Les voitures flashy attirent beaucoup d’attention au salon SEMA, mais l’événement concerne vraiment les fabricants qui contribuent à améliorer nos voitures de projet et nos conducteurs quotidiens avec de nouveaux produits innovants. Même si nous devons admettre que nous avons été impressionnés par les belles constructions, de nombreux nouveaux produits nous ont fait réfléchir à d’éventuels projets. En voici neuf qui méritent d’être partagés, et peut-être que l’un d’entre eux vous aidera à trouver de l’inspiration dans vos propres efforts.
DCE compact
Même 70 ans après ses débuts, la Chevrolet à petit bloc est toujours d’actualité. Par exemple, jetez un œil au moteur assemblé par Holley. L’admission Hi-Ram utilise un accélérateur Gen IV LS et est conçue pour s’adapter aux Camaros Gen 1, 2 et 3 avec un petit capot. Il faut également souligner l’entraînement des accessoires avant. Il utilise une pompe à eau exclusive et monte tous les accessoires de manière à ce que les poulies se retrouvent sur le même plan. Il s’agit d’une solution compacte et ordonnée qui met à jour les courroies en un système serpentin. Cela donne un petit bloc Gen 1 encore plus facile à installer dans des compartiments moteur étroits.
Identifiez ce coupe-froid
Steele Rubber Products propose toutes sortes de coupe-froid et de joints pour vous aider dans votre projet de réparation ou de restauration. Si vous possédez une voiture populaire, ils sauront exactement ce dont vous avez besoin, mais pour certains projets, vous ne saurez peut-être pas précisément quelle est la hauteur ou la largeur de votre coupe-froid. Pour vous aider à trouver la solution parfaite, Steele Rubber Products propose désormais plusieurs packs contenant une douzaine de produits avec des applications similaires que vous pouvez tester vous-même avant d’acheter les plusieurs pieds dont vous aurez besoin pour terminer le travail. Chaque sac vous coûtera 5 $, mais cela comprend également les frais d’expédition : un petit prix à payer pour vous assurer d’obtenir ce qui vous convient le mieux.
Meguiars propose toujours plusieurs nouveaux produits qu’il lance au SEMA. Cette année, ils ont apporté un nouveau kit de restauration de garnitures et un dissolvant de fer qui ronge les taches qui causent des taches de rouille, mais nous avons aimé l’ensemble qu’ils ont mis en place pour finir votre voiture après avoir utilisé un lave-auto au volant. Cette boîte de produits est destinée à simplifier la sélection des produits et le lot, au prix de 30 $, coûte moins cher que si les produits étaient achetés séparément. Si vous connaissez quelqu’un qui emmène son conducteur quotidien dans un lavage sans contact, cela pourrait être un bon cadeau car il comprend quelque chose pour finir le verre, les pneus, l’intérieur et la peinture, gardant ainsi son véhicule à son meilleur.
Terminer le contrôle des liens
L’E-Link de SDI fonctionne avec la suspension semi-active E-Clik de l’entreprise et remplace le lien d’extrémité de barre stabilisatrice solide du Jeep Wrangler ou du Gladiator et lui permet de fléchir hors route tout en fonctionnant comme un lien solide sur route. Les E-Links sont contrôlés par un panneau dans la cabine qui peut changer de fonctionnement selon plusieurs modes, dont un qui permettra automatiquement la flexion sur les bosses tout en le gardant stable dans les virages. Bien que les déconnexions de la barre stabilisatrice du marché secondaire ne soient pas nouvelles, elles nécessitent généralement de grimper sous le véhicule, et ce n’est pas quelque chose que vous choisiriez de faire fréquemment sur le même sentier.
Faire son lit
TMat offre une solution simple et immédiate pour organiser le plancher de votre camion. Les fentes en forme de X dans le tapis acceptent une large gamme de cales et de supports modulaires. Le prix du tapis pour un pick-up à caisse longue est d’un peu moins de 400 $, et il est inférieur pour les caisses courtes qui sont plus courantes sur les cabines multiplaces. Les accessoires comprennent des supports pour utiliser un 2×4 comme séparateur, ainsi que des « bloqueurs » fixes et réglables qui peuvent contenir en toute sécurité des boîtes et autres marchandises. Que vous utilisiez votre camion pour transporter des outils ou vos jouets, il existe de nombreuses possibilités pour personnaliser votre chargement comme vous le souhaitez.
Sophistication du sous-châssis de la carrosserie F
Alors que les propriétaires demandent des performances plus modernes à leurs voitures anciennes, la limite devient souvent la géométrie de la suspension d’usine, qui n’a pas été construite avec des pneus modernes à l’esprit. Le nouveau sous-châssis avant F-body de première génération de Ridetech offre aux Camaros et Firebirds des années 60 un gain de carrossage amélioré et réduit la direction des bosses, tout en ajoutant également la possibilité d’utiliser des coilovers ou une suspension pneumatique. Il est conçu pour accepter une crémaillère et un pignon Fox pour une direction plus moderne, et sa conception permet des pneus plus larges de deux pouces par côté sans modifier la largeur de voie ou le rayon de direction. Le sous-châssis commence à 6 495 $ et sera disponible début 2025.
Maquettes de transmission
Speedway nous a impressionnés par le passé avec ses maquettes de moteurs Chevrolet et LS à petit bloc, et il semble qu’ils aient été populaires, car ils ont élargi leur offre pour inclure le légendaire six cylindres en ligne Toyota 2JZ. Désormais, ils proposent également un Tremec T-56 pour offrir aux constructeurs un groupe motopropulseur simulé complet pour aider à composer les supports et les emplacements des leviers de vitesses sans lutter contre la masse du vrai. La maquette de transmission coûte 250 $ et le boîtier de cloche réglable coûte 100 $ supplémentaires.
Pression pour votre Coyote
ProCharger offre un sérieux coup de pouce au tout nouveau Coyote V-8 de 5,0 litres utilisé dans la dernière Mustang GT et le nouveau Dark Horse. Ce kit de 9 900 $ comprend un compresseur P-1X, une soupape de décharge, un énorme refroidisseur de charge et des conduits pour donner le coup de pouce aux deux corps de papillon du V-8. ProCharger aidera également à régler correctement le moteur pour fournir 325 chevaux supplémentaires avec de l’essence à la pompe à indice d’octane de 93.
Des groupes motopropulseurs à huit vitesses !
Nous avons gardé pour la fin un nouveau produit potentiellement révolutionnaire. Blueprint Engines, constructeur de moteurs de toutes sortes à petit et gros blocs, a travaillé avec les transmissions ZF pour proposer des groupes motopropulseurs qui incluent la fantastique boîte automatique à huit vitesses de 8 CV de ZF. Il s’agit de la même famille de transmissions utilisée par les constructeurs automobiles pour un large éventail d’applications, des voitures de sport aux camionnettes et d’Audi et Aston Martin à Ram et Rolls-Royce. Chaque transmission est adaptée au moteur auquel elle sera adaptée, et celle exposée était une LS de 427 pouces cubes. C’est un gros problème sur le marché secondaire, car la plupart des échanges automatiques utilisent une transmission à quatre vitesses en raison de la facilité d’installation. Les transmissions modernes contrôlées par ordinateur sont beaucoup plus sophistiquées et ne peuvent pas être placées derrière n’importe quel moteur. Blueprint aura plusieurs groupes motopropulseurs de caisse disponibles utilisant le 8HP, nous nous attendons donc à voir des restomods haut de gamme avec l’un des nouveaux combos de Blueprint au SEMA l’année prochaine.