Le Maire de Linas (91), M. Christian Lardière, favorise sa conjointe dans une affaire d’accident auto. #corruption #AnticorVeille #fraude #Anticor #favoritisme

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Christian Lardière, le maire de Linas (91) depuis 2020, a fait usage ses avantages et ses droits de police pour influer sur un accrochage routier de son épouse.

Suite à un minime accrochage (éraflure sur un rétroviseur) dans la rue du centre ville de la commune de Linas, la femme du premier magistrat a téléphoné à son époux qui est survenu sur site avec sa Police Municipale et la Police Nationale.

Consulter le lien : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/

Ici en image autour de Christian Lardière: Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez

Sur internet : Compte-rendu de la sortie dans le Marais Poitevin à St Hilaire la Palud (79) – du 9 au 11 septembre 2022 – RCCF

Nous venons de repérer cet encart sur la thématique « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en présentons l’essentiel ici.

Son titre saisissant (Compte-rendu de la sortie dans le Marais Poitevin à St Hilaire la Palud (79) – du 9 au 11 septembre 2022 – RCCF) est parlant.

Annoncé sous la signature «administrateur», le journaliste est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.

Ce texte peut par conséquent être pris au sérieux.

L’article a été divulgué à une date indiquée 2022-09-25 13:26:11.

Compte-rendu de la sortie dans le Marais Poitevin à St Hilaire la Palud (79) – du 9 au 11 septembre 2022

24 attelages ont participé à la sortie organisée par Michèle et Patrice Philippeau au camping*** Le Lidon à Saint Hilaire la Palud dans les Deux Sèvres.
Très beau temps pour profiter de la piscine du camping,

Publications:

Les plus belles Fiat des….,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

PORSCHE CARRERA GT.,Le livre Pour tous les pationnés.

La grande histoire des chars et véhicules blindés.,Ouvrage .

La Matra 530 de mon père.,Ouvrage .

Sur le web : À Sers, les Bosseboeuf vont revivre une voiture de légende

Ce post ayant pour thématique « voitures de collection » se propage sur le web, nous avons projeté de vous le dévoiler ici.

Son titre séduisant (À Sers, les Bosseboeuf vont revivre une voiture de légende) récapitule tout le papier.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur internet.

La date de parution est 2022-09-25 08:15:00.

Les petits fours et le champagne sont de sortie. Ce soir-là, dans le garage de Michel et Emerson Bosseboeuf, à Sers, on fête un grand événement : la livraison à son propriétaire de la barquette R1068 conçue par Louis Rosier en 1953 et entièrement reconstruite ici. « Une voiture unique au monde…

Les petits fours et le champagne sont de sortie. Ce soir-là, dans le garage de Michel et Emerson Bosseboeuf, à Sers, on fête un grand événement : la livraison à son propriétaire de la barquette R1068 conçue par Louis Rosier en 1953 et entièrement reconstruite ici. « Une voiture unique au monde, avec un moteur unique au monde ! », s’enthousiasme Jean Goutal, un Français installé depuis quarante ans à New York, heureux comme un gamin devant le cadeau qu’il vient de se faire. « Magnifique ! », s’extasie de son côté Laëtitia Rosier, la petite-fille de Louis Rosier.

Cette fameuse barquette, dont l’unique exemplaire a fini épave en 1962 dans un accident entre les mains de son propriétaire du moment, a disputé les 24 Heures du Mans 1953 et participé au Circuit des Remparts en 1955. Une vraie légende, car véritable voiture de course construite à partir d’éléments de la petite et populaire Renault 4CV. Une barquette née de l’imagination et de l’ingéniosité de Louis Rosier, incroyable touche-à-tout auvergnat, concessionnaire Renault, concepteur d’autos et pilote de voitures de sport émérite. Auquel d’ailleurs le Circuit des Remparts rend hommage jusqu’au 5 novembre, à travers une exposition à l’Espace mémoriel de la Résistance et de la Déportation d’Angoulême.

