Que retenir de ce papier : BMW produit encore des pièces d’anciennes, y compris de la M1 !

Posséder une voiture ancienne peut apporter beaucoup de plaisir. Surtout pour les plus fervents collectionneurs. Mais lorsqu’il s’agit de trouver des pièces de rechange, le plaisir peut se transformer en crise d’angoisse. Et pour cause, ce n’est jamais simple de trouver des pièces pour les anciennes. Mais BMW a une solution pour rassurer les passionnés. C’est la filiale BMW Group Classic qui propose une longue liste de pièces détachées pour les voitures de collection. Des pièces reproduites comme à l’origine sont disponibles. Mais malheureusement, la liste des articles disponibles pour chaque voiture est relativement petite, à l’exception de la M3 E30.

La plupart des autres voitures ont à disposition des pièces pour la fermeture centralisée, des interrupteurs de feux de détresse, des poignées de porte, ou encore des systèmes d’échappement. Mais grand-chose d’autre. Toutefois, selon le porte-parole de BMW Group Classic, Marc Thiesburger, certaines pièces peuvent être fabriquées sur commande. Si quelque chose n’est pas disponible actuellement, le délai de livraison (et le coût) variera en fonction de la pièce, de la capacité de production du fournisseur et de la localisation du client.

Les pièces de BMW M3 E30 disponibles à la pelle

La M3 E30 possède le plus grand catalogue de pièces de rechange disponibles. Tout le système de verrouillage centralisé, les garnitures de toit ouvrant… Tout ou presque est disponible.
Ces pièces sont partagées avec d’autres modèles, tandis que des éléments comme la partie supérieure du carter d’huile en deux parties, certains panneaux de carrosserie, l’aileron arrière et quelques garnitures intérieures sont exclusifs à la M3. La BMW Série 8 de génération E31 est le seul véhicule doté de composants mécaniques sérieux. On pense notamment au renfort sur l’essieu avant, au disque d’embrayage.
Le Z3 a tout de même droit à un support moteur au catalogue des pièces de rechange. La BMW M1 E26 est le modèle pour lequel il y a le moins de pièces disponibles. Seulement une partie du système de verrouillage est disponible. Pourtant, avec seulement 453 exemplaires produits, c’est le type de voiture pour laquelle BMW devrait sûrement produire quelques pièces de rechange sur-mesure.

Pour rassurer les propriétaires

Ces dernières années, la popularité des voitures classiques a augmenté. En particulier sur le marché de l’occasion, où certains modèles se révèlent être des investissements. Le autos surpasse des produits traditionnels comme les œuvres d’art, le vin et les montres. L’inconvénient de ces investissements, c’est que les voitures nécessitent un entretien régulier et peuvent être difficiles à trouver en pièces détachées.
Heureusement, grâce à des programmes comme chez BMW, les « béhémistes » adoptent des modèles classiques peuvent conserver et entretenir leurs autos plus facilement.
BMW n’est pas seul dans ce cas. Porsche vend de nouvelles pièces de moteur pour les anciennes 911. D’autres constructeurs automobiles plus traditionnels comme Nissan, Toyota et Mazda tentent également de produire quelques pièces pour les anciens modèles.
Voilà qui rassure les propriétaires et qui leur évite des mois entiers d’attente dans l’espoir de trouver LA pièce qui leur manque. Et cela évite également à des autos de rester à prendre la poussière pendant des années avant de revoir la route.

À lire aussi :