Voilà un article que notre équipe est heureuse de diffuser ici sur notre blog. Le thème est « voitures de collection ». Le titre saisissant (Wakefield Canada présente l’huile Castrol GTX Classic conçue pour les voitures classiques) condense tout l’encart.
Annoncé sous la signature «d’anonymat », le rédacteur est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez en conséquence donner du crédit à cette édition.
La date d’édition est 2023-03-02 13:30:00.
Wakefield Canada est fière de tirer parti de la riche histoire de Castrol en matière de haute performance avec le lancement de l’huile moteur GTX Classic, développée spécifiquement pour les voitures c …
Ouvrages sur un thème comparable:
La conduite du futur ; 57 véhicules électriques pour la mobilité de demain.,Ouvrage .
La Renault 16 de mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Peugeot 505 De mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.
Cet éditorial, dont la thématique est « voitures de collection », a été trouvé sur le web, nous sommes heureux de vous en produire l’essentiel dans cette publication.
Son titre séduisant (Le yoga n’aurait pas dû devenir une méthode de développement personnel) parle de lui-même.
Présenté sous le nom «d’anonymat », le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez donc donner du crédit à cette publication.
L’éditorial a été publié à une date mentionnée 2023-03-01 09:02:00.
Voilà ll’article :
Enseigné partout, le yoga répond de façon commode aux injonctions contemporaines de réalisation de soi: cultiver une pensée positive, libérer son «moi», mieux gérer ses émotions, son sommeil, être plu …
Notre rédaction va tout vous révéler sur ce texte qui vient d’être publié, dont le thème est «voitures de collection».
Son titre (furieux, Gilbert Collard ironise sur la « descente aux enfers » du journaliste de « C à vous » !) parle de lui-même.
L’auteur (identifié sous le nom d’anonymat ) est positivement connu.
Le post peut par conséquent être pris au sérieux.
L’article d’origine :
Ce 1er mars, si Gilbert Collard a bien fait son mea culpa, concernant Cyril Hanouna, qu’il accusait encore il y a quelques années de prendre de la drogue, l’avocat et ancien membre du Rassemblement National n’a rien pardonné à Patrick Cohen, journaliste actuellement en poste dans « C à vous ».
La « longue descente aux enfers » de « sa vie médiatique »
Interviewé par Jordan de Luxe, ce mercredi matin sur C8, le député européen a expliqué à propos de l’homme de télévision et de radio : « Alors lui, je ne l’aime pas, c’est la voiture-balai de la télé. Ben c’est-à-dire que quand on a plus personne à faire venir, on le fait venir, quoi« .
Et de le tacler sur la « longue descente aux enfers » de « sa vie médiatique« , en citant notamment dans son parcours : « Il a été à France inter, il n’est pas resté. Il a été dans d’autres chaînes de radio, il n’est pas resté… »
Peut-être un peu rancunier, après de nombreux clashs avec le journaliste à qui il trouve toutefois du « talent », Gilbert Collard a expliqué ce qu’il lui reprochait, à lui, tout comme à ses confrères du service public. Il a estimé, concernant ces émissions : « c’est très sectaire, ils invitent vraiment les gens qu’ils aiment bien et les gens qu’ils n’aiment pas ils les ciblent ».
>> A voir aussi : Patrick Bruel a fait annuler un concert en Algérie, son grand père lui a interdit de s’y produire !
À propos de « C à vous » en particulier, animé par Anne-Élisabeth Lemoine, Gilbert Collard a pointé du doigt : « Je ne la fréquente pas, j’ai dû être invité il y a très longtemps dans son émission. Il faut appartenir à la caste, il faut être quelqu’un de gauche, il faut être bien pensant ».
Gilbert Collard plus à l’aise sur CNews
Heureusement pour l’homme politique qui adore pousser des coups de gueule : il garde tout de même une tribune sur CNews, et notamment chez Jean-Marc Morandini, a rappelé Jordan de Luxe. Concernant la chaîne du groupe Canal +, Gilbert Collard a donc pris la peine de féliciter : « C’est vrai et ils invitent tout le monde, ce qui n’est pas le cas des autres chaînes, où vraiment on a l’impression qu’il y a une orientation dans le choix des invités ».