« Cette voiture est l’aboutissement de dix ans de recherches que j’ai menées aux États-Unis sur la version américaine de cette barquette, La « Rogue » que j’ai découverte entre les mains d’un copain avec qui je fais des courses de véhicules historiques », reprend Jean Goutal, qui a fait fortune dans l’hôtellerie-restauration avant de diversifier ses activités. Il a même commencé son projet de reconstruire la barquette Rosier à l’identique outre-Atlantique. Grâce notamment à des pièces détachées de 4CV achetées à Renault par les Américains retrouvées dans le sous-sol d’une ancienne usine de Détroit incendiées.

« Mais je n’ai connu qu’ennuis sur ennuis ! », témoigne le collectionneur. Qui finit par se tourner vers Michel Bosseboeuf, qui lui avait restauré une Alpine A110, plusieurs années plus tôt. « J’ai passé un coup de fil à Michel qui m’a répondu : ‘Envoie-moi le bordel, je vais voir ce que je peux faire mais je ne te garantis rien’, raconte encore Jean Goutal, qui possède plusieurs Alpine et même la première Matra ayant couru en Formule 1. Mais quand je suis venu pour la première fois et que j’ai vu Michel taper l’aluminium pour faire la carrosserie, j’ai su que c’était gagné… Michel est un génie ! »

Aux Bosseboeuf, rien d’impossible

Après les dix années de recherches de Jean Goutal, il aura fallu derrière deux années de travail à Michel et Emerson Bosseboeuf. « Environ 2.500 heures de boulot au total, avec de vrais casse-tête par moments », témoigne le fils Bosseboeuf. Michel semble évacuer ces difficultés comme s’il s’agissait d’un jeu d’enfant. « Pourtant, faute de plans, on a tout refait à partir de simples photos d’époque. Même pour le moteur », se souvient Emerson Bosseboeuf. Qui n’a pas hésité à chiner les pièces de 4 CV manquantes dans les bourses spécialisées.

De son côté, Michel Bosseboeuf fait des dizaines de calculs pour refaire le bloc-moteur à l’identique. Apportant au passage quelques menues améliorations techniques du XXIsiècle. Mais le moteur développe toujours ses 75 chevaux d’origine pour 960 cm3 et un poids pour la voiture de 600 kilos. Avec freins à disque à l’avant et tambours à l’arrière. Quant à la sellerie, les Bosseboeuf l’ont confié au spécialiste angoumoisin Philippe Vergeau. Un travail d’orfèvre qui va donc au-delà de la simple esthétique parfaitement respectée par la Rosier 2022 par rapport à sa « maman » de 1953. Car le raffinement des Bosseboeuf est allé jusqu’à chercher la couleur la plus proche de celle d’origine ou de faire fabriquer des jantes à rayons chromés dans une usine de Milan, en Italie.

L’incroyable mission confiée par Jean Goutal aux deux mécanos charentais de haut vol était loin d’être gagnée. Mais à Michel et Emerson Bosseboeuf, rien d’impossible !

Bibliographie :

FERRARI, mythiques berlinettes.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

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Revue de presse web : A Flers, il tente un cambriolage : les policiers ont été plus rapides

Notre équipe vient de lire cet article sur le sujet « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en offrons l’essentiel plus bas.

Son titre (A Flers, il tente un cambriolage : les policiers ont été plus rapides) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Les révélations divulguées sont donc présumées conformes.

La date de parution est 2022-09-25 12:17:00.

Texte en question :

Cambriolage Illustration
A Flers (Orne), un homme de 24 ans a été surpris en train de cambrioler une maison. Il a été condamné par le tribunal judiciaire d’Argentan. Photo d’illustration. ©Adobe Stock – Photographee.eu

Un habitant de Flers (Orne), âgé de 24 ans, a été condamné, le mardi 20 septembre 2022, par le tribunal correctionnel d’Argentan pour une tentative de vol avortée par l’interpellation de son auteur par les policiers du commissariat de Flers. Il devra 90 jours amende à 10 €. Les policiers ont pu intervenir rapidement grâce à la vigilance d’un voisin.

Une voiture prend la fuite

Le 22 avril 2021, vers une heure du matin, les policiers sont appelés pour intervenir rue de la Fournière à Flers. Le requérant explique avoir entendu du bruit au sous-sol de la maison voisine à la sienne.

