 2019.,(la couverture) Nouvelle édition.

Alpine, la passion bleue.,Ouvrage .

Youngtimers.,Le livre .

Knutschkugel der Zukunft – (service auto)

Ein echter Hingucker: Der Microlino Dolce 2.0 in der Farbe „Paris Mint“.

Zu groß, zu teuer, zu schwer, eine Ladesäule zu finden. Diese Vorurteile halten viele Menschen vom Kauf eines Elektroautos ab – vor allem im urbanen Raum, wo oft nur kurze Strecken zurückgelegt werden müssen. Doch dies muss nicht immer der Fall sein, wie die beiden folgenden Fahrzeuge beweisen: Sowohl der Microlino 2.0 als auch die Evetta gelten als elektrische Neuinterpretationen der kultigen BMW Isetta aus den 1950er Jahren und stellen moderne Lösungen für die Generation E-Mobilität dar. So geht umweltfreundliches Autofahren !

Retro-Comeback avec moteur électrique

Das Schweizer Unternehmen selbst beschreibt den Microlino 2.0 als „idealen Mix zwischen Motorrad und Auto.“ Obwohl der Prototyp schon vor fünf Jahren auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, beginnt erst jetzt die Serienproduktion. Deswegen werden die drei Modelle zunächst nur in der Schweiz, doch in Zukunft auch auf dem EU-Markt ab einem Basispreis von 12.500 Euro verfügbar sein.

Klein, aber oho !

Das 2,52 Meter kurze, 1,47 Meter schmale und 1,50 Meter hohe E-Fahrzeug ist mit knapp 500 Kilo ein wahres Leichtgewicht. Trotzdem bietet der Microlino 2.0 Platz für zwei Personen und drei Bierkisten, wie der Hersteller wirbt. Aufgrund der kompakten Größe und Fronttür kann man den Kleinstwagen quer einparken, was optimal für den urbanen Raum ist. Angetrieben wird er von einer Batterie, die mit einer Kapazität von bis zu 14,4 kWh genug Strom für etwa 200 Kilometer liefern soll und einem Moteur électrique avec 20 kW et une vitesse maximale de 90 km/h – genug für die rechte Spur der Autobahn. Auch das Laden erfordert wenig Aufwand : In drei bis vier Stunden kann man den Microlino 2.0 bequem an einer normalen Haushaltssteckdose oder in einer Stunde an einer Ladestation aufladen.

Elektrischer Stadtflitzer

Die sogenannte Evetta von ElectricBrands hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Microlino 2.0 : Durch eine ähnliche Reichweite, Höchstgeschwindigkeit, Größe und moderne Ausstattung, ist auch die Evetta perfekt für den Stadtverkehr geeignet. Neben der Basisversion soll es auch eine Cabrio- und Cargo-Edition geben. Laut Unternehmen kann man den Zweisitzer seit dem 22. Juli vorbestellen, sodass dieser ab dem Jahr 2023 ausgeliefert werden kann.

Hommage à une eine Ikone

Im Mai 2022 hat ElectricBrands seine Community dazu aufgefordert, einen Namen für den jüngsten Neuzugang vorzuschlagen und für einen Favoriten abzustimmen. Martin Henne, PDG des Fahrzeugherstellers, lobte die Aktion : „Evetta als neuer Name für unseren kleinen, elektrischen Zweisitzer ist ein richtiger Glücksfall. Besser kann man die Verbindung zum ursprünglichen Modell, gar nicht herstellen. Mit unserer modernen Evetta wird es uns gelingen, die Retro-Ikone aus den 50-er Jahren in die heutige Zeit zu holen.“

Dies zeigt, dass man im Zuge von Nachhaltigkeit nicht alle Trends aus der Vergangenheit über Bord werfen muss, sondern diese in moderne, umweltschonende und zukunftsorientierte Lösungen transformieren kann.

Relecture de l’édito : Comment acheter une voiture électrique d’occasion sans se faire arnaquer

Voilà qui va vous réjouir : Un nouvel encart que notre équipe vient de relever sur le web et que nous vous produisons ci-dessous. Le thème est « voitures de collection ».

Le titre (Comment acheter une voiture électrique d’occasion sans se faire arnaquer) en dit long.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Le texte peut ainsi être pris au sérieux.

Non, les Tesla "autonomes" ne le sont pas vraiment

Non, les Tesla « autonomes » ne le sont pas vraiment

La voiture autonome sera vraisemblablement la prochaine révolution du monde automobile. Aujourd’hui toutefois, on en est encore bien loin, même si les constructeurs tentent de nous faire croire le contraire avec une communication parfois « borderline ». C’est le cas de Tesla, qui fait l’objet d’une plainte de l’administration californienne.

Bibliographie :

Le guide Peugeot 205 GTI rallye,….,A voir et à lire. .

Alfa Romeo tous les….,Ouvrage .

Mini toute l’histoire.,A voir et à lire. .

Apprendre l’espagnol en Voiture: Histoires Courtes pour Débutants et Intermédiaires A2 – B1: 12 Histoires Faciles en Espagnol et en Français pour Adultes et Enfants: Bilingue Text en Parallèle (B2).,Ouvrage .