Ce post ayant pour thème « voitures de collection » se propage sur le web, nous avons décidé de vous le publier dès à présent.
Le titre (Citroen DS 21 occasion essence – Valence, (26) Drome) est sans détour.
Présenté sous la signature «d’anonymat », le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a pas de raison de douter de la fiabilité de ces infos.
Le papier a été divulgué à une date notée 2023-02-28 17:00:00.
L’article source en question :
Caractéristiques
Marque : Citroen
Modèle : DS
Mise en Circu. : 28/03/1973
Puissance DIN : 106ch (78kW)
Kilométrage : 4.163 km
Type d’annonce : Occasion
Couleur Intérieure : Beige
Nb. Portes : 4
Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte
Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,…
Description
Révolutionnaire, voilà l’attribut qui correspond à la DS, dévoilée en 1955. Forte de sa “succes story”, la voiture ne cessera d’être déclinée et modernisée, comme avec la Citroën DS 21. Nombreuses sont les innovations portées par le modèle : phares directionnels, suspension hydropneumatique, frein à assistance hydraulique, boîte de vitesses hydraulique…
Même si notre modèle est vraisemblablement un modèle de 1972, (la DS21 n’étant plus commercialisée en 1973) notre véhicule a été mis en circulation le 28 mars 1973 et totalise aujourd’hui un kilométrage de 4163 kilomètres affiché, soit plus de 100 000 kilomètres. L’auto a bénéficié d’une importante restauration étalée dans le temps qui lui permet aujourd’hui de se présenter en très bon état. L’emblématique berline Française est disponible dans nos locaux, à Valence. Contrôle technique et rapport Carvertical favorables et disponibles. Voiture immatriculée en Collection.
MOTEUR ET BOITE DE VITESSE
Notre DS 21, 21 pour approximativement 2,1 litres de cylindrée est un modèle carburateur secondé par une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui fonctionne parfaitement avec son levier derrière le volant. Le système de levage hydraulique a été entretenu et assure donc sans problème le levage de la caisse. Le dernier entretien a été effectué en Septembre 2022 autour des 4000 kilomètres, comprenant le filtre à huile et la courroie de distribution entre autres. Un fois le moteur mis en route à l’aide du starter, le régime se stabilise rapidement, la voiture monte par elle même et permet d’avancer sans problème. Sur la route, aucune fumée ou vibration particulière n’apparaît et la poussée est linéaire, sans creux de puissance.
EXTÉRIEUR
Elle arbore la ligne la plus emblématique de l’histoire de l’automobile française. Notre exemplaire a bénéficié d’une peinture complète dans un coloris proposé au catalogue de l’époque nommé Gris Nacré qui offre un parfait état et un belle brillance. Le toit noir brillant tranche avec le reste de la carrosserie. Comme dit précédemment, la suspension hydraulique fonctionne et permet à l’essieu avant et arrière de se lever une fois le moteur en marche. Les chromes, très présents, brillent par leur état. Aucune trace de corrosion n’est à déplorer sur la carrosserie, les DS étant sujettes à la rouille, notre modèle ne présente aucune trace d’oxydation au niveau des points sensibles comme les passages de roue ou soubassement, photos sur demande.
INTÉRIEUR
Au niveau de l’habitacle, cet intérieur avant-gardiste, spacieux, avec ses sièges en cuir refaits il y a 4 ans est en très bon état et offre une très bonne assise donnant la sensation d’être assis dans un sofa ; les chromes sont également bien conservés. Les plastiques noirs du tableau de bord sont en bon état malgré des traces d’usage, mais les moquettes et tapis ont également été récemment changés pour se présenter dans un état proche du neuf. L’instrumentation est intégralement fonctionnelle.
CONSOMMABLES
Les pneumatiques de marque Hifly HF 201 aux dimensions 185/85 R15 à l’avant et à l’arrière datent de 2018 et sont en parfait état. Le freinage, entretenu très récemment, est bon lui aussi avec son assistance hydraulique.
N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement. Voir plus
Je vais tout vous révéler sur cet éditorial qui vient de paraître, dont le thème est «voitures de collection».
