Retour sur l’article : La BBC présente ses excuses à William et Harry, leur ancienne nounou indemnisée

Notre équipe a repéré un éditorial sur le web dont la thématique est «voitures de collection».

Son titre (La BBC présente ses excuses à William et Harry, leur ancienne nounou indemnisée) est parlant.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

La fiabilité est de ce fait substantielle concernant ce papier.

Le post a été édité à une date notée 2022-07-21 07:29:00.

La saga autour des méthodes douteuses de la BBC pour obtenir l’interview vérité de Diana en 1995 touche à sa fin. 

La BBC a accepté jeudi de verser d’ »importants » dommages et intérêts à l’ancienne nounou des princes Willam et Harry , qui avait été visée par de fausses allégations pour décrocher un interview événement de la princesse Diana en 1995. Cet accord constitue un nouvel épisode de la saga autour des méthodes trompeuses employées pour organiser l’entretien , vu par 23 millions de téléspectateurs, dans lequel la princesse de Galles avait reconnu avoir une relation extraconjugale.

Alexandra Pettifer, plus connue sous le nom de Tiggy Legge-Bourke (un surnom et son nom de jeune fille), avait lancé des poursuites contre le géant de l’audiovisuel public, contestant les allégations « fabriquées » qui lui imputaient une aventure avec le prince Charles quand elle était l’assistante personnelle du prince de Galles. Il avait été affirmé qu’elle avait avorté après être tombée enceinte du prince Charles. Devant la Haute Cour de Londres, son avocate Louise Prince a déclaré que sa cliente était « soulagée que la BBC reconnaisse que les allégations étaient totalement fausses et sans aucun fondement ».

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« La BBC a convenu de verser d’importants dommages et intérêts à Mme Pettifer et voudrait profiter de l’occasion pour lui présenter des excuses publiques, au prince de Galles et aux ducs de Cambridge et de Sussex pour la manière dont la princesse Diana a été abusée et l’impact sur leurs vies qui en a résulté », a déclaré dans un communiqué le directeur général du groupe, Tim Davie. « Si nous avions fait notre travail correctement, la princesse Diana », décédée en 1997 dans un accident de voiture à Paris, « aurait su la vérité », a-t-il poursuivi.

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Lire aussi : Diana « trompée » par le journaliste de son interview en 1995, William et Harry réagissent

Dans un rapport indépendant publié en mai 2021, l’ancien juge de la cour suprême John Dyson avait mis en lumière les méthodes trompeuses du journaliste Martin Bashir pour décrocher l’interview et étrillé la BBC pour sa gestion de l’affaire. De faux relevés de compte avaient ainsi été montrés au frère de Diana, Charles Spencer, pour lui faire croire que les services de sécurité payaient deux personnes à la Cour pour espionner sa soeur. Selon Charles Spencer, c’est ce qui l’avait poussé à présenter le journaliste à Lady Di .

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Après cette interview, Martin Bashir avait poursuivi sa carrière aux Etats-Unis avant de revenir au Royaume-Uni travailler pour la BBC, jusqu’à sa démission en mai dernier. Dans cette affaire, la BBC a déjà indemnisé l’ancien secrétaire privé de Lady Di et a conclu un accord financier avec un graphiste qui avait été écarté après avoir dénoncé les méthodes trompeuses de Martin Bashir.

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Article tout frais : EN IMAGES- Foires à l’ancienne à Challans : durant 4 jeudis, on remonte le temps

Cet article, dont la thématique est « voitures de collection », vient d’être repéré sur internet, notre rédaction est heureuse de vous en proposer le contenu le plus marquant dans cette publication.

Son titre (EN IMAGES- Foires à l’ancienne à Challans : durant 4 jeudis, on remonte le temps) est sans équivoque.

Sachez que le rédacteur (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez ainsi vous fier aux révélations qu’il édite.

Le texte a été édité à une date indiquée 2022-07-21 09:41:00.

