Ceci se propage sur le web : Olivier Rousteing raconte le vol d’une partie de la collection Balmain

A lire, cet éditorial sur internet dont la thématique est « voitures de collection » et qui est susceptible de vous réjouir.

Son titre séduisant (Olivier Rousteing raconte le vol d’une partie de la collection Balmain) parle de lui-même.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu.

Vous pouvez de ce fait donner du crédit à cette parution.

Le couturier français Olivier Rousteing a raconté qu’une cinquantaine de pièces de la nouvelle collection Balmain avait été dérobée.Olivier Rousteing, directeur artistique de la maison Balmain, a décl …

Publications sur un propos concordant:

Le Mans Classic 2018 – coffret.,A voir et à lire. .

Le guide traction 11 et 15-six….,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

100 ans Maserati.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Voiture Autonome, la Révolution est en Route.,Clicker Ici Ouvrage de référence.

Infos toute fraiche : comment a-t-il inventé la voiture pour tous ?

Nous nous empressons de porter à votre connaissance cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «voitures de collection».

Le titre (comment a-t-il inventé la voiture pour tous ?) est sans détour.

Le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

La confiance est donc éminente en ce qui concerne ce papier.

Le papier a été divulgué à une date mentionnée 2023-09-16 23:10:00.

L’article source en question :

C’est une figure mythique du XXe siècle. Henry Ford est né dans l’État du Michigan en 1863. D’origine irlandaise par son père, c’est à lui qu’on doit le décollage de l’industrie automobile. Il est l’origine du « fordisme », une organisation du travail industriel qui a permis d’augmenter la production des usines.

Henry Ford a connu l’enfance classique des bricoleurs de génie. Lui-même pilote au tournant du siècle, il a battu des records avec les véhicules issus de sa propre entreprise. Pourtant, le marché de l’automobile était considéré comme un luxe, jusqu’à l’arrivée de la Ford T en 1908.
Ce petit véhicule simplifié était une révolution. Pour la première fois, un constructeur s’intéressait à la classe moyenne, mais il a également mis au point un travail à la chaîne sur cette voiture. Cette nouvelle organisation consistait à dédier un geste simple par ouvrier, qui travaillait plusieurs heures par jour, tandis que le véhicule circulait sur un tapis roulant. Une technique qui était directement inspirée des abattoirs, mais qui a fait exploser la productivité et a permis de diviser le temps de montage par huit. 

Démocratisation de la voiture

Ce nouveau système, le fordisme, a permis de baisser le prix d’un véhicule tout en augmentant les salaires. Parallèlement, Henry Ford a inventé les concessions automobiles pour vendre ses modèles aux États-Unis puis dans le monde entier.

Dans les années 1930, il fabriquait un tiers des voitures du monde. Devenu chef d’une entreprise très lucrative, le père de Ford a dévoilé une face sombre de sa personnalité en finançant le parti nazi et en publiant des textes très antisémites. Aux États-Unis, Ford a également forgé une alliance avec la pègre locale pour contrer les syndicats dans ses usines.

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Ouvrages sur un propos comparable:

International Guy, Tome 8 : Berlin.,Ouvrage .

Alfa Romeo de 1910 à nos jours.,Ouvrage .

La Fiat Panda de mon père.,Ouvrage .

Décapotables.,Ouvrage .

A voir cette page internet : comment a-t-il inventé la voiture pour tous ?

Voilà un post que notre équipe est heureuse de communiquer ici sur notre blog. La thématique est « voitures de collection ».
Son titre suggestif (comment a-t-il inventé la voiture pour tous ?) parle de lui-même.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable.

Vous pouvez donc vous fier aux révélations qu’il publie.

Sachez que la date d’édition est 2023-09-16 23:10:00.

C’est une figure mythique du XXe siècle. Henry Ford est né dans l’État du Michigan en 1863. D’origine irlandaise par son père, c’est à lui qu’on doit le décollage de l’industrie automobile. Il est l’origine du « fordisme », une organisation du travail industriel qui a permis d’augmenter la production des usines.

