Votre premier trajet dans une voiture nouvellement achetée est toujours spécial, surtout lorsque vous partagez cette voiture avec vos proches pour la première fois. C’est exactement ce que quelqu’un a filmé en février 1955, lorsque l’heureux propriétaire de cette Neptune Green Bel Air a emmené sa famille dans la voiture pour une promenade festive. Plus remarquable encore, ces images ont survécu aujourd’hui et accompagnent la voiture, en vente sans réserve sur (service auto) Marketplace. Serez-vous son prochain fier propriétaire ?
Si vous connaissez les voitures de ce millésime, vous reconnaîtrez que cette Chevrolet porte plutôt bien son âge. Le vendeur, dont le père a initialement acheté la voiture, déclare qu’elle est dans un garage depuis qu’elle est neuve. Mieux encore, il y a une vingtaine d’années, la Bel Air a bénéficié d’un léger rafraîchissement, avec notamment une nouvelle couche de peinture sur la carrosserie et sur le toit. Au-delà de la nécessité de vous procurer une nouvelle radio, vous n’aurez pas besoin de vous soucier beaucoup de l’intérieur, qui a reçu un nouveau tapis vert et des panneaux de porte dans le cadre de ce rafraîchissement précoce.
Avant de partir pour votre propre voyage de célébration, la voiture vieille de 70 ans a besoin d’un peu d’attention. Bien qu’il arbore son six cylindres en ligne « Blue Flame » d’origine de 123 chevaux et porte sa tenue correcte de peinture Neptune Green avec un toit India Ivory sur un intérieur en vinyle et tissu vert bicolore, il n’a pas roulé depuis 2022. Le vendeur note que le réservoir de carburant et le carburateur doivent être remplacés, quelques piqûres de chrome ici et là (cela n’empêche personne de faire une bonne croisière) et la porte arrière côté conducteur ne s’ouvre pas de l’intérieur.
Achetée à l’origine le 12 février 1955, cette Bel Air 1955 appartient à la célèbre famille « Tri-Five » de Chevrolet du milieu du siècle. « Tri-Five » est un surnom ultérieur qui fait référence aux trois années modèles de Chevrolet : ’55, ’56 et ’57. Ces voitures étaient incroyablement populaires, se vendant par millions et devenaient synonymes de la période optimiste et énergique de l’après-guerre. Comme l’a écrit notre propre Aaron Robinson : « D’une manière ou d’une autre, dans une seule voiture, Chevrolet a capturé l’optimisme sans limite d’une nation dont la population jeune augmentait de 11 000 âmes par jour tout en incarnant également la maxime de John Wayne : « parlez bas, parlez lentement et n’en dites pas trop ». Les Tri-Fives « sont tout simplement cool, de taille et de style parfaits et d’une manière qui transcende l’ère d’excès dans laquelle ils sont nés ».
Le Bel Air est techniquement le modèle haut de gamme de la Chevrolet 55, qui était également disponible en version de base 150 et en version intermédiaire 210. Le cadeau le plus révélateur est les accents chromés. Le « deux-dix » s’est passé de la lance chromée sur l’aile avant, et le « un-cinquante » s’est également passé du chrome de l’aile arrière. Bien que la 55 ait lancé le « grand nouveau V8 » de Chevrolet, selon les termes de la brochure, la voiture d’aujourd’hui est motivée par l’un des deux six cylindres en ligne, le modèle de 123 chevaux, proposé dans les voitures à transmission manuelle. Vous pourriez obtenir une Chevrolet 55 dans l’une des seize configurations, une fois que vous avez pris en compte les trois « modèles » et les différents styles de carrosserie, y compris les breaks et les berlines à deux ou quatre portes. Le Bel Air, bien sûr, était le moyen idéal pour obtenir un cabriolet.
La brochure Chevrolet 1955 promettait un « nouveau look », une « nouvelle vie » et « tout nouveau ! » Ce bel exemple n’a pas besoin de tout cela. Il lui faut juste un peu d’amour.