L’article :

Les élégants.
Les élégants. ©Tifenn Lorcy

Les Foires à l’ancienne, à Challans, viennent de démarrer ce jeudi 21 juillet. Après une édition annulée, et une édition plus réduite à la ferme de la Terrière, les Foires à l’ancienne, animation phare de la capitale maraîchine en été, sont à nouveau en centre-ville. 

Plus de 700 bénévoles sont en costume d'époque.
Plus de 700 bénévoles sont en costume d’époque. ©Tifenn Lorcy

Challans remonte alors le temps, grâce à la mobilisation des bénévoles d’Autrefois Challans. Ils sont chaque année 700 à 750 sur le pont, costumés, pour faire revivre les us et coutumes du début du XXe siècle en Nord Ouest Vendée aux visiteurs.

Des balades en calèche sont proposées.
Des balades en calèche sont proposées. ©Tifenn Lorcy

Au menu, notamment, des démonstrations de battages à l’ancienne, un départ du Tour de France 1910, un concours d’élégance, des chants et de la musique traditionnels, un défilé de mode, de véhicules anciens, une kermesse avec des jeux à l’ancienne, ainsi qu’un canard en toboggan, des commerces anciens, une démonstration d’intervention de pompiers…

Des balades en calèche sont proposées.
Des balades en calèche sont proposées. ©Tifenn Lorcy
Une pouponnière des années 1900.
Une pouponnière des années 1900. ©Tifenn Lorcy
Le public lors de l'édition du jeudi 21 juillet.
Le public lors de l’édition du jeudi 21 juillet. ©Tifenn Lorcy
Un stand permet de se faire photographier en costume.
Un stand permet de se faire photographier en costume. ©Tifenn Lorcy
Une pouponnière des années 1900.
Une pouponnière des années 1900. ©Tifenn Lorcy
Le postier passe dans les rues récupérer le courrier.
Le postier passe dans les rues récupérer le courrier. ©Tifenn Lorcy
C'est la queue à la pharmacie.
C’est la queue à la pharmacie. ©Tifenn Lorcy
Les pompiers en action.
Les pompiers en action. ©Tifenn Lorcy
Les pompiers ont enfilé leur costume d'époque.
Les pompiers ont enfilé leur costume d’époque. ©Tifenn Lorcy
Des jeux anciens à la kermesse.
Des jeux anciens à la kermesse. ©Tifenn Lorcy
Un souci technique : ce Maraîchin répare son véhicule.
Un souci technique : ce Maraîchin répare son véhicule. ©Tifenn Lorcy
Le public, ce jeudi 21 juillet, dans les rues du centre-ville de Challans.
Le public, ce jeudi 21 juillet, dans les rues du centre-ville de Challans. ©Tifenn Lorcy
Atelier tissage devant une bourrine typique du Nord Ouest Vendée.
Atelier tissage devant une bourrine typique du Nord Ouest Vendée. ©Tifenn Lorcy
Des bénévoles en tenue d'époque.
Des bénévoles en tenue d’époque. ©Tifenn Lorcy
Noël le poulet a remplacé Léon le canard, en arrêt maladie.
Noël le poulet a remplacé Léon le canard, en arrêt maladie. ©Tifenn Lorcy
Le public, ce jeudi 21 juillet, dans les rues du centre-ville de Challans.
Le public, ce jeudi 21 juillet, dans les rues du centre-ville de Challans. ©Tifenn Lorcy
Au stand du château de Commequiers, des visiteurs se renseignent.
Au stand du château de Commequiers, des visiteurs se renseignent. ©Tifenn Lorcy
Une moto datant de 1930 !
Une moto datant de 1930 ! ©Tifenn Lorcy
Le maire des Foires à l'ancienne et son épouse.
Le maire des Foires à l’ancienne et son épouse. ©Tifenn Lorcy
4400 costumes sont précieusement conservés pour ces foires.
4400 costumes sont précieusement conservés pour ces foires. ©Tifenn Lorcy
La bourrine maraîchine se visite.
La bourrine maraîchine se visite. ©Tifenn Lorcy
La fanfare défile dans les rues.
La fanfare défile dans les rues. ©Tifenn Lorcy
La fanfare défile dans les rues.
La fanfare défile dans les rues. ©Tifenn Lorcy
De nombreux musiciens sont invités.
De nombreux musiciens sont invités. ©Tifenn Lorcy
Un conseil municipal reconstitué. Débat du jour : le port du pantalon.
Un conseil municipal reconstitué. Débat du jour : le port du pantalon. ©Tifenn Lorcy
Les élégants.
Les élégants. ©Tifenn Lorcy
But du jeu : mettre un palet dans le bec du canard.
But du jeu : mettre un palet dans le bec du canard. ©Tifenn Lorcy
Les sonneurs de veuze sont basés à La Garnache.
Les sonneurs de veuze sont basés à La Garnache. ©Tifenn Lorcy
Le public dans les rues de Challans ce 21 juillet.
Le public dans les rues de Challans ce 21 juillet. ©Tifenn Lorcy
Trois maraîchins prennent la pose à la foire à la volaille. Cette année, en solidarité avec les éleveurs victime de la grippe aviaire, il n'y a pas de volaille vivante.
Trois maraîchins prennent la pose à la foire à la volaille. Cette année, en solidarité avec les éleveurs victime de la grippe aviaire, il n’y a pas de volaille vivante. ©Tifenn Lorcy
Dans la cour de la ferme.
Dans la cour de la ferme. ©Tifenn Lorcy
Dans la cour de la ferme.
Dans la cour de la ferme. ©Tifenn Lorcy
Dans la cour de la ferme.
Dans la cour de la ferme. ©Tifenn Lorcy
Dans la cour de la ferme.
Dans la cour de la ferme. ©Tifenn Lorcy

