C’est vrai, quelqu’un a sauvé cette Chevrolet Cavalier immaculée comme s’il s’agissait d’un objet de collection, et ils veulent 10 000 $ de plus que l’autocollant d’origine.
28 septembre 2024 à 17h50
- Quelqu’un a sauvé une Chevrolet Cavalier de 1990 comme s’il s’agissait d’une véritable voiture de collection.
- Il n’a que 305 miles au compteur et le vendeur l’a rafraîchi récemment donc il est prêt à rouler.
- Ils en voudraient 25 000 $, soit environ 10 000 $ de plus que lorsque l’édition Z24 était toute neuve.
Les collectionneurs accumulent toutes sortes de choses, des timbres aux cartes de baseball en passant par les voitures. Cependant, cette voiture particulière pourrait être comparable à la collection d’un timbre du drapeau américain d’hier ou à la carte de baseball d’un joueur qui n’a jamais atteint les majors. Et même ces exemples ne fonctionnent que si quelqu’un conserve ces objets dans un état presque neuf pendant de nombreuses années. Cette Chevrolet Chevrolet 1990 est probablement celle qui se rapproche le plus d’une toute neuve aujourd’hui.
Inscrit sur Facebook pour la somme modique de 25 000 $, ce Cavalier n’a que 305 milles (491 km) au compteur, dont 90 % ont été ajoutés par le propriétaire actuel au cours des trois dernières années. Ils ont acheté la voiture en 2021 lors d’une vente immobilière, où elle n’avait que 63 km. Depuis, ils se sont donné la peine de le restaurer mécaniquement.
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Selon la liste, ils l’ont transporté jusqu’au magasin, ont fait changer tous les liquides, tout huilé et graissé avant de le démarrer et, bien sûr, ont remplacé le carburant. Pourquoi voudrait-on sauver une telle voiture ? Eh bien, il s’agit de la version Z24, qui était à peu près aussi belle qu’un Cavalier pouvait l’être à l’époque. Considérez ceci : le PDSF initial avant les options n’était que de 11 505 $. Il propose des options d’environ 3 099 $, l’acheteur initial ayant payé un total de 15 049 $ à destination il y a près de 35 ans. Il s’agit essentiellement d’une voiture entièrement chargée.
Si vous vous demandez ce que cela signifie en monnaie d’aujourd’hui, le calculateur d’inflation officiel du gouvernement américain l’évalue à environ 37 200 dollars.
Maintenant, comparez cela à une toute nouvelle Corolla qui commence à un peu plus de 22 000 $ avant la livraison et les différences sont immédiatement évidentes. Bien sûr, à peu près tout dans la Toyota est meilleur. L’infodivertissement, la sécurité, le confort et l’économie de carburant sont autant d’améliorations massives. Dans le même temps, vous verrez chaque jour des centaines de personnes sur la route qui possèdent également une voiture presque identique.
D’un autre côté, une voiture comme cette Cavalier ne serait pas totalement déplacée dans un musée. Bien sûr, comme l’a souligné avec humour un utilisateur de Reddit, il devrait probablement être caché quelque part à l’arrière. Vaut-il 10 000 $ de plus que l’autocollant d’origine ? Contrairement aux majorations que nous voyons sur les voitures neuves, celle-ci a quelque chose à offrir : elle pourrait très bien être la plus belle Cavalier 1990 actuellement en vente aujourd’hui.
