AUTOMUSEO

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

Une 2CV à gagner

Le dimanche débutera à 8h30 par une balade touristique sur un circuit d’environ 35km avec une étape aux Moulins de Paillard de Poncé–sur–le–Loir. Une dégustation de produits du terroir viendra accompagner cette balade. Après le repas du midi, toujours sous le chapiteau, l’après-midi sera similaire au samedi avec la visite de stands de véhicules et de bourse et les activités de l’espace de loisirs.

À 15h00 sera présenté le défilé des véhicules, mais uniquement ceux sélectionnés par le jury avec une pastille sur le pare-brise. Se suivra la remise de coupes. Ce week-end intense sera clôturé à 17h00 par le tirage de la tombola. Une 2CV est à remporter. Plus précisément, une 2CV 6 de 1980. Le ticket pour participer est à 2,50 €.

Entrée publique : 2,30 €

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Courrier – L’Écho dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

Une 2CV à gagner

Le dimanche débutera à 8h30 par une balade touristique sur un circuit d’environ 35km avec une étape aux Moulins de Paillard de Poncé–sur–le–Loir. Une dégustation de produits du terroir viendra accompagner cette balade. Après le repas du midi, toujours sous le chapiteau, l’après-midi sera similaire au samedi avec la visite de stands de véhicules et de bourse et les activités de l’espace de loisirs.

À 15h00 sera présenté le défilé des véhicules, mais uniquement ceux sélectionnés par le jury avec une pastille sur le pare-brise. Se suivra la remise de coupes. Ce week-end intense sera clôturé à 17h00 par le tirage de la tombola. Une 2CV est à remporter. Plus précisément, une 2CV 6 de 1980. Le ticket pour participer est à 2,50 €.

Entrée publique : 2,30 €

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Courrier – L’Écho dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

Après deux années blanches, la 19ème édition du Marçon Classic se déroulera le samedi 13 et dimanche 14 août 2022, à Marçon (Sarthe). L’association avait été contrainte d’annuler en 2020 et 2021 pour cause de Covid.

L’association qui organise le traditionnel Marçon Classic est Ani’Marçon, créée en 2002, qui aujourd’hui organise ou participe au minimum à une dizaine de manifestations par an. 

François Oger, président d’Ani’Marçon, se dit « impatient, tous comme les exposants » pour cette édition 2022. 

Un espace réaménagé 

Comme à chaque édition, le Marçon Classic aura lieu sur l’espace de loisirs, au bord du lac des Varennes. Les normes sécuritaires, l’accueil du public et les nouveaux aménagements de l’espace de loisirs du lac des Varennes ont obligé l’association à remodeler les espaces emplacements des expositions de voiture et de la bourse d’échange : « C’est avant tout pour la sécurité des visiteurs », explique le président.

Pour le Marçon Classic, l’association met en place une concentration de véhicules anciens et de prestige (sportifs, civils, militaires, amphibies, motos…), réservés aux véhicules de plus de 35 ans, mais aussi une bourse d’échanges et de collection. Celle-ci concernera l’exposition de pièces détachées, accessoires, documentations, miniatures, etc. « Les vendeurs ne sont pas tous du secteur. Ils viennent d’un peu partout ».

Au total, ce sont plus de 1200 véhicules, dont une cinquantaine de motos, qui sont attendus durant tout le week-end.

Un programme chargé

Ce week-end du 13 et 14 août démarre le samedi matin, à partir de 7h, où seront réalisés l’accueil et le placement des véhicules et exposants de la bourse d’échange. Après une restauration sous le chapiteau le midi, les stands de véhicules et de bourse pourront être visités. Diverses activités seront disponibles sur l’espace de loisirs (baignade, toboggan aquatique, tirs à l’arc, tennis, pédalos, mini-golf, voile, canoë).

