Voilà un texte que je suis heureux de signaler ici sur notre blog. Le propos est « voitures de collection ». Son titre troublant (VIDÉO. De la Rolls à la BX, trente voitures anciennes et de collection vendues aux enchères à Rouen) en dit long.
Le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat ) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.
Le texte a été publié à une date indiquée 2023-11-17 10:40:00.
Buick comme BX, elles sont rutilantes et toutes en état de marche avec parfois quelques réparations à faire : une trentaine de voitures sont mises aux enchères à Rouen samedi 18 novembre 2023 chez Me …
En explorant le web notre équipe a vu un article qui risque de vous séduire. Son sujet est « voitures de collection ».
Le titre (Pourquoi la Tesla Model 3 est l’une des voitures les moins fiables en occasion) est parlant.
Sachez que le journaliste (identifié sous le nom d’anonymat ) est connu et fiable.
Vous pouvez en conséquence donner du crédit à cette parution.
L’encart a été diffusé à une date notée 2023-11-17 09:31:11.
Le rapport 2024 du TÜV (association d’inspection technique en Allemagne) vient d’être publié, et la Tesla Model 3 arrive tout en bas du classement des véhicules les plus fiables dans les 3 premières a …
Publications sur le même objet:
La Volkswagen Coccinelle De mon….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Voici l’essentiel d’un texte que nous venons de relever sur le web. Le sujet va véritablement vous plaire. Car le thème est « voitures anciennes ».
Le titre troublant (Journée de l’Artisan, voitures de collection et antiquités : que faire ce week-end des 18 et 19 novembre) récapitule tout le post.
Identifié sous la signature «d’anonymat », l’éditorialiste est connu et fiable.
Vous pouvez lire ces révélations en confiance.
Le papier a été diffusé à une date notée 2023-11-17 01:00:00.
Voici lle texte dont il s’agit :
Traditions et innovations
Les visiteurs, petits et grands, y découvrent de la restauration de mobilier, de la création de bijoux, du garnissage de fauteuil, de la coulée de bronze, de la sculpture de bois indigène, de la boucherie, de la boulangerie, de la création de mosaïque… Les métiers traditionnels sont bien entendu représentés. Et cette année encore, les organisateurs constatent l’arrivée de métiers innovants au programme. Comme un restaurateur de costumes d’époque (à Bruxelles), la styliste de Manneken-Pis (à Jette), un fabricant de « santons » ardennais (à Bouillon), un confiturier expérimentant les associations de goûts surprenantes (à Riemst), ou encore la conceptrice de cosmétiques au safran ardennais (à Gouvy). L’événement se renouvelle donc à chaque édition, tant dans la variété des métiers à découvrir que dans l’originalité des animations proposées. Événement gratuit.
Le 19 novembre à Bruxelles et en Wallonie. Carte interactive et programme complet: www.journeedelartisan.be
Antica, entre l’ancien et le contemporain
Ces 18 et 19 novembre, de 11 à 19 h, à Namur Expo
Après s’être installée à Bruxelles, Antica, 46e édition, est de retour à Namur. Depuis le week-end dernier et jusqu’à ce dimanche, une centaine d’exposants proposent une sélection d’œuvres et d’objets anciens, mais aussi de l’art moderne et contemporain par l’entremise des galeristes présents dans les allées. Avec leurs décors de club à l’anglaise, feutrés ardennais ou encore de tradition hollandaise, les 115 exposants belges et internationaux d’Antica Namur Fine Art Fair allient mobilier d’époque et de caractère, objets de collection à haute valeur décorative. De la peinture au mobilier en passant par la céramique, la bijouterie, la bande dessinée ou encore la photographie, le rendez-vous se veut qualitatif, et petite nouveauté, il inclut un parcours digital proposant une vingtaine d’œuvres dites « iconiques », car elles sont représentatives d’un courant ou d’une époque.
www.antica.be
Voitures de collection
Du 17 au 19 novembre à Brussels Expo
Brussels Expo vrombit au rythme des voitures anciennes et de prestige. Pour le grand salon annuel des voitures de collection, l’InterClassics Car Show rassemble en un lieu des centaines d’ancêtres exceptionnels en tout genre, pour le plaisir des collectionneurs et de tous les passionnés d’histoire et de carrosseries. Les marchands y présentent leurs plus belles voitures classiques, youngtimers (entre 20 et 30 ans) et supercars, ainsi que des pièces détachées et autres objets relatifs à l’automobile.