Rendez-vous à Challans le 21 juillet, le 28 juillet ainsi que les 11 et 18 août. Entrée gratuite. Plan et programme de l’édition à 3 euros. Centre-ville interdit à la circulation. 

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A voir : Porsche met aux enchères une 911 unique inspirée du film Cars

En fouillant internet nous avons trouvé un article qui va vous plaire. Son sujet est « voitures de collection ».

Son titre (Porsche met aux enchères une 911 unique inspirée du film Cars) synthétise tout le texte.

L’auteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur le web.

La confiance est donc substantielle en ce qui concerne ce texte.

La date de publication est 2022-07-21 03:58:00.

Porsche met aux enchères une 911 unique inspirée du film Cars


Porsche célèbre le 20e anniversaire de l’un des personnages principaux du

film d’animation Cars de

Pixar en annonçant une 911 unique qui sera vendue aux enchères pendant la

Monterey Car Week, un salon automobile de voitures de collection qui se

tient chaque année en Californie.


Dans le film,

Sally Carrera est une Porsche 911 Carrera type 996 de 2002 qui déménage à Radiator

Springs pour devenir l’avocate de la ville. Sally est d’un bleu métallique,

avec un tatouage sur son aileron, des jantes turbo spécifiques et une

bouche en guise de parechoc avant.

 


Cette 911 unique que Porsche est en train d’assembler sera homologuée pour

la route (sans yeux à la place du pare-brise !). Elle repose sur une

Carrera GTS à boite de vitesse manuelle. Les équipes de Porsche et de

l’Exclusive Manufaktur chargées du design ont travaillé avec un petit

groupe d’employés de Pixar, dont le production designer de Cars, Bob

Pauley, et le directeur de la création, Jay Ward.

 


La voiture aura la même teinte bleue, des éléments de carrosseries

spécifiques, une interprétation moderne des jantes de Sally, des écussons

personnalisés, des garnitures argentées et, bien sûr, le tatouage.