Son titre suggestif (Endormi sur une aire d’autoroute, il est arrêté avec une valise remplie de drogues dans le coffre de sa voiture) récapitule tout le post.
Le rédacteur (présenté sous la signature d’anonymat ) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.
Le jeune homme avait apparemment tenté de vendre les produits stupéfiants dans une rave party, mais avait dû renoncer en voyant la police sur place.
Sa petite pause lui a coûté très cher. Un homme âgé de 29 ans a été jugé en comparution immédiate par le tribunal de Compiègne (Oise) ce lundi 27 février, après avoir été arrêté quelques heures plus tôt en possession d’une importante quantité de drogue.
D’après les informations du Parisien, le jeune homme a été interpellé ce dimanche sur une aire de l’autoroute A1 dans l’Oise où il s’était arrêté. Appelés par des automobilistes inquiets de l’état de santé de ce conducteur, les gendarmes l’ont trouvé assoupi dans sa voiture avec « des feuilles à rouler et de la poudre blanche » en vue.
Une impressionnante collection de produits stupéfiants
Après avoir réveillé l’individu, les militaires vont rapidement constater qu’il n’a ni permis de conduire, ni assurance en règle. Pour ne rien arranger, le test salivaire révèle que le jeune homme est « positif au cannabis, à la cocaïne et à la MDMA ». Les gendarmes fouillent ensuite son véhicule et découvrent dans le coffre une mallette remplie d’une impressionnante collection de produits stupéfiants.
Enumérée par Le Parisien, la liste des différentes drogues présentes à l’intérieur est interminable : « timbres de LSD, cannabis – herbe et résine -, cocaïne, Kétamine, MDMA, amphétamines, 3-MMC, etc. ». Interrogé par les forces de l’ordre, le jeune homme assure qu’il devait livrer cette mallette pour quelqu’un d’autre en lien avec une dette qu’il devait rembourser. « Je n’avais pas le choix. Je leur dois 20 000 euros », aurait notamment plaidé le dealer présumé.
Quatre ans de prison, dont deux ans ferme
Déroulant son histoire, le suspect a aussi expliqué qu’il devait amener le contenu de la mallette dans une rave party à Lens, mais que la livraison avait été empêchée par la présence sur place des forces de l’ordre. Ses justifications n’ont en tout cas pas empêché le jeune homme d’être arrêté et placé en détention par les gendarmes.
Au total, le montant cumulé des différents échantillons de drogue présents dans la mallette a été estimé à 20 989 euros. En conséquence, le jeune homme a été condamné ce lundi à quatre ans de prison, dont deux ans ferme, mais aussi à de « fortes amendes ». Enfin, et toujours selon Le Parisien, « la drogue lui a été saisie et sa voiture sera détruite ».
VIDÉO – Laurent Gay, ancien héroïnomane : « La drogue vous prend tout jusqu’à la vie »
La voiture de son ex-compagne était stationnée à Équemauville (Calvados), près de Honfleur, pendant qu’elle était partie en vacances avec son nouveau compagnon. L’homme de 31 ans, qui a déposé du poisson pourri dans l’habitacle mi-juillet 2022, a été jugé jeudi 23 février 2023 pour dégradation ou détérioration du bien d’autrui. Il avait également à répondre de violence et de violation de domicile.
Le juge a rappelé en préambule qu’une femme n’appartient pas à son compagnon « même quand ils sont en couple ». « La fidélité n’est qu’une obligation morale. Tromper quelqu’un n’est pas un délit » a martelé Fabien Attia.
Odeur pestilentielle dans le véhicule
Le trentenaire, qui supporte mal la séparation imposée par sa conjointe, a profité de son absence pour pénétrer chez elle et faire des photos de son logement qu’il lui a envoyées afin de gâcher les vacances qu’elle passait avec son nouvel ami.
Il lui a également adressé des messages dans lesquels il lui conseillait de « bien profiter » car, selon lui, elle « rigolera moins » à son retour de vacances. Effectivement, l’odeur pestilentielle de poisson pourri qu’il a déposé dans sa voiture pendant son absence ne prêtait pas vraisemblablement pas à la « rigolade » quand elle a ouvert la porte.