Henry Ford a connu l’enfance classique des bricoleurs de génie. Lui-même pilote au tournant du siècle, il a battu des records avec les véhicules issus de sa propre entreprise. Pourtant, le marché de l’automobile était considéré comme un luxe, jusqu’à l’arrivée de la Ford T en 1908.
Ce petit véhicule simplifié était une révolution. Pour la première fois, un constructeur s’intéressait à la classe moyenne, mais il a également mis au point un travail à la chaîne sur cette voiture. Cette nouvelle organisation consistait à dédier un geste simple par ouvrier, qui travaillait plusieurs heures par jour, tandis que le véhicule circulait sur un tapis roulant. Une technique qui était directement inspirée des abattoirs, mais qui a fait exploser la productivité et a permis de diviser le temps de montage par huit. 

Démocratisation de la voiture

Ce nouveau système, le fordisme, a permis de baisser le prix d’un véhicule tout en augmentant les salaires. Parallèlement, Henry Ford a inventé les concessions automobiles pour vendre ses modèles aux États-Unis puis dans le monde entier.

Dans les années 1930, il fabriquait un tiers des voitures du monde. Devenu chef d’une entreprise très lucrative, le père de Ford a dévoilé une face sombre de sa personnalité en finançant le parti nazi et en publiant des textes très antisémites. Aux États-Unis, Ford a également forgé une alliance avec la pègre locale pour contrer les syndicats dans ses usines.

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Bibliographie :

Shelby Mustang.,Clicker Ici Best sellers.

La Peugeot 605 de mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Lincoln Continental,….,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

Pannes et diagnostics auto.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.

Information toute fraiche : L’opération «Paris sans voiture» se tient ce dimanche, comme un avant-goût de 2024 ? – Libération

Notre staff va porter à votre connaissance cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «voitures de collection».

Le titre (L’opération «Paris sans voiture» se tient ce dimanche, comme un avant-goût de 2024 ? – Libération) est sans détour.

Le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.

Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en toute tranquillité.

Voilà ll’article :

Comme tous les ans depuis 2015, la circulation sera interdite ou restreinte pour les véhicules des particuliers de 11 heures à 18 heures, avec quelques dérogations. De quoi amorcer le grand projet de Zones à trafic limité, mesure phare de la deuxième mandature d’Anne Hidalgo, qui peine à se mettre en place et pourrait être reportée?

Mesure emblématique de la deuxième mandature d’Anne Hidalgo, la neuvième édition de Paris sans voiture se tient ce dimanche. À partir de 11 heures et jusqu’à 18 heures, la capitale sera réservée aux piétons ainsi qu’aux mobilités douces. Dans les périmètres «Paris Respire», qui comportent entre autres les Ier, IIe, IIIe, et IVe arrondissements, les Champs-Elysées et Montmartre, zones dans lesquelles la circulation est déjà interdite certains week-ends et jours fériés, seuls les bus, taxis et véhicules de secours seront autorisés à circuler, sans excéder les 20 km /heure. Dans le reste de la ville, seuls les véhicules cités plus haut pourront également circuler, cette fois à une vitesse maximale de 30 km /heure. Des dérogations seront possibles pour les Parisiens qui rentreront de week-end ce dimanche, sur présentation d’un justificatif de domicile.

Baisse de la pollution sonore et de l’air

Depuis son arrivée à l’Hôtel de ville en 2014, la maire de Paris a pour ambition de réduire la place de la voiture dans la capitale. Pour son adjoint écologiste David Belliard, en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, «la journée sans voitures est une occasion qui nous permet d’inscrire notre politique et de lui donner de l’ampleur et de la visibilité, au travers d’une journée un peu exceptionnelle». En effet, Anne Hidalgo avait annoncé dans sa dernière campagne que le centre de Paris serait sensiblement vidé de ses voitures à l’horizon 2024, en y interdisant le trafic «de transit» qui représente 50 % du trafic actuel, selon la mairie. L’idée de ces zones à trafic limité (ZTL), dans ces quartiers, est donc de mettre en place toute l’année l’opération de dimanche : «Pour ces quartiers, la journée sans voitures va devenir dans quelques mois une réalité de tous les jours», affirme David Belliard à Libération. Cependant, lundi, on apprenait qu’un possible report après les JO était envisagé, la mairie négociant encore avec la préfecture de police, qui a exprimé des réserves sur le projet.