Pour cette édition, une attention particulière est accordée aux 100 ans d’histoire de la plus belle course d’endurance au monde: le 24 H du Mans. L’exposition thématique dévoile des légendes qui se sont illustrées sur ce mythique circuit, des années 30 jusqu’à aujourd’hui. Et pour ressentir le grand frisson des pilotes qui l’affrontent depuis un siècle, il est possible de conduire virtuellement une voiture sur le tracé sarthois.
www.interclassics.be
Ce sujet vous a intéressé vous adorerez tout autant ces parutions:
Voiture Autonome, la Révolution est en Route.,Clicker Ici .
Voici un éditorial que notre équipe est heureuse de communiquer ici sur notre blog. Le sujet est « voitures de collection ».
Le titre séduisant (Notre Planète – La Norvège : championne de la voiture électrique – Notre Planète) en dit long.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez de ce fait faire confiance aux révélations qu’il donne.
L’article a été diffusé à une date notée 2023-11-16 01:00:00.
Voilà lle « papier » :
Comment la Norvège est-elle devenue la championne du monde des véhicules électriques ? Pour le comprendre, nous avons fait appel à Matthieu. Ce Français, à Oslo depuis une quinzaine d’années, a troqué son ancienne voiture à essence, contre ce modèle moins polluant. Mais l’investissement est important, 60 000 euros, malgré les aides généreuses de l’Etat. Un coup de pouce important à l’achat de 15 000 euros en moins, mais également de nombreux avantages au quotidien.
En Norvège, 80% des voitures neuves sont désormais électriques, alors que le reste de l’Europe est à peine à 10%. La France fait un petit peu mieux avec 13% de nouvelles immatriculations en électrique l’an dernier. Mais on est tout de même bien loin de la performance norvégienne. L’un des secrets de ce succès, c’est aussi la possibilité de recharger très facilement sa voiture. Rien qu’à Oslo, on compte plus de 3 000 bornes de recharges. C’est cinq fois plus qu’à Paris.
La Norvège reste en avance sur son temps. Certains taxis n’ont plus besoin de câbles pour recharger leurs batteries. Ils s’avancent simplement sur cette plaque bleue, il s’agit d’une borne de recharge rapide par induction. Grâce à un champ électromagnétique, le courant est transféré en seulement 30 minutes.
TF1 | Reportage J. Roux, A. Pocry
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Le Guide de la Méhari.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Dans le cadre de notre devoir de vous informer, nous publions ci-dessous un encart de plusieurs lignes vu sur le web ce jour. La thématique est «voitures de collection».
Le titre troublant (Une artiste et un ancien ministre condamné à la prison pour avoir critiqué l’offensive en Ukraine) parle de lui-même.
Sachez que l’auteur (identifié sous le nom d’anonymat ) est positivement connu.
Vous pouvez par conséquent faire confiance aux infos qu’il communique.
Sachez que la date de publication est 2023-11-16 07:12:00.
L’article dont il s’agit :
Dans une série de jugements qui soulignent l’atmosphère oppressante en Russie, deux figures publiques, une artiste et un opposant politique, ont été sévèrement condamnées pour avoir critiqué l’offensi …
Ce thème répond à vos questions vous apprécierez beaucoup ces parutions:
Voilà qui va vous intéresser : Un nouveau post que nous venons de trouver sur internet et que nous vous produisons ci-dessous. Le propos est « voitures de collection ».
Le titre saisissant (les voitures de collection seront vraiment… les bienvenues, dans certaines villes labellisées) résume tout l’article.
L’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire du sérieux de ces informations.
La date d’édition est 2023-11-15 04:39:00.