Cette demeure est vide, le propriétaire est en Ehpad (établissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes).

A leur arrivée, les policiers vont constater la présence d’un véhicule arrêté devant la maison, moteur tournant. A leur approche, ce véhicule prend la fuite sans qu’ils n’aient eu le temps de relever l’immatriculation.

Ils décident cependant d’escalader le mur d’enceinte et aperçoivent un individu qui prend la fuite. Ils vont le retrouver caché entre le chauffe-eau et la chaudière.

« Pas une bêtise, une infraction »

Placé en garde à vue, l’homme de 24 ans, habitant Flers, va reconnaît les faits et explique que c’est une connaissance qui lui a proposé de commettre ce vol. « Vous aviez fait du repérage avant ? » lui demande le président. Réponse du prévenu : » Non « .

« Vous auriez fait quoi s’il y avait eu quelqu’un dans cette maison ? ». « Je ne serais pas resté », répond le jeune homme. « Je reconnais monsieur que j’ai fait une bêtise « .

Vidéos : en ce moment sur Actu

« Ce n’est pas une bêtise monsieur, mais une infraction », reprend aussitôt le président.

« Il n’a plus jamais refait parler de lui »

La procureure de la République souligne que ce dossier ne présente aucune difficulté et que les faits ont été entièrement reconnus. En répression, elle requiert une peine de 105 heures de TIG (travail d’intérêt général) à effectuer dans un délai de 18 mois ou, en cas de non-exécution, une peine de quatre mois de prison.

Pour la défense, son client a pris conscience de ses actes. « Il souffrait à l’époque d’un gros manque de maturité. Depuis, il n’a plus jamais refait parler de lui ». Il souligne que son client a désormais trouvé un emploi et sollicite la clémence du tribunal sur la peine requise.

Il sera finalement condamné à une peine de 90 jours amende à 10 €.

Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L’Orne Combattante dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.

Ouvrages sur le même thème:

Opel, 50 ans de sportives.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.

24 Heures du Mans 2019, le livre….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

La Renault 16 de mon père.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Million Dollar Classics.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Dernière actualité pour vous : Passionnés par les voitures anciennes, ils pilotent le Bouchon du Blanc

Je viens de voir cet encart sur le sujet « voitures de collection ». Avec régal nous vous en transmettons l’essentiel ici.

Le titre suggestif (Passionnés par les voitures anciennes, ils pilotent le Bouchon du Blanc) condense tout le papier.

Sachez que l’écrivain (présenté sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Cet éditorial peut de ce fait être pris au sérieux.

La date de parution est 2022-09-24 23:25:00.

Michel Monin et Claude Testard, dirigeants du club des Teufs-teufs qui organise aujourd’hui le Bouchon du Blanc, sont des passionnés de vieilles voitures.

Publications sur le même thème:

Savoir réparer et entretenir sa voiture.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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Ca circule sur internet : Le bouchon de la RN7 de Briare revient un demi-siècle plus tard le dimanche 25 septembre

Nous produisons un nouvel article qui va grossir notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Son titre (Le bouchon de la RN7 de Briare revient un demi-siècle plus tard le dimanche 25 septembre) résume tout l’encart.

L’éditorialiste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a aucune raison de douter de la fiabilité de ces informations.

Àquoi ressemblait Briare en été dans les années 1960 et 1970 ? À un bouillonnant chaudron, si l’on écoute ceux qui y ont habité à cette époque.

La petite ville aux plus de 5.000 habitants était alors un axe incontournable pour tous les vacanciers qui empruntaient la Nationale 7 pour rejoindre les plages de la Méditerranée.

Une situation que Jean-Paul Dezerault et sa femme, Joëlle, pouvaient observer d’un œil amusé depuis leur garage situé dans l’avenue du Maréchal-Lattre-de-Tassigny, qui est aussi leur lieu d’habitation.

Recréer l’embouteillage d’antan

C’est pour replonger dans cette nostalgie que Jean-Paul fera partie des plus de deux cents participants au tout premier Bouchon de la RN7, qui se tiendra à Briare, ce dimanche.