Toujours selon l’écologiste, les résultats de ces journées sont convaincants : une baisse de 40 % de la pollution sonore et de 20 % de pollution de l’air aux oxydes d’azote. Toutefois, Antoine Trouche, ingénieur à Airparif, l’organisme en charge de la surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France, rappelle qu’«il ne faut pas oublier qu’il n’y a pas que les oxydes d’azote comme polluants de l’air. D’autres sont également très impactant pour la santé humaine, notamment les particules fines ou l’ozone».

Les oxydes d’azote font partie des gaz réglementés ayant le plus d’effets nuisibles sur la santé humaine, et 50 % de la quantité présente en Île-de-France est émise par le trafic routier. En moyenne, ces gaz ainsi que les autres polluants atmosphériques sont à l’origine d’environ 7 900 décès prématurés par an sur le territoire francilien, selon la dernière estimation de l’Organisme régional de santé.

«Le problème c’est la pollution de tous les jours»

L’ingénieur explique que des baisses du niveau d’oxydes d’azote ainsi que de particules fines sont bien observées durant ces journées, mais qu’une journée par an n’a pas de réel impact sur les niveaux de pollution globaux ainsi que sur la santé des Franciliens. «Ce qui est vraiment problématique en Île-de-France c’est la pollution chronique, c’est la pollution de tous les jours. […] Ce qui compte, ce sont les politiques qui permettent de diminuer ces niveaux de pollution», pointe-t-il.

Les niveaux des polluants atmosphériques principaux sont en baisse en Île-de-France depuis plus d’une dizaine d’années, à l’exception de l’ozone, qui augmente en partie du fait du réchauffement climatique et de sa durée de vie dans l’atmosphère. Selon l’ingénieur d’Airparif, ces baisses de niveau s’expliquent par un ensemble de mesures comme la facilitation de l’accès à des types de mobilité autres que la voiture, la réduction de la vitesse maximale, ou le remplacement progressif des véhicules anciens par des nouveaux, moins polluants.

Si Anne Hidalgo parvient à créer dès 2024 ces périmètres sans voitures, dits «zones apaisées», c’est dans le but de «libérer les hypercentres urbains du trafic de transit», explique son adjoint. Des mesures similaires ont déjà été mises en place dans de grandes villes européennes telles que Bruxelles ou Barcelone.

Alors que certains s’inquiètent de la fermeture totale de zones au trafic automobile, craignant une densification du trafic sur d’autres axes, David Belliard pense que ces restrictions mèneront, à terme, à une «évaporation du trafic». «Lorsque l’on restreint l’usage de la voiture, une partie des automobilistes privilégie au bout d’un moment d’autres types de transports. […] C’est exactement ce que l’on voit à Paris […] il y a moitié moins de circulation automobile aujourd’hui qu’il y a 25 ans», relève-t-il.

Le non-respect des règles établies durant la Journée sans voitures exposera les contrevenants à des amendes d’un montant de 135€. Contactée par Libération au sujet des effectifs nécessaires et des difficultés auxquelles les forces de l’ordre pourraient être confrontées, la Préfecture de police n’a pas été en mesure de répondre.

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Porsche 911, le plaisir à….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

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Revue de presse internet : En bref en Lozère : des voitures de collection, des vélos et un départ

Voici un tout nouvel encart qui va compléter notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Son titre (En bref en Lozère : des voitures de collection, des vélos et un départ) est parlant.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez par conséquent faire confiance aux révélations qu’il édite.

La date de publication est 2023-09-16 00:00:00.

La Balade du cœur. On pourra voir les voitures de collection sur la place du Foirail, à Mende, ce samedi 16 septembre, avant et après leur balade de 200 km en Lozère. Mende Auto Passion versera les bénéfices de cette Balade du cœur à l’association Grégory Lemarchal.