Une démonstration de véhicules amphibies, qui peuvent se déplacer sur terre et sur l’eau, sera également réalisée en début d’après-midi : « Ils navigueront plusieurs tours sur le lac. Sera présent un DUKW, un véhicule amphibie qui a été conçu au début des années 1940 et utilisé durant le débarquement. Il servait au transport de troupes. Avec lui, des amphicar seront également présents. Ce sont des petites berlines amphibies rares en France », précise François Oger.  

Cette année, une grande nouveauté débarque au Marçon Classic. Le Paris Truck Racing, un camion de courses qui fait les 24H Camion du Mans depuis quatre ans, sera exposé toute la journée.

À partir de 15h30 aura lieu le défilé commenté des motos et voitures. Le soir, pour accompagner le repas, la troupe Oh My Dolls Cabaret chantera 100 ans de tubes à partir de 20h30.

La soirée se prolongera par un feu d’artifice aquatique et musical à 22h30 pour se terminer par une soirée dansante animée par un DJ.

Une 2CV à gagner

Le dimanche débutera à 8h30 par une balade touristique sur un circuit d’environ 35km avec une étape aux Moulins de Paillard de Poncé–sur–le–Loir. Une dégustation de produits du terroir viendra accompagner cette balade. Après le repas du midi, toujours sous le chapiteau, l’après-midi sera similaire au samedi avec la visite de stands de véhicules et de bourse et les activités de l’espace de loisirs.

À 15h00 sera présenté le défilé des véhicules, mais uniquement ceux sélectionnés par le jury avec une pastille sur le pare-brise. Se suivra la remise de coupes. Ce week-end intense sera clôturé à 17h00 par le tirage de la tombola. Une 2CV est à remporter. Plus précisément, une 2CV 6 de 1980. Le ticket pour participer est à 2,50 €.

Entrée publique : 2,30 €

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Courrier – L’Écho dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

Au moment où la flambée du prix des matières premières pousse à la hausse le prix des berlines électriques, Nissan et Mitsubishi Motors lancent cet été au Japon deux petits modèles de véhicules électriques à prix cassé. Avec les subventions de l’Etat central et celles des collectivités locales, les clients pourront ne dépenser qu’1,4 million de yens, soit 10.000 euros, pour acquérir un véhicule équipé des dernières technologies.

« C’est une stratégie intéressante pour démocratiser le véhicule électrique sur un marché où la plupart des modèles sont jusqu’ici, plus destinés à une clientèle aisée », pointe Christopher Richter, un analyste de CLSA à Tokyo.

L’événément

La Coupe Florio est une manifestation autour de la voiture ancienne, créée en 1927 et qui a revu le jour en 2011. Elle rassemble aujourd’hui 80 000 visiteurs sur trois jours. Des véhicules historiques de grande qualité font le déplacement des quatre coins de la France mais aussi de Grande-Bretagne, d’Allemagne, de Suisse et d’Italie pour participer à cet événement bisannuel.

Cette manifestation est gratuite et accessible à tous. Pour les propriétaires de véhicules souhaitant s’inscrire, c’est par ici.

Programme

Vendredi 9 septembre. Concours d’élégance : une quarantaine de voitures anciennes défileront au Parc des Promenades avec des automobilistes en tenues d’époque. 

Samedi 10 septembre. Balade touristique : 300 véhicules anciens partiront de Saint-Quay-Portrieux et de Sables-d’Or-les-Pins pour converger vers le centre-ville autour de 13h. L’après-midi, les voitures seront exposées au coeur de Saint-Brieuc. Un moment festif autour d’un menu gastronomique clôturera cette journée au Palais des Congrès et des Expositions.

Dimanche 11 septembre. Montée historique : cette épreuve de régularité mènera les 95 participants, pilotes de véhicules anciens, du port du Légué au coeur de la ville. 

Le Club ACO

L’Automobile Club de l’Ouest est partenaire de cet événement. Sa délégation territoriale  des Côtes-d’Armor tiendra un stand pour accueillir ses membres.