Organisé par l’association Briare événements, ce rendez-vous rassemblera des véhicules anciens de tous types, ainsi que des figurants en tenues d’époques, pour recréer un embouteillage grandeur nature. Le but étant de replonger les acteurs de cet événement et les badauds dans cette ambiance d’alors.

Les départs en vacances se généralisaient avec la démocratisation progressive de la voiture et le passage à trois, puis quatre semaines de congés payés dans les années 1950 et 1960. « On voyait des Dauphine, des 4 CV, des R8, des Caravelle…« , se souvient Jean-Paul, qui a lui-même grandi au milieu des engins motorisés, d’abord en tant qu’ouvrier dans l’ancien musée de l’Automobile de Briare, puis comme garagiste à son compte.

Empreinte carbone

Alors que les questions environnementales n’ont jamais été aussi présentes qu’aujourd’hui dans le débat public, la question des émissions de gaz à effet de serre qui seront produites par ce bouchon de la RN7 a été posée aux organisateurs. L’association Briare évènements indique qu’elle est consciente de ces problématiques et précise vouloir « compenser cette pollution ». « On est adhérents à la Fédération française des véhicules d’époque, précisent les membres. Cette dernière va tenir un stand pour évoquer ces problématiques et faire signer des adhésions. Une partie du montant de ces adhésions sera reversée à des planteurs privés qui se serviront de cet argent pour planter des arbres. »

Il pouvait observer ces longues files de carcasses métalliques depuis son portail. L’impression n’était d’ailleurs pas que visuelle. « Ça sentait les gaz », confirme l’octogénaire. Et au niveau auditif ? « On n’entendait pas trop le bruit« , assure-t-il. « En même temps, on ne peut rien dire, car on aime le bruit, reprend Joëlle en rigolant. On travaillait dans l’automobile et on allait régulièrement sur le circuit de Magny-Cours (Nièvre). »

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Souvent spectateur, Jean-Paul a aussi régulièrement expérimenté ces bouchons dans la peau du motard qui filait à contresens, direction Paris. « 1er juillet 1976, se remémore-t-il. Je sors de Briare, il y avait la queue des voitures. Elle m’a emmené jusqu’à La Bussière ! Il y avait 12 kilomètres de voitures arrêtées ! C’était le folklore de l’époque. »

Un temps aujourd’hui révolu avec l’arrivée des autoroutes et déviations. Une époque où régnait une certaine « liberté », d’après ce couple. Une période au cours de laquelle des automobilistes et motards croisaient des gendarmes qui leur faisaient parfois gentiment signe de ralentir, sans les arrêter.

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Jean-Paul sortira sa 4 CV Autobleu des années 1950

Nostalgique, Jean-Paul compte trois voitures anciennes, une autre de 32 ans et quelques motos. Il sortira sa 4 CV Autobleu à l’occasion du Bouchon de la RN7. Le véhicule date des années 1950. Il l’avait récupéré gratuitement près d’un demi-siècle plus tard via le musée briarois avec lequel il faisait encore des affaires. « Il m’a fallu 1.800 heures de travail pour la restaurer« , confie-t-il.

Si la mécanique était presque une partie de plaisir, c’est surtout la carrosserie et la structure qu’il a dû intégralement refaire. Pour un résultat qui force le respect et qu’il pourra fièrement étrenner dans les rues de Briare, ce dimanche, au côté de nombreux autres passionnés.

Pratique. Les participants seront accueillis à partir de 9 heures sur le parking U Express de Briare. Le stationnement sera réservé aux véhicules et deux-roues d’époque qui se sont inscrits, entre 12 et 19 heures (la circulation à partir de 13h30), depuis le rond-point de la Légion-d’Honneur jusqu’à la route d’Ousson. Des déviations seront mises en place. Le défilé partira du rond-point de la Légion d’honneur à 14h30.