« Certificats de complaisance »
Dans sa plainte, la femme a également dénoncé des faits de violence de la part de son ex-compagnon (avec lequel elle renouera peu après, Ndlr). Ella produit 2 certificats médicaux remontant respectivement au 25 juin et au 9 juillet dont un justifiant une ITT de 3 jours. « Des certificats de complaisance » selon le mis en cause.
Rhétorique habituelle devant un tribunal
Il admet avoir pu saisir sa compagne par les poignets pour la maîtriser quand elle le frappait. « Pas forcément pour lui faire du mal » insiste-t-il. « Une rhétorique que l’on entend habituellement au tribunal », note le juge. Le trentenaire se montrera moins disert sur la présence du poisson pourri dans la voiture.
Il est condamné à 4 mois de prison avec sursis probatoire pendant 18 mois avec obligation de soins, de travail ou de formation, et de suivre un stage de prévention des violences au sein du couple. Il devra s’acquitter d’une amende contraventionnelle de 200 €.
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Voici un éditorial que nous sommes heureux de communiquer ici sur notre site. Le propos est « voitures de collection ».
Son titre (il communique avec son fils !) est évocateur.
Sachez que le rédacteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces infos.
La date de publication est 2023-02-26 03:04:00.
L’article dont il s’agit :
Dévasté par la mort de son fils Ferdinand, survenue le 13 octobre 2006 lors d’un tragique accident de voiture alors que le jeune homme n’avait que 20 ans, Patrick Chesnais ne parvient toujours pas à faire son deuil. Cette nuit-là, après une soirée très arrosée, l’adolescent était monté dans la voiture d’un de ses amis qui avait pris le volant dans un état second. Le conducteur du véhicule très alcoolisé avait roulé en sens inverse sur le périphérique parisien et percuté frontalement une autre automobile avec une violence inouïe. Ferdinand était mort sur le coup, laissant sa maman la comédienne Coralie Seyrig et son célèbre papa en état de choc.
Culpabilité d’un père
Après avoir créé une association baptisée Ferdinand pour prévenir des dangers de l’alcool au volant et sensibiliser les jeunes et les moins jeunes face à ce fléau, Patrick Chesnais, 75 ans, sort aujourd’hui un livre intitulé Lettres d’excuses (éd. de l’Archipel) dans lequel il s’adresse au disparu de façon poignante. Ce recueil de missives s’ouvre en effet par une lettre au regretté Ferdinand. « J’ai des excuses à adresser à tout le monde, je commence par toi mon petit bonhomme, mon grand, mon fils. Je m’excuse de ne pas t’avoir protégé, je m’excuse de ne pas pouvoir t’admirer grandir, je m’excuse de ne pas être témoin à ton mariage, je m’excuse de ne pas devenir un papy idéal dont tu aurais rêvé de petits descendants… ». Invité de BFM TV ce 15 février dans le cadre de l’affaire Palmade, ce père brisé a livré un témoignage déchirant qui résonne avec le carambolage provoqué par l’humoriste le 10 février dernier. L’accident a fait trois blessés graves, dont une maman enceinte qui a perdu son bébé et un enfant de 6 ans.
Le conducteur qui avait causé la mort de Ferdinand n’avait été que légèrement blessé. À l’époque, il n’avait écopé que de six mois de prison ferme. Une peine que n’a pas voulu commenter l’acteur. « Je ne suis pas la justice. Dans ces cas de figure, elle est ce qu’elle est. Elle a les outils pour réprimander et punir. Six mois de prison, c’est pas mal. Est-ce que c’est insuffisant, je ne sais pas… », a-t-il dit, la gorge nouée. Puis, il s’est confié sur son immense chagrin qui l’a fait devenir « une autre personne ». « Quand on est parent et qu’on perd son fils, on a une culpabilité énorme même si l’on n’y est pour rien. Même si on ne peut pas être partout tout le temps. Ferdinand avait 20 ans… », a-t-il expliqué d’une voix éteinte.
