La production de la Fiat 500e sera interrompue pendant un mois à partir du 13 septembre, en raison d’une faible demande.
Stellantis, la maison mère de Fiat, a déclaré dans un communiqué que la chute des ventes était « liée aux profondes difficultés rencontrées par le marché européen ». [EV] marché par tous les producteurs”.
Selon les chiffres de Jato Dynamics, Fiat a vendu 74 885 exemplaires de la 500 (en versions essence et électrique) à travers l’Europe entre janvier et fin juillet, soit 24 % de moins qu’au cours de la même période l’année dernière.
Dans le même temps, la part de marché des véhicules électriques en Europe est tombée à 13,5 %, contre 14,6 % en juillet 2023.
« Le manque de clarté concernant les incitations et l’avenir des véhicules électriques continue de constituer un obstacle pour les consommateurs qui envisagent d’acquérir un véhicule électrique », a déclaré Felipe Munoz, analyste chez Jato. « Ces facteurs, ainsi que la faible valeur résiduelle des véhicules électriques, ont contribué au déclin observé en juillet. »
Les ventes lentes de la 500e – ainsi que la fin imminente des ventes de l’ancienne 500 essence, en raison de nouvelles réglementations en matière de cybersécurité – ont poussé Fiat à développer la nouvelle 500 Ibrida.
En effet, la 500e, équipée d’un moteur à essence hybride léger, servira de béquille essentielle à la marque italienne alors qu’elle navigue dans la transition plus lente que prévu vers la vente de voitures exclusivement électriques.
Le PDG de Fiat, Olivier François, a récemment déclaré à (Site service auto) : « Nous pensions évidemment, comme tout le monde, que le monde deviendrait électrique plus rapidement et que le coût de l’électrification baisserait plus rapidement.
« Mais nous ne pouvions pas imaginer que le Covid se produirait, une pénurie de matières premières se produirait. [and] la société européenne – pas dans son ensemble, pas dans sa partie la plus jeune – tournerait le dos aux solutions durables.
« Mais c’est la réalité. Nous devons faire face à cette réalité. »
En plus de présenter la 500 Ibrida, Fiat investit environ 100 millions d’euros (84 millions de livres sterling) dans le développement d’une nouvelle batterie pour la 500e.
Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a déclaré que cela « augmenterait considérablement l’autonomie de la 500e tout en réduisant considérablement le coût ».