Un centre-ville très animé

Le Bouchon de la RN7 de Briare fourmillera d’animations. Des commerçants du centre-ville seront costumés et décoreront leurs vitrines. Le champ de foire comptera notamment une expo-vente de souvenirs, des illustrateurs, un manège, un stand d’exposants, une buvette et une restauration. Le parvis de l’église accueillera un piano ancien de l’association Autrement Classique. Sur le quai Mazoyer, on trouvera des vélos anciens, un mini-camping vintage et des stands « Stop gourmand » à la Maison du pont-canal. Le Sambolero fera aussi des démonstrations de danses.

Thomas Derais

Ce thème correspond à vos interrogations vous adorerez tout autant ces livres:

Tour Auto 2017.,Clicker Ici . Liste des points de vente sur internet.

Sur les routes de l’Est ; voitures, camions, bus et trains : les véhicules mythiques du bloc de l’Est.,Clicker Ici Best sellers.

Peugeot V6, 50 ans de prestige….,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Le Guide de la Méhari.,Ouvrage .

Que penser de ce texte : VIDEO – En plein urbex, ils découvrent une collection incroyable de voitures abandonnées

Notre équipe vient de découvrir ce post sur le sujet « voitures de collection ». Avec plaisir nous vous en diffusons l’essentiel ci-dessous.

Son titre (VIDEO – En plein urbex, ils découvrent une collection incroyable de voitures abandonnées) récapitule tout l’article.

Le rédacteur (présenté sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

La date de publication est 2022-09-25 07:18:00.

Voici lle « papier » mentionné :

L’urbex est une pratique de plus en plus répandue. C’est l’art de l’exploration urbaine de bâtiments désaffectés en tous genres. Mais ici, le vidéaste a fait une découverte exceptionnelle. Toujours à …

A lire sur un propos comparable:

Simca Aronde De mon père.,Clicker Ici . Liste des points de vente sur internet.

La Peugeot 405 de mon père.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Renault 4, un fabuleux destin.,A voir et à lire. .

FERRARI, mythiques berlinettes.,Ouvrage .

Decouvrez cela : Touques. Les belles voitures reviennent avec les Toqués du volant

Je vous propose un nouvel éditorial qui va s’additionner à notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Son titre séduisant (Touques. Les belles voitures reviennent avec les Toqués du volant) en dit long.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable.

Vous pouvez de ce fait faire confiance à cette parution.

Le papier a été divulgué à une date indiquée 2022-09-24 01:00:00.

Texte :

Dimanche 25 septembre 2022, les Toqués du volant reviennent à Touques (Calvados) avec leurs voitures de collection.

Parutions sur un propos semblable:

Lancia, audace et élégance.,Ouvrage Recommnandé par la presse.

La Renault 16 de mon père.,Ouvrage .

Construire ses avions en Lego.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Apprendre l’espagnol en Voiture: Histoires Courtes pour Débutants et Intermédiaires A2 – B1: 12 Histoires Faciles en Espagnol et en Français pour Adultes et Enfants: Bilingue Text en Parallèle (B2).,Ouvrage .

Edito tout frais : ce roadster de 184 chevaux promet d’offrir des sensations

Edito-tout-frais-ce-roadster-de-184-chevaux-promet

Notre équipe a trouvé un article sur internet dont la thématique est «voitures de collection».

Le titre suggestif (ce roadster de 184 chevaux promet d’offrir des sensations) parle de lui-même.

Sachez que l’auteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez prendre connaissance de ces infos en toute confiance.

Texte :

Zapping Autonews 5 citadines électriques à choisir pour 2022

Pour fêter ses cinquante ans, Caterham voit les choses en grand. Le constructeur britannique lance deux modèles qui rendent hommage à la série des Super Sevens, inaugurée dans les années 1970. Outre la Super Seven 600, Caterham sort en effet la Super Seven 2000, un puissant roadster qui, en termes de performances, se rapproche d’une Seven 360.

Basée sur le châssis de-Dion qui équipe la plupart des modèles Caterham, cette Super Seven 2000 arbore un look vintage marqué par des ailes avant évasées, un long capot ponctué de prises d’air ainsi qu’un habitacle protégé par un imposant arceau extérieur. La voiture est juché sur des jantes Classic de 14 pouces qui chaussent des pneus Avon ZT7.