L’intérieur sera de couleur claire avec des accents bleus et des entrées de

porte personnalisées. Elle sera livrée avec une montre unique assortie, des

écussons spéciaux, une carte de Radiator Springs, un carnet du propriétaire

et des livrets détaillant le processus de fabrication de la voiture.

 


Porsche indique que ce projet est en gestation depuis quelques mois, mais

que l’équipe a décidé d’accélérer en raison de la guerre en cours en

Ukraine. Les recettes de la vente aux enchères seront reversées à Girls

Inc. qui propose des programmes éducatifs à long terme aux filles aux

États-Unis, ainsi qu’au HCR, l’agence des Nations unies pour les réfugiés,

afin de soutenir les enfants et leurs familles touchés et déplacés par la

guerre. La Porsche Sally Carrera sera mise aux enchères par RM Sotheby’s le

20 août.


Article de CNET.com adapté par CNETFrance


Images : Porsche

Bibliographie :

Les sportives 60 et 70 dont a….,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

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Article tout frais : Jean-Yves Cadiou, l’ancien mécanicien devenu brodeur du cercle de danses bretonnes de Morlaix – Morlaix

Voici un article que je suis heureux de publier ici sur notre site. La thématique est « voitures de collection ».
Son titre séduisant (Jean-Yves Cadiou, l’ancien mécanicien devenu brodeur du cercle de danses bretonnes de Morlaix – Morlaix) récapitule tout le papier.

Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu.

Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces infos.

Le texte a été diffusé à une date notée 2022-07-21 02:30:00.

Jean-Yves Cadiou, 73 ans, est le brodeur attitré des Korollerien Montroulez, le groupe de danses bretonnes de Morlaix. Si certains lecteurs reconnaissent en lui, avant tout, leur ancien mécanicien, ils pourront se targuer d’une bonne mémoire puisque l’homme a pris sa retraite en 2000.

De cette vie professionnelle passée sous le capot, l’habitant du Cloître-Saint-Thégonnec n’en garde qu’un réflexe : « Je m’occupe de ma voiture pour qu’elle continue de rouler. » Rien à voir avec sa passion pour le cercle morlaisien, qu’il a rejoint depuis 1987 et qu’il a pu faire passer aux vitesses supérieures. Son épouse Joëlle en est d’ailleurs devenue la présidente et lui, le brodeur attitré…

Apprentissage avec « ceux qui savent »

L’homme parle très peu. Mais il fait beaucoup. « Ça a commencé par les coiffes… Elles étaient abîmées à force d’être portées », justifie-t-il. Alors il a voulu apprendre à les réparer, à les refaire aussi à l’identique. Cap auprès de « ceux qui savaient » comme il dit, le « brodeur Paul Balbous installé à Edern », « Hélène Saillour à la Maison du Filet Brodé de Plouénan », André Duguet pour « les boutons » ou encore auprès de David Le Gac pour « les broderies de feston, d’ombres »…

Des heures, voire des années de formation pour pouvoir créer et impressionner le public lors des danses. « Ce n’est pas une corvée, lâche-t-il avec un léger sourire. J’aime les costumes, la manière dont c’est fait, la précision qui est nécessaire… Démonter, remonter… »

S’inspirer des cartes postales de Morlaix

Au fil des années, Jean-Yves Cadiou a été rejoint par d’autres passionnés. Des couturières, mais aussi un passionné d’histoire et de culture bretonne, Youenn Amice, connu dans la Cité du viaduc en tant qu’animateur en breton dans les écoles et qui est venu l’épauler dans les « recherches de costume » pour le cercle de Morlaix, un territoire riche « des terroirs du Léon et du Trégor ».
L’humilité est aussi au rendez-vous chez le quadragénaire, qui passe beaucoup de temps à se documenter, en lisant notamment les livres de l’historienne locale Marthe Le Clech dont il apprécie les collections de cartes postales et avoue « avoir hâte que le Musée de Morlaix rouvre pour pouvoir regarder les toiles »…

« À l’origine, brodeur était un métier d’homme »