Dans la file de voitures anciennes rangées sur le terre-plein en bas du château de Falaise, une Georges Irat bleue des années 50, d’un constructeur automobile français, spécialisé dans les voitures sportives, brille de son bleue vif. À son bord, Claude et Mauricette Fleury, venus de Pertheville-Ners.

Refaite à neuf

L’homme de 90 ans accepte volontiers de confier l’histoire de sa voiture. Acquise il y a plus de 17 ans, Claude est allé chercher cette voiture en Bretagne. « Elle était dans un état… une épave ! », lance sa femme avec humour. « Il a fallu tout refaire », continue Claude. Un gros travail de restauration qui a duré plusieurs années pour cet ancien plâtrier staffeur.

La nostalgie des vieilles voitures 

Mais pourquoi cette voiture ? Claude répond. « Quand j’étais jeune, dans les années 50, j’avais acheté une voiture comme celle-ci. À l’époque, nous les appelions des tacots, ça ne valait rien. » Et quelques années plus tard, cet habitant retraité du Pays de Falaise a voulu retrouver ce même type de voiture « par nostalgie ».

Il raconte « qu’il y en a eu 600 de ce modèle de fabriqués, et aujourd’hui, il n’en reste qu’une centaine, et pas toutes roulantes ! » Ajoutant « pendant la guerre, ces voitures-là ont eu de la chance de ne pas être réquisitionnées. Dans l’après-guerre, les jeunes comme moi roulions avec ces engins. C’était amusant. »

Une Delahaye 135 et une Ford Vedette

Claude a eu d’autres voitures sensationnelles de ce style comme une Delahaye 135, et des motos aussi, dont une de l’armée allemande. « C’est toute une histoire ! » Mauricette, pour sa part, conduit une Ford Vedette. De même, dans son garage, Claude possède une MG type B, et restaure aussi une voiture sportive Grand Prix de 1931.

Des rénovations longues 

Là encore, il y a beaucoup de travail à faire. « Il faut bien s’occuper, » lâche le vieil homme avec humour. Aujourd’hui, Claude et Mauricette utilisent régulièrement leur Georges Irat bleue pour des sorties et des rallyes avec l’association normande de véhicules d’époque (ANVE) basée à Argentan.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Les Nouvelles de Falaise dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

Samedi 13 août 2022, le port de Saint-Cado accueillera une manifestation inédite organisée par l’association Tonnerre de Belz (Morbihan), une nouveauté présentée par Nicolas Le Strat, son président.

Tonnerre de Belz, le cercle des passionnés

« Notre association en née en 2020 et fédère des passionnés d’automobiles anciennes et de motos. Ce concours d’élégance devait avoir lieu l’année passée mais la pandémie nous a obligés à l’ajourner. Vingt équipages sont sélectionnés et devront séduire un jury composé de sept hommes et femmes avertis », affirme Nicolas Le Strat.

En privilégiant la qualité à la quantité, les organisateurs affichent leur niveau d’exigence. Quant aux concurrents sélectionnés, ils seront répartis en cinq catégories : les équipages d’avant 1940, les cabriolets, les catégories réservées aux automobiles françaises, anglaises ou américaines. Nous sommes fiers d’avoir une Sigma 1914, une française conçue à Levallois-Perret. Il reste deux exemplaires au monde, l’un au musée de Compiègne et le second qui sera à Saint-Cado le 13 août, le seul roulant, explique Pierre Guiborel, secrétaire de l’association.

Certains véhicules d’exception s’offriront à la vue du public mais seront hors concours car propriétés de membres du bureau dont une Excalibur Roadster de 1983, produite à 159 exemplaires dans le monde à Milwaukee (États-Unis), la seule recensée en Bretagne, précise Antoine Lory, trésorier. Un design à couper le souffle, un habillage cuir rouge, noyer et séquoia, une belle américaine qui donne le ton de la manifestation à venir.

