Nous allons porter à votre connaissance ce papier qui vient de paraître, dont le thème est «voitures de collection».
Le titre (Les Youngtimers à moins de 20 000 € à saisir en 2025) est parlant.
Sachez que le journaliste (présenté sous la signature d’anonymat
) est positivement connu.
Il n’y a pas de raison de ne pas croire de la fiabilité de ces infos.
L’article a été divulgué à une date mentionnée 2025-05-13 12:30:00.
Texte :
Vous recherchez un Youngtimer à moins de 20 000 euros ? Voici une sélection de modèles auxquels on n’y pense pas, et qui offrent pourtant un beau potentiel.
Le marché des Youngtimers connaît un engouement marqué, avec des modèles atteignant 30 ans éligibles au statut de voiture de collection, offrant des avantages comme un contrôle technique allégé et une exemption des ZFE. Passons en revue quelques modèles, plutôt méconnus du public, et qui offrent des alternatives abordables avec un fort potentiel de valorisation.
Des sportives emblématiques qui montent en cote
On ne vous apprend rien, le marché des Youngtimers connaît un véritable engouement. Leur attrait ? De la nostalgie, un design spécial et surtout, un potentiel financier qui peut parfois être non négligeable. En 2025, plusieurs modèles atteignent le cap des 30 ans et deviennent donc éligibles au statut de voiture de collection, ce qui leur ouvre des avantages comme un contrôle technique allégé et une exemption des restrictions dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE).
Parmi les Youngtimers à moins de 20 000 € – qui sont ou seront bientôt des voitures de collection – certaines se démarquent par leur histoire et leur cote qui sera probablement orientée à la hausse au cours des prochaines années. Et comment ne pas commencer par une Française ? Une certaine Peugeot 406 Coupé, lancée en 1997. Dessinée par Pininfarina, l’élégant coupé séduit par ses lignes fluides et son allure de GT. Les versions V6 de 3,0 litres sont particulièrement prisées. Les exemplaires en bon état deviennent rares, et la cote grimpe doucement.
Autre star, l’Audi TT de première génération (1998-2006). Avec son design rondouillet signé Peter Schreyer, ce coupé (existe aussi en roadster) a marqué les esprits. Les prix démarrent à 10 000 € pour un modèle correct avec moins de 150 000 km, mais un exemplaire en excellent état se négocie autour de 15 000 €.
Autre modèle à garder en tête, et qui nous vient cette fois-ci du Japon, la Honda S2000. Ce roadster équipé d’un moteur 2,0 litres de 240 ch capable de grimper à 9 000 tr/min, est une machine à sensation. Avec une production limitée et une demande devenue plus importante que par le passé, notamment grâce à la culture pop et aux jeux vidéo, la S2000 est une valeur sûre.
Enfin, autre modèle que l’on oublie trop souvent, la Volkswagen Golf 3 VR6, produite de 1992 à 1998 mérite indéniablement sa place dans cette sélection. Son moteur V6 2,8 litres de 174 ch, logé dans une compacte, offre un caractère et un son unique. Disponible dès 10 000 € pour un modèle correct, elle peut atteindre 15 000 € pour un exemplaire en parfait état, voire même plus. Attention toutefois à l’état du train arrière et à l’historique d’entretien, car les VR6 bien conservées se font rares.
Les Youngtimers oubliés pleines de potentiel
Si les sportives attirent les projecteurs, certaines Youngtimers moins médiatisées cachent un potentiel tout aussi intéressant. Ces modèles, souvent éclipsés par leurs concurrentes, offrent une porte d’entrée abordable dans le monde de la collection, avec des cotes encore basses mais prêtes à décoller dans certains cas.
C’est le cas de la Citroën Xantia Activa, produite dès 1994, et qui n’est pas très connue du grand public. Grâce à sa suspension hydropneumatique, capable d’éliminer le roulis en virage, elle offre une tenue de route impressionnante pour une berline familiale. Les versions avec le moteur 2,0 litres 16 soupapes se trouvent à partir de 5 000 – 6 000 € lorsqu’elles sont en bon état. En 2025, son statut de trentenaire et sa rareté pourraient faire grimper sa valeur. A noter qu’une version à moteur V6 existe. Au moment de la rédaction de cet article, il existe peu ou pas d’annonces de ce modèle qui coûte plus de 10 000 €.
Autre modèle à surveiller, dans un registre différent, la Fiat Barchetta (1995-2005). Ce petit cabriolet, produit à seulement 57 521 exemplaires, séduit par son style rétro et son moteur 1,8 litre de 131 ch. Avec des prix débutant à 6 000 € pour un modèle en état correct, et plus de 10 000 € pour un exemplaire irréprochable, la Barchetta est donc plutôt abordable.
Pour finir, dans une moindre mesure, nous pouvons aussi citer l’Alfa Romeo 156 (1997-2007). Disponible à moins de 5 000 €, elle séduit par son design signé Walter de Silva. Les versions de 2003, avec une planche de bord modernisée, sont particulièrement recommandées. Bien que les V6 soient plus onéreux, les 4 cylindres restent dans la ligne de mire des collectionneurs pour leur fiabilité et leur coût d’entretien raisonnable.
Ces Youngtimers, qu’elles soient extravagantes ou discrètes, incarnent une époque où le plaisir de conduire primait. Au cours des prochaines années, leur cote devrait monter, dopée par leur rareté et leur nouveau statut. Mais attention, car pour réussir son investissement, nous vous conseillons de privilégier les exemplaires d’origine, avec un historique limpide et un entretien rigoureux.
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|{100 ans Maserati.,Ouvrage .}}
{{Youngtimers.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
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|{Véhicules industriels et jouets des Trente Glorieuses.,Clicker Ici Best sellers.}
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|{Supercar Révolution.,Le livre .}
|{Stations Service.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Stars & voitures, années 1950-1970.,A voir et à lire. Top 10 dans sa cathégorie.}
|{Sports cars.,Ouvrage .}
|{Sportives extrêmes.,Le livre .}
|{Simca, l’aventure de….,(la couverture) Nouvelle édition.}
|{SIMCA en compétition (1969-1974).,Le livre .}
|{Simca Aronde De mon père.,Clicker Ici Ouvrage de référence.}
|{Simca 1100 De mon père.,A voir et à lire. .}
|{SIMCA 1000 RALLYE.,Le livre .}
|{Shelby Mustang.,Clicker Ici .}
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|{Savoir réparer et entretenir sa voiture.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
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|{Salmson, la belle….,(la couverture) .}
|{Restaurez réparez votre….,Le livre .}
|{Restaurez réparez votre Mustang.,Clicker Ici .}
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|{Apprendre l’italien en Voiture: Histoires Courtes pour Débutants et Intermédiaires A2 – B1.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
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