La fête du vélo à Florac. C’est la fête du vélo à Florac ce samedi. 9h30 balade lecture des paysages (21 km) ou balade dédramatisation du relief (23 km). Dès 14h30, atelier d’autoréparation, pumptrack, remise en selle, vente de vélos d’occasion et pièces détachées, Animations, jeux…

Le départ du commandant. Depuis fin 2018, le commandant Jean-Marc Demontoy était directeur départemental adjoint de la sécurité publique et chef d’état-major. Il quitte‍ le commissariat de Mende pour les Hautes-Alpes.

A lire sur un objet identique:

Renaissance Alpine.,Le livre .

Chevrolet muscle cars 1955-1974.,Ouvrage .

Ferrari 250 GTO.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Les métiers du rail.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Le Maire de Linas en IDF, M. Lardière, favorise sa femme pour une affaire de code de la route. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

Christian Lardière, le maire de Linas (Essonne) depuis 2020, a fait usage ses avantages et ses mandats de police pour intervenir sur un différent routier de son épouse.

Suite à un vulgaire accrochage (griffure sur un rétroviseur) dans la grande rue de la ville de Linas, la femme du Maire a téléphoné à son époux qui est venu sur les lieux avec la Police Municipale mais aussi la Police Nationale.

A consulter: : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

Ici en image le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

Quoi penser de ce texte : Claude Conda, ancien élu de Péronne et multiple chef d’entreprise, est décédé

Ce post, dont le propos est « voitures de collection », vient d’être relevé sur le web, notre rédaction est heureuse de vous en produire le contenu le plus remarquable dans cette publication.

Son titre suggestif (Claude Conda, ancien élu de Péronne et multiple chef d’entreprise, est décédé) en dit long.

Sachez que le journaliste (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Les infos publiées sont ainsi estimées conformes.

La date de publication est 2023-09-15 08:17:00.

Voilà ll’article dont il s’agit :

Ancien conseiller municipal de Péronne, chef d’entreprise et gérant d’un réseau de centres de contrôle automobile et gestionnaire de parc immobilier locatif, Claude Conda est décédé samedi 9 septembre des suites d’une maladie. Ses obsèques se sont déroulées vendredi 15 septembre à Péronne dans l’intimité familiale.


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Ca se propage sur le web : Compte-rendu de la rencontre à Guines (62) du 8 au 10 septembre 2023 – RCCF

Voilà qui va vous convenir : Un nouvel article que je viens de découvrir sur internet et que nous vous proposons ci-dessous. Le propos est « voitures de collection ».

Son titre (Compte-rendu de la rencontre à Guines (62) du 8 au 10 septembre 2023 – RCCF) parle de lui-même.

Identifié sous le nom «administrateur», l’éditorialiste est positivement connu.

L’encart peut ainsi être pris au sérieux.

Sachez que la date de publication est 2023-09-15 16:27:20.

L’article original dont il s’agit :

Compte-rendu de la rencontre à Guines (62) du 8 au 10 septembre 2023

L’arrivée des attelages s’est étalée sur deux jours, certains arrivant dès le jeudi 7, la majorité est arrivée le vendredi 8.
A noter la présence d’un nouvel adhérent venant de Belgique, Pascal, avec une très originale

Bibliographie :

Motos françaises 1869-1962.,Le livre .

Le Mans Classic (sous coffret).,Le livre .

Porsche 356, la genèse….,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

SIMCA 1000 RALLYE.,Le livre .

Quoi retenir de ce texte : Voitures de collection, grands vins, tableaux anciens… Une vente aux enchères inédite à Jouancy

Revue-de-presse-internet-Voitures-de-collection-grands-vins

Nos rédacteurs ont remarqué un post sur le web dont la thématique est «voitures de collection».

Le titre saisissant (Voitures de collection, grands vins, tableaux anciens… Une vente aux enchères inédite à Jouancy) est parlant.

Sachez que le journaliste (identifié sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

La crédibilité est donc marquante en ce qui concerne ce post.

