- La version speedster sauvage de la SLR McLaren est 10 pouces plus large qu’un exemple normal.
- Certaines pièces aérodynamiques folles des voitures ont été arrachées tout droit du début des années 2000.
Il y a quelques années, John Sarkisyan d’une marque de tuning peu connue appelée S Klub, a dévoilé un Roadster Mercedes-Benz 300SL à carrosserie large personnalisé. Depuis lors, il a révisé plusieurs autres modèles classiques de Mercedes, Ferrari et Porsche et, au salon SEMA de cette année, a révélé Là SLR. C’est une version sauvage de l’emblématique Mercedes-Benz SLR McLaren qui fait que la SLR «Renovatio» de Mansory semble réservée en comparaison.
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Un kit carrosserie de 30 pièces a été développé pour la supercar allemande. Ce kit comprend des passages de roue avant et arrière évasés qui l’élargissent de 10 pouces et même si les nouveaux passages ne nous dérangent pas, certains des autres changements apportés sont beaucoup plus discutables.
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Pour commencer, la SLR McLaren a été transformée en un pseudo-speedster qui semble s’inspirer de l’AMG GT-S Speedlegend de Bussnik dévoilée il y a quelques années. En tant que tel, il présente un halo de style Formule 1 sur le cockpit et comprend ensuite une paire de déflecteurs d’air en verre à « bulles » devant le conducteur et le passager. Le SLR Roadster était magnifique tel quel et le transformer en speedster avec un halo n’est peut-être pas la meilleure des idées.
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Ce n’est pas seulement cette conversion qui donne à Là SLR un aspect un peu bizarre. Le kit carrosserie comprend un certain nombre de nouveaux composants à l’arrière de la Mercedes, notamment une énorme aile qui semble tout droit sortie d’un jeu Need for Speed du début des années 2000. Un énorme diffuseur est également présent, mais il ne rend pas service à la voiture et semble un peu trop exagéré.
Un aspect de ce SLR que nous aimons beaucoup est l’habitacle. L’Alcantara rouge vif orne de nombreuses surfaces intérieures, notamment le volant, le tableau de bord, les panneaux de porte et les sièges. Il y a aussi de belles éclaboussures d’accents en fibre de carbone, y compris sur le volant, ainsi que les bouches d’aération argentées d’origine et les commandes CVC.
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