Les deux hommes s’entendent bien et se parlent régulièrement. N’hésitant pas à rappeler qu’« à l’origine, brodeur était un métier d’homme ». À les écouter, on comprend aussi à quel point la transmission du savoir « indispensable » se fait, ici, dans le cercle de manière très orale. Pas de trace numérique car « Jean-Yves n’aime pas l’ordinateur ». Et surtout dans un état d’esprit très sobre. Les deux hommes n’emploient, par exemple, aucun superlatif en parlant de leurs créations. Et se défendent de l’esprit de « compétition, qui est ressentie parfois dans certains cercles » et qui « empêche le vrai partage de compétences et de savoir-faire ».

Eux préfèrent parler de « la bonne humeur, la bonne ambiance » qui règne : « Quand on part en voyage avec les Korollerien, on s’amuse bien et on en profite pour faire les filets ou les boutons dans le bus… » Sur place, parfois dans d’autres pays européens, ils en profitent aussi « pour trouver du tissu ». Une quête difficile à les écouter… « Parfois, les habitants retrouvent des vieux costumes ou du tissu… Pour nous, ces dons ce sont des trésors. »

À noter

Les Korollerien Montroulez seront visibles lors de la Fête bretonne à Morlaix, le 24 juillet. Pour des dons de costumes ou des renseignements, contacter Joëlle Cadiou au 06 71 61 19 26.

Bibliographie :

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Article tout frais : Genève: Commissaire de police émêché dans sa voiture de fonction

Ci-dessous un nouvel encart qui va allonger notre revue de presse sur « voitures de collection ».

Le titre troublant (Genève: Commissaire de police émêché dans sa voiture de fonction) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est connu et fiable.

Vous pouvez prendre connaissance de ces informations en toute confiance.

L’article a été diffusé à une date notée 2022-07-20 07:41:00.

Voici ll’article mentionné :

Publié

Le cadre a été contrôlé positif à l’éthylotest tard le soir. Dans son auto, il transportait l’ancien procureur général Daniel Zappelli.  

Nouvelle affaire pour la police genevoise. Fin juin, un dimanche matin à 4h00, un commissaire de police, en voiture de fonction, se fait percuter par un autre véhicule. Il interpelle le conducteur qui tentait de fuir et appelle ses collègues. Comme le veut la procédure, son taux d’alcoolémie est contrôlé. Il s’avère positif. Le policier est à 0,6 pour mille. De plus, il transporte, dans son auto de service un passager qui n’aurait pas dû s’y trouver et qui n’est autre que l’ancien procureur général Daniel Zappelli. 

D’après les révélations de la RTS, le policier, par la voix de ses avocats Me Romain Jordan et Me Thomas Barth, dit regretter son erreur qu’il assume et assure qu’il acceptera le principe d’une sanction. Pour l’heure, il a été déplacé au sein de la police de proximité. Par ailleurs, l’Inspection générale des services (IGS), la police des polices, a été saisie. Son rapport sera ensuite transmis au procureur général.    

Bibliographie :

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Article tout frais : elle aurait pu s’imposer dès 1899

Voilà qui va vous séduire : Un nouvel encart que notre équipe vient de voir sur le web et que nous vous proposons ci-dessous. Le propos est « voitures de collection ».

Le titre (elle aurait pu s’imposer dès 1899) est évocateur.

Sachez que l’éditorialiste (identifié sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

La confiance est de ce fait marquante concernant ce texte.

Le texte a été divulgué à une date notée 2022-07-20 07:02:00.

Texte source dont il s’agit :

Publié le 20 juillet 2022

Le Parlement européen a voté en faveur de l’interdiction des ventes de voitures neuves thermiques à partir de 2035. Ce choix de motorisation au profit de l’électrique a failli être fait bien plus tôt : dès la fin du XIXe siècle ! À l’époque, le moteur à explosion n’est pas encore installé et beaucoup croyaient à l’électricité pour la mobilité. Toute la semaine, Novethic revient sur ces rendez-vous historiques ratés avec l’écologie qui auraient pu être déterminants pour nos modes de vie.