Des performances qui la rapprochent d’une supercar

Caterham Super Seven 2000 (2022)

Caterham Super Seven 2000 (2022)Credit Photo – Caterham

Comme le modèle 600, cette Super Seven 2000 est dotée d’un bouchon de rétroviseur chromé, d’un volant Moto-Lita en cuir noir, d’un échappement en aluminium poli ou encore de feux arrière LED. La vraie différence se situe sous le capot. La Caterham Super Seven 200 embarque un moteur 2.0 Duratec de 180 chevaux, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 96 km/h en 4,8 secondes.

45 800€ la voiture à monter soi-même

Caterham Super Seven 2000 (2022)

Caterham Super Seven 2000 (2022)Credit Photo – Caterham

Outre ce bloc beaucoup plus puissant, la Super Seven 2000 peut être configurée avec un différentiel à glissement limité ainsi qu’une suspension sport, une barre anti-roulis, des disques de freins ventilés à l’avant et des étriers à quatre pistons. La carrosserie et la sellerie intérieure peuvent être personnalisées avec une multitude de coloris.

Dans sa version à monter soi-même, la Caterham Super Seven 2000 est vendue à partir de 39 990 livres sterling. Le prix équivaut à environ 45 800€ à l’heure où nous écrivons ces lignes.

Pour résumer

Environ 45 800€. Voilà le prix de cette Caterham Super Seven 2000, réinterprétation moderne des roadsters Super Seven des années 1970. Et à ce prix, il faut encore la monter soi-même ! Mais c’est bien là que se situe le plaisir de l’acquisition d’une Caterham, avant même d’en prendre le volant. Au volant de cette Super Seven 2000 justement, un moteur 2.0 Duratec de 184 chevaux permet de ressentir de bonnes sensations avec un 0 à 96 km/h abattu en 4,8 secondes. Les acheteurs de ce modèle peuvent également opter pour une suspension sport, une barre anti-roulis, des disques de freins ventilés, ainsi qu’un différentiel à glissement limité.

Quentin Guéroult

Bibliographie :

Simca 1100 De mon père.,A voir et à lire. . A offrir.

La Citroën DS De mon….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

24 Heures du Mans 2013, le livre….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

PEUGEOT 204 et 304, une….,Clicker Ici .

A retenir cet écrit : Maubourguet. Excalibur, une voiture de collection légendaire

Fidèle à sa mission, ce blog va porter à votre connaissance un encart assez complet qui circule sur internet. La thématique est «voitures de collection».

Le titre (Maubourguet. Excalibur, une voiture de collection légendaire) en dit long.

Sachez que le chroniqueur (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez lire ces infos en toute confiance.

Excalibur est l’épée magique légendaire du roi Arthur mais celle que nous avons rencontrée n’est pas une arme… c’est une superbe voiture ancienne que Michel, son propriétaire gersois, a bien voulu nous laisser approcher lors d’une présentation en Val d’Adour. Le logo apposé sur le véhicule est une épée (Excalibur) dans un cercle.

Un air vintage

Les tuyaux d’échappement chromés extérieurs sont emblématiques. Deux roues de secours sous housse sont placées de part et d’autre du capot, ce qui est un peu surdimensionné aujourd’hui où les crevaisons sont beaucoup plus rares. Enfin, sur les ailes avant et arrière des clignotants complètent le décor. Et pour les bagages, une énorme malle est posée sur un porte-bagages en porte-à-faux, comme dans les années 20. (ici en osier refaite par le propriétaire)

5 mètres de long environ, elle est d’un beau blanc avec de belles courbes. Les ailes ressemblent à deux vagues, les pare-chocs en aluminium ajoutent au style élégant.

La calandre chromée, les trompes, les quatre phares renforcent l’aspect spectaculaire. À deux portes, l’intérieur en cuir est soigné.

Le moteur ronronne agréablement, quant aux trompes le son est à l’image du véhicule, puissant et musical. Un vrai trésor automobile !

Publications sur un propos équivalent:

Tour Auto 2016.,A voir et à lire. . A offrir.

Rancho De mon père.,(la couverture) Nouvelle édition.

Ferrari au 1/43e, sport,….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Sardaigne Un Voyage en Voiture.,Le livre .