Retour sur l’éditorial : motos et voitures anciennes reines de Fort Rainbow

Car l’événement coïncidait…

Car l’événement coïncidait avec les 50 ans de la Kawasaki H2 750 trois cylindres deux temps, également déclinée en 250, 350, 400, 500 cm³… avec un même esprit rageur et enfumeur de mélange huile-essence, comme on n’en fait plus.

Mais PVKCR, présidée par Alain Nativel, compte des amoureux de motos de tous âges, à condition qu’elles aient plus de 30 ans. Ainsi s’exposaient fièrement des modèles du rêve américain des années 1900 (Indian, Harley Davidson…) et des Européennes mythiques comme la Française Terrot, des Allemandes, dont un side-car BMW de 1940, Autrichiennes et, bien sûr, Anglaises, Triumph et Norton en tête qu’un artisan a marié pour créer la Triton, alliant le meilleur de chacune : châssis Norton, moteur Triumph.

Les collectionneurs venaient de toute la Nouvelle-Aquitaine, montrant le rayonnement de l’association dorénavant basée à Cestas Fort Rainbow qui compte un autre club de motos, Les Vautours (Harley Davidson).

Voitures et pièces détachées

Pas sectaire, PVKCR avait aussi invité des passionnés de voitures de collection, dont ceux de la jeune association cestadaise Les Bielles d’époque, affichant sans complexe leurs différences d’âges, leurs origines, leur sobriété européenne ou leurs chromes ostentatoires de « belles américaines ».

Centrée sur la moto, la bourse, au cœur du sujet, a aussi associé des pièces détachées neuves ou d’occasion, voire des modèles entiers de vélos, cyclomoteurs, Solex…