Un fois de plus, ce blog va vous signaler un éditorial qui circule sur le web. La thématique est «voitures de collection».
Le titre (trois jours de ventes aux enchères pour Artcurial) est parlant.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable.
Vous pouvez de ce fait faire confiance aux révélations qu’il publie.
Le papier a été publié à une date notée 2025-01-16 09:01:00.
Du 5 au 9 février prochain se tiendra à Paris dans l’enceinte du parc des Expositions de la porte de Versailles, la 49e édition du salon Rétromobile. Dans ce temple de la voiture ancienne, la maison d’enchères Artcurial organisera trois ventes successives les 7,8 et 9 février. Totalisant 113 véhicules, il s’agira respectivement des Collection Cadiou et « Silver Collection » puis le lendemain, de la Collection Paul-Emile B. et enfin de la célèbre Collection Umberto Panini regroupant des motos qui seront mises en vente la veille de la traditionnelle vente Automobilia.
Enchères à Rétromobile 2025 : Plutôt Ferrari d’exception ou Alpine hyper rare ?
14 Ferrari au programme !
Parmi les pépites 14 Ferrari seront proposées, des modèles rares comme un Ferrari 250 GT/Lusso par Pininfarina de 1963, estimée entre 1 200 000 € et 1 500 000 €, avec une certification Ferrari Classiche. Arborant sa teinte grigio argento d’origine, son historique a été méticuleusement retracé par Marcel Massini.
Il y aura aussi au menu, une Ferrari 275 GTB de 1966, estimée entre 2 200 000 € et 2 600 000 €, livrée neuve en France le 19 avril 1966 à Levallois, immatriculée par son premier propriétaire parisien. Et enfin, une Ferrari 275 GTB Aluminium de 1966, estimée entre 2 000 000 € et 3 000 000 € (sans réserve), l’un des 93 exemplaires en carrosserie aluminium, avec une restauration signée Cognolato.
Dans le camp d’en face, celui de la marque au taureau, deux Lamborghini Countach, une LP400S, une des dernières « low-body », estimée entre 500 000 € et 600 000 €, en excellent état, avec son moteur d’origine et une Countach 25e Anniversaire ayant été commandée neuve par le pilote de Formule 1 Gerhard Berger, estimée 360 000 € – 420 000 € seront sur les rangs.
Des modernes aussi à vendre
Du coté des modernes, dans la catégorie hypercars, une McLaren Senna de 2019, affichant moins de 1 980 km, en première main, avec une présentation spéciale inspirée du dernier Grand Prix de Fernando Alonso, est estimée entre 950 000 € et 1 150 000 €. Tandis que la Bugatti EB110 GT première main de Paul-Emile B. n’a parcouru depuis sa livraison que 19 500 km !
Une Delage D6-70 Spéciale Compétition de 1936
N’oublions pas, entre les anciennes et les modernes, chez les youngtimers, une Volkswagen Golf GTI 1800 de 1983, modèle le plus recherché des Golf GTI, estimée entre 15 000 € et 25 000 €.
Par ailleurs, dans l’exceptionnelle Collection Paul-Emile B., une Delage D6-70 Spéciale Compétition de 1936, double participante aux 24 Heures du Mans (1937 et 1938) et victorieuse du Tourist Trophy de 1938, estimée entre 1 300 000 € et 1 600 000 €, ainsi qu’une Bugatti Type 51 GP Usine de 1930, anciennement propriété de Ralph Lauren, estimée entre 1 700 000 € et 2 300 000 € seront mises à la vente. Et terminons par la doyenne, l’incroyable Gladiator 9,4L de 1906, certainement la plus importante et la plus ancienne voiture de course française de ces années-là.
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