Une belle américaine, l’Excalibur Roadster. © Ouest-France

Élégance requise pour les passagers

Ni simple défilé, ni exhibition, le concours proposé engage des véhicules mais aussi le couple de passagers qui devra rivaliser d’élégance vestimentaire pour l’emporter. Une tenue assortie à l’époque de son « carrosse ». À chaque passage devant le jury, une bande-son retracera l’histoire du véhicule, agrémentée d’une anecdote et d’une musique choisie par les candidats pour illustrer leur équipage.

« Le concours débutera à 16 h pour s’achever à 20 h par l’annonce des lauréats. Seront attribués un prix par catégorie et le prix d’excellence toutes catégories confondues. Le prêtre de la paroisse de Belz bénira les équipages et offrira à chacun un « Saint-Christophe » », conclut le président.

Samedi 13 août 2022, de 16 h à 20 h. Contact : contact@tonnerre-de-belz.bzh. Entrée libre.

Le petit constructeur Meyers Manx n’a peut-être jamais atteint la taille des géants de l’industrie, mais ça ne l’empêche pas d’avoir marqué le monde de l’automobile à sa manière depuis la création de cette version à toit ouvert de la mythique Volkswagen Beetle.

Le Dune Buggy, inventé par cet ensemble en pièces détachées permettant de transformer la « voiture du peuple » en un véhicule au grand air pour la plage, est une icône dans le créneau des voitures qui accrochent un sourire aux visages des automobilistes. Mais bon, l’idée appartient aux années 60, une époque bien loin des défis de l’automobile en 2022.

Or, Meyers Manx, qui a changé de mains en 2020 un an avant la mort de son fondateur et propriétaire, Bruce Meyers, vient de dévoiler son premier nouveau modèle en près de 60 ans, le Meyers Manx 2.0 entièrement électrique. Pour le moment, les détails sont limités, idem pour le nombre de clichés disponibles, mais tout ceci appartiendra à l’histoire très bientôt, car le constructeur veut profiter de son passage à l’événement The Quail, A Motorsports Gathering, en marge de la Semaine de la voiture à Monterey, pour présenter un prototype. Le dévoilement aura lieu le 19 août prochain.

On remarque tout de même que les images publiées par le constructeur montrent un véhicule assez proche du concept original, quoique les pneus tout terrain, les feux de position modernes et l’habitacle révisé sont des indices de son appartenance au XXIe siècle. Un autre détail qui lui permet d’entrer dans l’histoire est ce groupe motopropulseur purement électrique là où se trouve habituellement un moteur 4-cylindres à plat.

À ce niveau, les concepteurs ont logé deux moteurs (au lieu de l’unique 4-cylindres) à l’arrière, ce qui lui confère une puissance de 202 chevaux et un couple estimé à 240 lb-pi. Et puisque les deux engins sont logés sur l’essieu arrière, la nouvelle version conserve son architecture à roues motrices… arrière! Quant à l’autonomie possible, Meyers Manx avance une distance de 483 km avec la « grosse » batterie de 40 kWh. Meyers Manx prévoit aussi de commercialiser une version équipée d’une batterie de 20 kWh, celle-ci qui sera moins puissante et dotée d’une autonomie de 241 km environ.

Il faut préciser que ce nouveau Dune Buggy électrique repose sur un nouveau châssis qui n’a plus rien à voir avec celui de la Beetle, car le Meyers Manx 2.0 fera appel à un châssis monocoque en aluminium avec une suspension indépendante à l’arrière et des freins à disque aux quatre roues. Mieux encore, la régénération d’énergie lors des freinages sera également partie prenante de ce nouveau modèle.

Le constructeur entend commencer l’assemblage des 50 premiers exemplaires en 2023 avant d’augmenter la capacité un an plus tard. Il sera intéressant de voir quel sera l’engouement des consommateurs face à ce véhicule électrique de loisir. Rappelons que Volkswagen avait présenté le prototype ID. Buggy en 2019, une version remaniée du modèle original avec une propulsion électrique également.