Pour cohabiter avec son immense culpabilité, ce père inconsolable s’est ensuite livré comme jamais. Aussi incroyable que cela puisse paraître, le pauvre Patrick communique avec Ferdinand par-delà la mort. Depuis la disparition de son fils adoré, il s’est bâti un tas de routines, afin de rester en contact avec lui. « Je vis avec la mort de mon fils », concède-t-il. Puis il a raconté à quel point Ferdinand l’accompagne aujourd’hui au quotidien.
Continuer à exister
Le septuagénaire brisé mais toujours debout va au cimetière tous les dimanches, mais aussi le 13 de chaque mois, le jour de sa disparition. Il lui apporte un sapin à chaque Noël « décoré avec des boules », comme il le précise, des œufs en chocolat à Pâques… Il discute beaucoup avec lui sur sa tombe, de football notamment, leur passion commune, et quand il y a une finale importante, il décore même sa pierre tombale de drapeaux tricolores… « Je suis un homme de rites. Je lui apporte même du muguet pour la fête du 1er Mai… », révèle-t-il. Avec ses rituels qui lui permettent de combler un tant soit peu sa souffrance abyssale, Patrick a pu garder ce lien magnifique avec Ferdinand… « C’est important et vital. C’est pour lui que l’on continue à exister », reconnaît-il sobrement.
Des confidences bouleversantes…
Valérie EDMOND
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Près de soixante-deux ans après l’entrée en service du premier des T-62 de l’armée soviétique, l’armée russe a une fois de plus modifié le char désormais obsolète. Le « T-62M obr. 2022″ comme indiqué dans ce Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) tweet semble équipé d’un viseur thermique seulement environ la moitié de l’âge du réservoir lui-même.
La base T-62M date de 1983 et les services de renseignement de l’OTAN ont observé pour la première fois le modèle amélioré pendant la guerre de l’Union soviétique en Afghanistan. Il représentait une amélioration considérable par rapport aux chars d’origine, ironiquement construits dans la célèbre usine Malyshev à Kharkiv, en Ukraine, avec des systèmes de blindage et de contrôle de tir améliorés, ainsi qu’un nouveau moteur diesel. Il présentait également la capacité de tirer des missiles guidés antichar 9K116-2 « Sheksna » (OTAN : AT-10 Stabber).
Ce viseur thermique 1PN96MT-02, cependant, a ses racines à l’origine dans la première production de véhicules blindés de transport de troupes BTR-80 au milieu des années 1980. Ce T-62 n’est pas le premier char russe à bénéficier de cette optique vieillissante. Un tweet fin janvier de Tank Diary (@TankDiary) montre un train plein de T-72B avec les viseurs les plus simples et les plus anciens équipés.
Forbes aussisignalé plus tôt ce mois-ci que les Russes avaient équipé un certain nombre de T-80 du système 1PN96 inférieur. Étant donné que de nombreux T-62 ont dû être réactivés à partir du stockage, la modification est probablement une nécessité provoquée par les pertes sur le champ de bataille de types plus performants et en particulier les sanctions qui ont eu un impact sur la capacité de la Russie à générer de l’électronique moderne. De nombreux systèmes, tels que les capteurs des véhicules blindés, ont été importés des pays occidentaux avant la guerre.
Avant de nous diriger vers les dernières nouvelles d’Ukraine, La zone de guerre les lecteurs peuvent se tenir au courant de notre précédente couverture continue ici.
La mise à jour des renseignements de samedi du ministère britannique de la Défense a noté une accalmie dans les attaques de drones kamikazes de fabrication iranienne depuis le 15 février, mais ce calme devrait prendre fin une fois que la Russie pourra reconstituer ses stocks.
De violents combats se poursuivent dans l’est de l’Ukraine alors que des informations indiquent que les forces russes prennent d’assaut la ville d’Ivanivske, une colonie située sur la route de ravitaillement vitale entre la ville assiégée de Bakhmut.
Dans le sud, l’état-major ukrainien rapporte que les forces russes ont évacué les forces fluviales de la région de l’île de Konka dans le delta du Dniepr immédiatement au sud de Kherson.
La Croatie aurait commencé à préparer une flotte de 12 hélicoptères Mi-8MTV-1 et deux Mi-8T « Hip » qui ont récemment été retirés de l’armée de l’air croate pour être transférés en Ukraine.