Le retour en force de la voiture électrique ravive un débat qui avait déjà fait rage à la fin des années 1800. À l’époque, le choix du meilleur type de propulsion n’était pas établi et certains croyaient déjà plus à l’électricité qu’au pétrole. C’était le cas de l’industriel belge Camille Jenatzy. Dans les années 1890, celui-ci décidera de prouver la supériorité des batteries sur le moteur à explosion en battant le record de vitesse qui culminait alors aux alentours de 92 km/h.

C’est à la Compagnie internationale de Paris qu’il commandera la construction de la « Jamais Contente », une sorte d’obus en aluminium et tungstène, monté sur roues. Ses deux batteries électriques, développant un peu moins de 70 chevaux, représentent environ la moitié de son poids de 1,5 tonne. Elle s’élance le 28 avril 1899 sur une route des Yvelines et pulvérise le record en atteignant 105,98 km/h. La voiture électrique franco-belge fait des étincelles et devient le premier véhicule terrestre à dépasser la barrière symbolique des 100 km/h.

Domination de l’électrique début XXe

Alors porté par ces prouesses technologiques, mais aussi car ils sont faciles à démarrer et ne laissent pas derrière eux un nuage irrespirable de fumée noire, les véhicules électriques se développent. Ainsi, en 1900, plus du tiers des voitures en circulation est électrique, le reste étant des autos à essence et à vapeur. Et près de deux fois plus de voitures électriques sont produites que de voitures à essence. Résultat : en 1905, la moitié du parc automobile mondial est électrique. À l’époque déjà cette technologie est adaptée aux villes. Ainsi, certains réseaux de taxis roulent déjà à l’électrique, notamment en France.

Mais l’électrique décline rapidement au profit du moteur à explosion qui s’impose en seulement une décennie. Plusieurs facteurs expliquent cette domination fulgurante : l’amélioration des moteurs, le mode de production à la chaîne initié par la célèbre Ford T mais aussi le déploiement d’infrastructures de distribution favorables au pétrole. « La lenteur du déploiement des infrastructures électriques a eu un rôle clé » pour expliquer son déclin au profit du pétrole, selon un article de Josef Taalbi et Hana Nielsen, chercheurs en économie à l’Université de Lund en Suède, publié dans la revue Nature Energy. « Nous estimons qu’une diffusion des réseaux électriques 15 ou 20 ans plus tôt aurait fait pencher la balance en faveur des véhicules électriques« , ajoutent les auteurs.

Le déploiement des infrastructures est essentiel

Mais le lobby du pétrole a œuvré pour imposer le moteur à explosion qui structure ensuite nos modes de vie tout au long du XXe siècle. Ce sont sur eux qu’ont été bâtis tous nos outils de mobilité et une large partie de la technologie moderne. Un siècle après son avènement, le moteur à explosion est cependant reconnu comme la première cause d’émission de gaz à effet de serre et de pollution urbaine. 

Il est tombé en disgrâce. Les réglementations se mobilisent pour le faire reculer et même progressivement disparaître à partir de 2035. Mais, ironie du sort, le retour du moteur électrique bute encore sur le réseau de distribution. « Dans le contexte de la crise climatique actuelle, les résultats soutiennent l’idée que des investissements à grande échelle dans les infrastructures sont essentiels pour réaliser des transitions socio-technologiques durables« , concluent Josef Taalbi et Hana Nielsen.

Mathilde Golla, @Mathgolla

Publications:

Salmson, la belle….,(la couverture) Nouvelle édition.

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Farman, de l’aviation….,Ouvrage Recommnandé par la presse.

Cela circule sur le web : Baudreville. Pascal Lecler expose ses voitures de collection

Voilà qui va vous réjouir : Un nouveau texte que notre équipe vient de voir sur le web et que nous vous reproduisons ci-dessous. La thématique est « voitures de collection ».