L’article en question :
Quand les passionnés de voitures anciennes se rencontrent, entre privilégiés. Entre la Cadillac de Johnny Hallyday, les sportives japonaises, une trentaine de modèles Peugeot rares, les Aston Martin de James Bond ou encore les youngtimers (jeunes anciennes, ndlr),… les amoureux des véhicules de collection ont passé un très bon moment au Salon Epoqu’Auto, qui s’est tenu du 11 au 12 novembre 2023 à Lyon. Cette 44e édition a été un franc succès, avec une hausse de 12 % de la fréquentation par rapport à 2022, à 95 000 visiteurs. Une occasion toute trouvée, pour la Fédération française de véhicules d’époque, pour faire passer un message : la FFVE continue d’œuvrer pour le statut de la carte grise des véhicules de collection et pour la dérogation dans les zones à faibles émissions (ZFE). Sur ce dernier point, une nouvelle initiative a vu le jour, avec la création du label «Ville et village d’accueil des véhicules d’époque».
Cette certification donne la possibilité aux communes françaises d’être identifiées comme une terre amie pour les propriétaires de voitures anciennes, puisqu’ils pourront y circuler comme ils l’entendent, stationner dans des espaces dédiés et sécurisés lors de courts séjours, mais aussi se trouver au cœur d’animations. «Conduire une ancienne est un plaisir qui se conjugue très bien avec la découverte du patrimoine, qu’il soit architectural, culturel ou culinaire. Allier tourisme et véhicules d’époque est, pour beaucoup, une évidence», affirme la FFVE. L’objectif (…)
(…) Cliquez ici pour voir la suite
Auto : Renault est en train de préparer une petite voiture électrique abordable en Slovénie Paris : la nouvelle astuce d’Anne Hidalgo pour chasser les SUV de la capitale Cette Ferrari 250 GTO de 1962 a été adjugée pour 51,7 millions de dollars aux enchères Voiture électrique à 100 euros : serez-vous éligible à la nouvelle offre de leasing social ? Péages : en cas de taxe sur les concessions d’autoroute, Vinci menace d’une nouvelle augmentation
Je viens de voir cet encart sur le propos « voitures de collection ». Avec régal nous vous en révélons le principal plus bas.
Le titre troublant (Alessandra Bianchi, ancienne chroniqueuse de “l’équipe du dimanche”, est décédée à l’âge de 59 ans) parle de lui-même.
Sachez que l’auteur (présenté sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez de ce fait faire confiance à cette publication.
L’article a été publié à une date notée 2023-11-15 00:44:00.
est décédée Les usages étonnants des batteries après leur première « vie » dans une voiture électrique Les hauts et les bas du moteur rotatif Au 1er janvier 2024, il ne sera plus possible d’acheter …
A lire, ce post sur internet dont le sujet est « voitures de collection » et qui est susceptible de vous réjouir.
Son titre saisissant (Clowes explore les années 60 à travers les yeux de Monica) est parlant.
Annoncé sous la signature «d’anonymat », le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres textes qu’il a publiés sur le web.
Il n’y a aucune raison de ne pas croire du sérieux de ces infos.
L’article original :
À 62 ans, on a le droit de ne plus s’emmerder avec un respect trop scrupuleux des faits : Clowes ouvre ainsi son récit avec deux gars, un peu innocents, qui se battent avec l’impression de rejouer la Seconde Guerre mondiale. « The Times They Are A-Changin’ », chantait Bob Dylan, en 1964, sauf que personne ne leur a dit, alors ils se battent, la fleur au fusil — ou presque.
Monica ne traite cependant pas de la guerre, pas directement : c’est une époque qui est au cœur du récit, et plus spécifiquement Monica. Fille de Penny, mère célibataire, parce que Johnny, son mari, fait la guerre au Vietcongs, le roman graphique raconte en réalité ce que fut l’existence de cette enfant, à cette époque, dans ce contexte. Et pour traverser le temps, au fil de neuf chapitres, Clowes explore la relation complexe qu’il a entretenue avec sa mère.
Une femme remarquable, certes, mais distante dans son rôle de parent. Mélangeant fiction et éléments autobiographiques, il déroule alors faisceau de réflexions sur ces années 60, baignant dans une contre-culture confuse. Le tout avec Penny, inspirée de sa mère, dont il reconstitue le parcours — alors qu’elle l’a abandonné durant son enfance, pour rejoindre une secte.
Pour aborder pleinement ce récit, ActuaLitté a demandé à Thomas Jacquart, directeur du réseau de librairies BDfugue de choisir et détailler une planche au sein des 106 pages. Évidemment, il ne nous a pas écoutés : il a opté pour une double page.