Le post a été publié à une date mentionnée 2023-09-15 00:05:00.

Texte :

Alors que ce week-end des 16 et 17 septembre sera marqué par les Journées du patrimoine, les amateurs d’objets anciens et de belles demeures historiques devraient être comblés dans le Tonnerrois. Une vente aux enchères exceptionnelle est organisée au sein du château de Jouancy.

Elle regroupe plus de 700 lots qui appartenaient à Bernard Collette, propriétaire de cet élégant édifice renaissance. « C’est lui qui a instigué cette vente. Il voulait transmettre de son vivant ses passions et ses collections », explique le commissaire-priseur à Tonnerre enchères, maître Aurélie Guen. Bernard Collette voulait par la même occasion mettre en valeur son château qu’il a su restaurer avec soin depuis son rachat, en 1980.

Cinq véhicules de collection

Le destin en a finalement décidé autrement. L’ancien architecte en chef des monuments historiques est décédé le mois dernier, à l’âge de 91 ans. Maintenue, la vente aux enchères revêt donc un caractère particulier. Le public sera face à des coups de cœur que Bernard Collette a acquis au fil du temps chez des antiquaires et dans des salles de ventes : tableaux, mobilier et livres anciens, sculptures ornementales, objets d’art…

Parmi les 700 lots : cinq voitures de collection.

Un des moments forts de ces enchères sera assurément la vente de cinq véhicules de collection. « Il les conduisait en son temps, notamment à l’occasion de rallyes, raconte Aurélie Guen. Ce sont des véhicules dits “sortis de grange” mais qui ont toujours été entretenus. Une Ford A de 1928 et une Hotchkiss 2050 de 1952 devraient faire partie des lots les plus convoités. Leurs estimations hautes s’élèvent respectivement à 8.000 et 10.000 euros. « Mais on peut avoir des surprises en fonction des amateurs intéressés. Les prix peuvent monter très vite. »

Bernard Collette possédait une bibliothèque particulièrement riche.

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Il faut dire que l’engouement autour de cette vente est palpable depuis bien des semaines. De nombreux acquéreurs potentiels se sont déjà inscrits pour enchérir en ligne. On en comptait près de 750 mercredi. Certains seront connectés depuis la Belgique, la Pologne, la Chine, le Vietnam, la Mongolie… « Les gens peuvent s’inscrire jusque pendant la vente. En tout, il y aura peut-être 1.000 à 1.500 acheteurs virtuels », estime Aurélie Guen. Le commissaire-priseur attend également du monde directement sur place. « On ne sait pas dans quelle proportion mais comme c’est ouvert à tous, que ce sont les Journées du patrimoine et qu’il va faire beau… « 

Des acheteurs et des curieux…

Acquéreurs et curieux devraient se croiser à Jouancy. « On va aussi croiser des personnes qui ne connaissent pas forcément les ventes aux enchères. Ce sera l’occasion de faire connaître notre métier. » Un métier qui demande beaucoup d’investissement en coulisses. Quatre semaines de travail ont été nécessaires au cours de l’été pour compléter l’inventaire et réaliser les photographies des lots.

Bernard Collette collectionnait notamment les anciennes serrures.

« Ça va être la course jusqu’à dimanche soir. L’organisation dans un château est forcément plus complexe que pour des enchères traditionnelles organisées en salle des ventes, confie Aurélie Guen. Mais le château fait partie du charme de ces enchères. On a l’habitude de gérer des ventes importantes mais celle-là est exceptionnelle de par le contexte, le cadre exceptionnel et un très beau contenu. »

Marc Charasson
marc.charasson@centrefrance.com 

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Un fois de plus, ce blog va porter à votre connaissance un éditorial qui a été aperçu sur le web. La thématique est «voitures de collection».

Le titre séduisant (Voici les 10 meilleures voitures qui consomment peu si vous n’êtes pas (encore) prêt à passer au tout électrique) est sans ambiguïté.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Les révélations divulguées sont par conséquent appréciées véridiques.

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