Un rapport en Jutarnji a détaillé l’opération, avec des travaux techniques de préparation des hélicoptères en cours au Centre technique de l’aviation de Velika Gorica, à l’extérieur de la capitale de Zagreb. Les Hips rejoindront la flotte ukrainienne considérable de variantes Mi-8/17 fréquemment vues voler à des altitudes extrêmement basses lors de missions de combat près de la ligne de front.
Enfin, la dernière frappe à longue portée sur Marioupol a apparemment détruit quelques véhicules blindés russes faisant des dizaines de victimes, ajoutant à l’intrigue de savoir exactement ce que l’Ukraine doit atteindre pour atteindre des cibles si loin derrière les lignes.
C’est tout pour le moment. Nous mettrons à jour cette histoire si nous avons plus à signaler.
Importierte kompakte Autos machten den amerikanischen Autoherstellern in der zweiten Hälfte der Sechzigerjahre grosse Sorgen. Fast die Hälfte dieser « Imports » stammten von Volkswagen. Ford reagierte mit dem Pinto, GM mit dem Vega. Von der American Motors Corporation aber kam der extremste Wurf namens Gremlin.
Vorgestellt wurde dieser
AMC Gremlin 1970 (à Genève et New York) und im Prinzip handelte es sich einfach um einen eingekürzten AMC Concorde mit prägnantem Schrägheck.
Preislich lag er (mit Sechszylindermotor) auf gleicher Höhe mit dem VW « Beetle ». Die Käufer mussten rund USD 1800 zahlen und konnten somit zwischen einem Vierzylinder-Käfer und einem Sechszylinder-Gremlin auswählen. Wer V8-Power wollte, musste sich noch bis 1972 gedulden und zudem natürlich noch etwas drauflegen. Rund 150 PS sorgten dann für Vortrieb, ein richtiger Sportwagen war der Gremlin mit seiner Automatik trotzdem nicht. Im Vergleich zum Käfer aber verfügte er sicher über deutlich mehr Reserven.
Warum wir das alles erzählen ? Nun, an der Retro Classics in Stuttgart stehen sich die einstigen Kontrahenten wieder gegenüber, wenigstens fast. Rund 10 Meter Laufstrecke liegen zwischen den beiden Autos.
Interessanterweise sind sie auch fast gleich teuer angeschrieben. Für den Grünen
VW Kafer 1300 mit Originalmotor von 1973 hätte der Verkäufer gerne EUR 28’900, der rote Gremlin mit 4,2-Liter-Maschine, Automatik und Klimaanlage von 1975 ist für EUR 26’900 zu haben.
Welcher der beiden findet im Jetzt und Heute wohl schneller einen Käufer?
Wer sich die beiden Autos vor Ort anschauen möchte, kann dies bis Sonntag Abend (26. Februar 2023) noch an der Retro Classics in Stuttgart tun.
Je vais faire la lumière sur cet encart qui vient de paraître, dont le sujet est «voitures de collection».
Le titre saisissant (Julian Alaphilippe remporte la Faun-Ardèche Classic devant David Gaudu) résume tout le papier.
Sachez que le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat ) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
L’encart peut de ce fait être pris au sérieux.
Le texte a été divulgué à une date mentionnée 2023-02-25 08:09:00.
Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) a remporté, ce samedi, la Faun-Ardèche Classic. Après un gros travail de son coéquipier Ilan Van Wilder dans l’ascension de Saint Romain de Lerps, Alaphilippe a placé son accélération à 24 kilomètres de l’arrivée, seulement suivi par David Gaudu (Groupama-FDJ). Les deux hommes ont rapidement fait le trou et se sont disputés la victoire au sprint. Alaphilippe s’impose et signe sa première victoire depuis le Tour de Wallonie, en juillet dernier. David Gaudu et Mattias Skjelmose Jensen (Trek-segafredo) complètent le podium. À noter, la belle 5ème place de Romain Grégoire, 20ans, qui dispute sa première saison chez les professionnels.
Crédit : Billy Ceusters
Le classement de la Faun-Ardèche Classic
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