Voici un nouvel article qui va s’adjoindre à notre revue de presse sur « voitures de collection ».
Son titre suggestif (Mercedes-Benz Classic présent à St Moritz avec plusieurs modèles) est parlant.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est connu et fiable pour d’autres papiers qu’il a publiés sur le web.
La confiance est en conséquence grande en ce qui concerne cet éditorial.
Mercedes-Benz Classic est présent du 8 au 17 septembre à l’International St. Moritz Automobile Week, en Suisse, avec une sélection de modèles emblématiques ayant marqué son histoire.
Ces modèles seront inscrits sur différents évènement au programme de l’International St. Moritz Automobile Week, à commencer par le « Kilomètre lancé ». Cette épreuve organisée sur l’aérodrome Engadin de St Moritz, long de 1.8 km, existait déjà en 1929. Lors de cette édition 2023, elle a vu se succéder en piste une Mercedes-Benz 540 K Streamliner (W 29) de 1938, une 300 SL Coupé (W 198) de 1955 et un prototype Sauber-Mercedes C9 de 1989 piloté pour l’occasion par l’ambassadeur de la marque, l’Autrichien Bernd Mayländer (accessoirement pilote du safety-car du Championnat du Monde de Formule 1).
Une 280 SL engagée sur la Bernina Gran Turismo
Ce châssis Mercedes-Benz C9 qui se classa deuxième des 24 Heures du Mans 1989 grâce à l’équipage Baldi/Acheson/Brancatelli, offrant ainsi le doublé à la marque à l’étoile victorieuse de cette édition 1989 avec la C9 du trio Mass/Reuter/Dickens, sera également visible sur l’exposition « 100 Years of Le Mans » organisée dans le cadre du « Motorsport Rendezvous ».
Ce dernier évènement sera également l’occasion pour Mercedes-Benz, d’exposer une autre lauréate de l’épreuve mancelle sortie de ses ateliers : la 300 SL (W 194) qui remporta la classique française en 1952. Cette année-là, Hermann Lang et Fritz Riess triomphèrent en effet du double tour d’horloge sarthois en devançant aux commandes de leur 300 SL, la voiture sœur de Theo Helfrich et Helmut Niedermayr.
Enfin Mercedes-Benz sera également au départ de la traditionnelle course de côte Bernina Gran Turismo organisée depuis 2014 et réservée aux véhicules produits jusqu’en 1990. L’ascension de 5.7 km ponctuée de 50 virages, emmène les concurrents de La Rösa jusqu’au sommet du col. Le constructeur à l’étoile y est représenté cette année par un châssis Mercedes-Benz 280 SL « Pagoda » (W 113) de 1968.
Photo : Sauber-Mercedes C9 1989
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