La Genèse, façon Clowes
Pour Scott McCloud, essayiste et auteur, « la bande dessinée est l’art invisible, l’art de l’ellipse entre les cases». Choisir cette double planche d’ouverture illustre parfaitement cette notion : d’abord, parce qu’elle fait écho à la plus célèbre ellipse du cinéma, celle de 2001, l’Odyssée de l’Espace. Stanley Kubrick effectue un saut dans le temps, qui part de l’aube de l’humanité, avec l’invention de la violence, à l’année 2001, où débute son récit de science-fiction.
Cinématographique, donc, cet alignement de vingt cases sur deux planches retrace par bonds successifs toute la théorie darwinienne de l’évolution des espèces : elle débute certes tardivement, à l’Édiacarien, soit 570 millions d’années avant notre ère. En regard des 4,567 milliards d’années qui nous séparent de la création de la Terre, ce jaillissement de l’existence s’amorce avec des animaux inertes, qui peuplaient les profondeurs océaniques. Peut-être préférait-il attendre que la température se refroidisse un peu.
Il s’arrête cependant quelques décennies avant Kubrick, car le récit se concentre sur Monica : déjà, il signifie que son héroïne s’inscrit dans l’histoire de l’univers. Elle n’en est pas la finalité (encore que…), mais un maillon de plus, parmi les quelque 3 milliards d’habitants, à l’époque.
Au commencement, la vie…
Deux pages, et un modèle du genre : chaque saynète illustre un événement marquant, d’abord de la planète et de sa faune – les amphibiens, 400 millions d’années, puis les dinosaures, 200 millions plus tard et leur extinction après la chute d’un astéroïde hors norme, voilà 66 millions d’années. Des séquences séparées par des bonds de géant, avant de découvrir Homo habilis, notre ancêtre aux 2,8 millions d’années.
Puis tout se précipite, souvent à travers la violence, comme le soulignait Kubrick : l’histoire de l’humanité s’enclenche, autoréférencée et alimentée par la connaissance que chaque lecteur apporte. Les Égyptiens, et les images véhiculées de grandeur et de violence à l’égard des peuples israélites, puis la crucifixion du Christ, devant le regard de soldats romains.
Cette accélération se reflète d’ailleurs dans la structure même des pages : le gaufrier — la disposition des cases dans la page — montre un resserrement de l’Histoire. D’une première partie où quatre vignettes se succèdent (un balayage de plus de 350 millions d’années), on passe à un découpage en six, qui en couvre 225 millions. La brisure est là. La seconde page reprend cette disposition en six vignettes, avec la même régularité, mais s’ensuivent neuf cases.
Le moule à gaufre est brisé, permettant à Clowes de faire sa propre tambouille (ça m’a ouvert l’appétit, tout cela).
Peste, invasion ou colonisation, conflits religieux, guerre de Sécession, guerres mondiales, Hitler, qui a droit à sa case propre, et la bombe H larguée sur Hiroshima, l’assassinat de Kennedy : heureusement, ce déroulé d’horreurs s’entrecoupe de quelques précieux passages où l’humain s’élève. Ce sera le Hamlet de Shakespeare, Little Richard ou encore l’envoi de la sonde Luna 2, par l’URSS en 12 septembre 1959, sur la Lune…
Tout cela pour aboutir une ultime case, illustrant dans un clin le règne de l’entertainement américain : The Beverly Hillbillies, série racontant l’aventure de la famille Clampett qui trouvera du pétrole sur leur terrain, en tirant sur un lapin. Ils déménageront en Californie, quittant les Ozarks pour un manoir de millionnaires qu’ils sont devenus. Parfaite illustration du désastreux rêve américain…
Un rythme fulgurant, sans recourir au moindre phylactère : le silence est de mise face au vertige de cette épopée du Vivant. Pas un mot, pas un son.
Un dessin ancré dans le temps
Clowes a ce trait propre à l’école de la BD indépendante des bébés boomers, comme Chris Ware ou Charles Burns, et tant d’autres qui nous ont marqués depuis, la liste serait très longue. Il accentue cette ligne claire malaisante qui emprunte aux angoisses de la génération X, tout en répercutant les caractéristiques si reconnaissables.