Son titre saisissant (Baudreville. Pascal Lecler expose ses voitures de collection) parle de lui-même.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est positivement connu pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.

La confiance est de ce fait marquante en ce qui concerne cet encart.

L’éditorial a été publié à une date notée 2022-07-20 03:50:00.

Un collectionneur de voitures anciennes de La Haye-du-Puits sera présent les 21 et 22 juillet au manoir des Fols à Baudreville pour une exposition.

Ce thème répond à vos recherches vous apprécierez aussi ces parutions:

300 voitures au destin inattendu.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

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Que penser de ce papier : Lorraine. Il refuse un contrôle de police et prend la fuite à bord…. de sa voiture sans permis

Que-penser-de-ce-papier-Lorraine-Il-refuse-un

A noter, cet encart sur le web dont la thématique est « voitures de collection » et qui va vous satisfaire.

Son titre troublant (Lorraine. Il refuse un contrôle de police et prend la fuite à bord…. de sa voiture sans permis) est parlant.

Sachez que le journaliste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.

Les informations concernées sont donc évaluées valides.

Texte d’origine :

Une voiture sans permis a été interceptée sur l'autoroute A31 en Moselle.
Un automobiliste à bord d’une voiture sans permis s’est soustrait à un contrôle de police à Blénod-lès-Pont-à-Mousson. (©Jean-Paul Barbier/La Presse de la Manche)

Une voiture sans permis poursuivie par une patrouille de police.

Cela pourrait être le début d’une mauvaise blague. Pourtant, l’affaire, survenue à Blénod-lès-Pont-à-Mousson, jeudi 14 juillet 2022 aux alentours de 17h, est bien réelle.

Le jeune homme fuit le contrôle de police

Tout commence lorsque des policiers en patrouille repèrent un automobiliste qui ne porte pas sa ceinture de sécurité. Décidés à le contrôler, ils s’approchent de lui. 

Mais, pour le conducteur, pas question de se laisser faire. Âgé de 22 ans, il prend la fuite à bord de sa voiturette qui, pour rappel, ne peut pas dépasser les 45 km/h. 

Sa tactique pour réussir à s’échapper ? Faire des embardées sur la route et zigzaguer autant que faire se peut, indique une source policière.

Une tactique pas vraiment au point puisque, au cours de sa tentative de fuite, il heurte et abîme l’aile d’un véhicule de police.

Il finit sa course à pied et abandonne sa voiturette

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Désormais lucide sur la puissance de sa voiturette, il l’abandonne sur le bas-côté et fuit à pied, à travers champs.

Les policiers inspectent alors le véhicule et constatent rapidement que celui-ci et son propriétaire ne sont pas en règle. Aucune assurance et la carte grise est toujours au nom de l’ancien propriétaire.

N’ayant pu interpeller le contrevenant, les policiers n’ont pas pu le soumettre à un test d’alcoolémie.

Finalement interpellé 

Grâce à une enquête, les policiers mussipontains sont parvenus à interpeller l’individu à son domicile, lundi 18 juillet.

Placé en garde à vue, il a été déféré ce mardi devant le tribunal dans le cadre d’une comparution sur reconnaissance préalable de culpabilité.

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On revient sur l’édito : Vacances d’été : pourquoi cette hausse des prix des voitures de location ?

J’ai découvert un post sur le web dont le thème est «voitures de collection».

Le titre (Vacances d’été : pourquoi cette hausse des prix des voitures de location ?) synthétise tout l’encart.

L’auteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.

Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces informations.

La date de publication est 2022-07-19 04:49:00.

Les vacances d’été sont sous le signe de l’inflation. Que ce soit pour l’hébergement, le prix du carburant ou même le coût des voitures de location, tout est à la hausse. C’est sur dernier élément que j’aimerai m’épancher un peu plus longuement.

