Infos toute fraiche : La Jaguar Type E sort de nouveau des ateliers avec Bluetooth et pare-brise chauffant !

Voici les « bonnes pages » d’un post que notre équipe vient de identifier sur internet. Le sujet va indéniablement vous satisfaire. Car la thématique est « voitures anciennes ».

Le titre saisissant (La Jaguar Type E sort de nouveau des ateliers avec Bluetooth et pare-brise chauffant !) en dit long.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Les révélations divulguées sont par conséquent considérées valides.

Le texte a été diffusé à une date mentionnée 2024-10-24 05:03:00.

Texte :

Jaguar Classic vient de révéler deux Type E Série I entièrement fabriquées à la main, aussi belles qu’il y a 50 ans, mais qui font quelques concessions à la modernité.

La Jaguar Type E est et restera sans doute l’une des plus belles voitures jamais réalisées. Même un certain Enzo Ferrari l’avait concédé, en parlant de « plus belle voiture du monde ». Pas étonnant que plus de 60 ans après sa création (la Type E a été présentée en mars 1961), le constructeur anglais continue de surfer sur la nostalgie en produisant de nouveaux exemplaires. Alors qu’en 2021, pour son soixantième anniversaire, six coupés et si roadsters « 60 Edition » avaient vu le jour, voici que deux nouveaux exemplaires viennent d’être réalisés par les ateliers Jaguar Classic. Deux cabriolets « Commemorative » réalisés pour un client fidèle (on imagine) et exigeant (aussi) d’Asie du Sud-Est qui font quelques concessions à la modernité.

Tout est dans le détail

L'habitacle de cette Jaguar Type E a été refait à l'identique.
L’habitacle de cette Jaguar Type E a été refait à l’identique.© DR

La différence avec les précédents modèles sortis en 2021, c’est qu’il ne s’agit pas ici de restaurations, mais de deux voitures construites de zéro, à parti des plans de l’époque. Pas moins de 2 000 heures ont été nécessaires aux experts du département Classic pour les réaliser. Si sous le capot interminable on retrouve un bloc six cylindres en ligne de 3.8, il est désormais doté d’une injection électronique et associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Parmi les autres nouveautés, un panneau en aluminium anodisé orne la console centrale, gravé d’un plan de la Type E Série 1 sorti des archives. Des bijoux ornent l’intérieur et l’extérieur des deux voitures, nacre par ci, argent massif par là, et un peu d’or 18 carats, le tout réalisé par le plus ancien bijoutier de Grande-Bretagne, Deakin & Francis. On notera aussi l’autoradio avec écran intégré, qui malgré son design vintage, ne fait pas trop « sixties ». Pas plus que le pare-brise chauffant qui permettra à l’heureux propriétaires de ces deux joyaux d’en profiter au quotidien presque comme une voiture moderne !

Maël Pilven

Nouvelle ou ancienne, thermique ou électrique, l’automobile me fait vibrer depuis toujours. Au volant comme derrière mon écran, j’en parle avec autant de passion que possible !

Publié le 24/10/2024 à 12:00

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|{Convois exceptionnels, les….,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Construis 40 véhicules Lego® faciles et pour les enfants.,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Construire ses voitures en Lego.,Ouvrage .}
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|{Citroën, un génie d’avance.,Ouvrage .}
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|{Apprendre l’anglais en Voiture: Histoires Courtes pour Débutants et Intermédiaires – A2 – B1.,Ouvrage .}
|{André Lefebvre.,Ouvrage Recommnandé par la presse.}
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|{24 Heures du Mans, livre….,Ouvrage Recommnandé par la presse.}
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