En jouant sur des couleurs primaires très tournées vers le pop art, il ancre plus encore cette frise chronologique dans les Sixties. Le voici dans le sillage des titres que publiait EC Comics, éditeur américain des années 40 et 50 spécialisé dans la BD de genre : horreur, SF, guerre, enquêtes policières ou romances…
Neuf récits empruntent l’ensemble des codes de ces genres iconiques, pour narrer le parcours de Monica — dont l’existence ne va pas sans rappeler celle de l’auteur.
« C’était comme si j’avais presque élevé un enfant que je comprenais. On façonne souvent des personnages, on les perçoit à différentes périodes, adultes ou adolescentes, et l’on imagine leur éducation, mais nous ne les connaissons pas véritablement. Dans le cas présent, j’avais l’impression d’avoir vécu chaque minute de sa vie d’enfant : d’une certaine manière, j’entretenais avec elle une véritable connexion, en tant qu’être. » (Daily News)
Photographie : Monica, de Daniel Clowes
Publications sur le même thème:
Les Renault 9 et 11 de mon père.,Clicker Ici Ouvrage de référence.
A voir, ce texte sur internet dont le sujet est « voitures de collection » et qui a des chances de vous plaire.
Le titre (Cette Ferrari est la deuxième voiture la plus chère au monde) résume tout l’article.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable.
Vous pouvez donc faire confiance à cette parution.
L’encart a été divulgué à une date mentionnée 2023-11-14 05:32:00.
Voici lle texte mentionné :
Nous vous présentions en août dernier cette Ferrari 250 GTO qui, parmi les trente-quatre exemplaires produits, est peut-être l’une des plus exceptionnelles. En effet, elle a été, à un stade précoce de son existence, équipée d’un moteur 4.0 litres au lieu du 3.0 litres habituel, ce qui en a fait une 330 LM.
Cette Ferrari 250 GTO est la deuxième voiture la plus chère de l’histoire. – RM Sotheby’s
C’est ainsi l’unique voiture de cette série à avoir été officiellement engagée en compétition par l’équipe officielle Ferrari. Par la suite, la voiture est retournée à l’usine, où elle a à nouveau reçu le moteur 3.0 litres, redevenant ainsi une 250 GTO. C’est pour ces raisons, qui font de cet exemplaire un objet totalement unique, que la maison d’enchères RM Sotheby’s l’estimait à quelque 60 millions de dollars. Malheureusement, le marché n’est apparemment pas dans les meilleures conditions.
Cette Ferrari 250 GTO est la deuxième voiture la plus chère de l’histoire. – RM Sotheby’s
Achetée 500.000 dollars
Lors de la vente organisée ce 13 novembre, ou la seule pièce proposée était cette Ferrari, le marteau est tombé en quelques minutes à peine à 47 millions de dollars, ce qui représente 51,7 millions une fois que tous les frais sont ajoutés. A priori, c’est décevant.
Mais mettons en perspective. 51,7 millions de dollars, c’est la seconde plus haute enchère officielle jamais atteinte par une voiture, après les 144 millions atteints par une Mercedes SLR. Ensuite, il faut savoir que le vendeur de la Ferrari l’avait achetée en 1985, pour 500.000 dollars à l’époque, soit 1,4 million de dollars rapportés à l’inflation. On peut donc dire qu’il aura fait un très bel investissement, qui lui a rapporté à la louche 11 % d’intérêt par an. C’est un peu mieux que votre livret A.
Ce texte ayant pour thématique « voitures de collection » circule sur le web, nous avons voulu vous le dévoiler dans cette publication.
Le titre troublant (Porsche 911 3.2 Cabriolet – G50) récapitule tout le papier.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La confiance est de ce fait parfaite en ce qui concerne cet article.
L’article a été publié à une date indiquée 2023-11-13 17:30:00.
L’article :
The 3.2 was produced from 1984 to 1989. This period marked the transition from the classic « impact bumper » design to the more refined and modern look of the 911. The G50 is a type of manual gearbox …
A lire sur le même thème:
Sardaigne Un Voyage en Voiture.,Le livre Vu à la TV.
Alfa Romeo Berlines,….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
Chrysler 160-180 2-litres De mon….,Ouvrage Recommnandé par la presse.
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