Comment se fait-il que le prix des voitures de location ait augmenté à ce point ? Pour quelles raisons ? D’abord, il y a le feeling et puis il y a les statistiques. Là, il faut se tourner vers un comparateur de prix dénommé Check 24 qui constate – chiffres à l’appui – que sur certains pays comme l’Espagne, le prix de la location a triplé et que sur d’autres destinations comme l’Italie, il s’agit d’une augmentation de 180 %. Pour l’Espagne, le prix moyen d’une location par journée était de 20 euros et a donc été multiplié par trois. Le premier conseil à donner, c’est de ne pas attendre le dernier moment pour réserver votre voiture de location puisque selon les spécialistes, plus la date de prise en charge se rapproche, plus les prix augmentent. Reste maintenant à comprendre le pourquoi de cette hausse des prix des voitures de location et particulièrement cet été ? Pour l’agence d’information financière Bloomberg, la hausse est due au fait que la plupart des loueurs n’ont pas encore retrouvé leur forme financière de 2019, avant la pandémie. Lire la suite.

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A voir ce texte : La technologie Ultium sur la Lune?

Cet article, dont la thématique est « voitures de collection », a été relevé sur internet, notre staff est heureux de vous en produire l’essentiel ici.

Le titre (La technologie Ultium sur la Lune?) résume tout l’encart.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu.

Voici ll’article :

Batterie Ultium de General Motors

Batterie Ultium de General Motors | Photo: General Motors

La technologie Ultium de General Motors pourrait bien se retrouver sur la Lune. En effet, le constructeur américain collabore avec la firme Lockheed pour la conception d’un nouveau véhicule lunaire qui sera utilisé dans le cadre des prochaines missions sur le satellite terrestre.

Et la même quincaillerie qui se retrouve à bord des plus récentes créations de GM pourrait bien faire le voyage dans l’espace. Pour l’instant, la NASA n’a pas fait son choix – plusieurs soumissionnaires cherchent à obtenir le lucratif contrat –, mais il est clair que ce véhicule sera une pièce importante de ces futures missions lunaires que la NASA a baptisée Artemis.

Rappelons qu’en 1971, GM avait été sélectionné pour le véhicule lunaire, le constructeur qui avait travaillé avec la firme Boeing à l’époque pour les missions Apollo. Les ingénieurs affectés au projet Artemis ont d’ailleurs étudié le travail accompli il y a plus de cinquante ans. En fait, l’équipe a simulé le véhicule lunaire des années 70 dans un environnement lunaire pour dessiner la nouvelle version par-dessus le prédécesseur.

Ce véhicule lunaire doit être en mesure de durer une dizaine d’années et de servir pour plusieurs missions. De plus, le rover de la NASA doit également jongler avec une température qui oscille entre -162 °C et -173°C, en plus d’être plongé dans le noir complet pendant 14 jours, avant d’être ensoleillé pour les 14 jours suivants. La gravité est également un facteur à prendre en considération, elle qui équivaut à un sixième de celle sur Terre. Le rover lunaire devra aussi résister à une conduite en terrain accidenté, notamment de la poussière lunaire très abrasive, mais aussi des cratères et des blocs rocheux.

La capacité de franchissement du Hummer EV fait aussi partie intégrante du rover lunaire. Là où GM nage dans l’inconnu, c’est sur la durabilité du bloc de batteries, les ingénieurs qui se préparent à pousser la technologie pour mieux comprendre comment contrôler celles-ci dans un environnement hostile comme la Lune. En revanche, cette recherche pourrait s’avérer bénéfique pour les futurs véhicules électriques de la marque.

De plus, la recherche et le développement pour le prochain rover lunaire pourrait même faire avancer la technologie de conduite autonome sur Terre, GM qui aurait l’intention de « créer » la carte de navigation à mesure que le véhicule avance, contrairement à la manière dont les systèmes de navigation de conduite assistée fonctionnent sur Terre qui se base sur des cartes préétablies.

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